Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Хонда Варадеро


danilov_33

Рекомендуемые сообщения

Золотые слова. весь период сезонный я просто не слазию с мотика, и не разу какойто проблемы с недостатком в бензине не испытавал.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 55
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Pavel, Что то я не нашел. Если не трудно еще раз где искать "добавить объявление" в Хелп лист

Добавлено (08.11.2010, 09:40)
---------------------------------------------
Парни на кокой резине катаетесь-у меня пока стоковая стоит. Что посоветуете.

Ссылка на комментарий
Для асфальта - оптимальный выбор Мишлен Анаки2 - и ходит долго и держак отличный и по нежесткому грунту можно. Для внедорожный вылазок вариантов немного - Метц Кару, зубастый, но ресурс 4-5 тык, и Хайденау К60, когда его наконец-то привезут в нашем размере - это универсальная резина и ресурс заметно выше - до 15 тык.
Ссылка на комментарий
Кто какие кофры использует. Я приобрел ГИВИ. Боковые висят нормально. А вот задний с ситемой преходников дрягается хочу за зиму усовершенствовать крепление. Хотя нужен ли он с зади.
Ссылка на комментарий
У меня оригинальные хондовские стоят, их вроде тоже гиви делает, но материал совсем другой, очень мягкий и неколкий пластик. Боковые пользую редко, а верхний прикрутил намертво и усилил растяжкой, теперь за него хоть весь моц поднимать можно, гружу в него и сверху на багажник по 30 кг, хрен отвалится. Вот картинка усиления:
Ссылка на комментарий
Глушаки Leovince SBK2, взял их, т.к. самые доступные по цене и через Луис привозятся, мне с диким блатом в 25 килорублей обошлись. Любые другие под тыщу евров выходили.
По весу примерно в два раза легче родных, звук очень достойный и негромкий, даже на ГТО удалось гайцу втереть, что это родные. Но при открытии газа появляется приятный звук, как от Корвета, при этом на дальняке, при постоянной скорости не замечаешь их совсем. Да, еще если ехать в группе - удобно, едущий сзади знает, когда ты начинаешь разгон smile
Правда ставить я их замучался - скорей всему виной погнутые при падениях кронштейны подножек, но с ломом дня два возился...
Ссылка на комментарий
Бородеро, А я в пробках тоже измучился со токовыми глушаками, у меня сын 16 лет на СВ 400 катается я его впред себя пускаю у него акрапович стоит - разгоняет четырех колесников. Смотрю у тебя крепления верхнего кофра усилино растяжкой.
Ссылка на комментарий
Quote (danilov_33)
Смотрю у тебя крепления верхнего кофра усилино растяжкой.

Ну дык я про нее тебе и говорю. Берешь трубу, гнешь, прикручиваешь - и получаешь монолит вместо жидкой и непрочной пластиковой площадки. Единственный минус - несьемный кофр, но это не парит, я и так никогда его не снимал, постоянно кучу хлама с собой таскаю, а помыть иногда и так можно...
Ссылка на комментарий
Парни вроде бы все обсудили, будут новые вопросы напишу. Сегодня иду пробать Джебела КТМ. Напишу впечатление.
Ссылка на комментарий
Quote (danilov_33)
Бородеро, А что у тебя за резина

Тот самый Хайденай К60, который в нашем размере упорно не хотят производить...
Ссылка на комментарий
Я покупал "в гараже" у знакомого африканское колесо в сборе. Покрышка там уже стояла. По его словам покрышку ему презентовали немцы.
Ссылка на комментарий
Quote (All-road_rider)
У меня на африке стоит 150-й хейденау К60...Производят...

У меня брат в мотоколесах.ру работает, информация достоверная, я эту 150-ю год уже жду, 140-ю уже скатал и убил за это время. Там проблемы толи с оборудованием, толи с конструкцией именно этого размера резины (на нем корд совсем другой применяется). Ее какое-то время производили, но было много жалоб, и выпуск приостановили для доработки, да все никак не наладят снова...
Со следующего года есть информация, что все же начнут делать, причем уже новую модель, К60скакимитобуквами. Резина-то хорошая, универсальная, и что характерно, долгоиграющая, перебок у меня уже больше 15 тык прошел, зад вот на 11 развалился (хотя протектора треть еще оставалась), но это от того, что не в размер.
Ссылка на комментарий
Про к60 скаут лучше спросите здесь: http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=1595.msg32672#new

Для псковских покатушек я поставил вперед почти лысую сахара 3, а назад полулысую К60 (5 мм протектора).
Если честно – ощущения двойственные. На грунте – зашибись. На асфальте – катастрофа!!!! При снижении скорости до 50 руль начинает колебательное движение влево-вправо с увеличением амплитуды. В поворотах шашки подламываются так, что резко меняется траектория мота. При проезде продольных волн (колей) мот бросает вправо-влево, причем резко.
На фрезерованном асфальте (под новое покрытие) на скорости 120 чуть не разложился. Мот реально расколбасило, динамический коридор был, наверное почти метр. Стоя в оттяжке ехал не больше сотни в этом месте.
На шестисотке меня на кроссовой резине так не бросало на большей скорости. А там пятно контакта поменьше будет.
Конечно оквадрачивание резины из-за износа влияет. Но не до такой же степени.

Ссылка на комментарий
Ссылка не работает, но если ты про Синичку, которая является дистрибьютором Хайды, то с ней связь налажена, но 150-ой пока все равно нету.
А я до псковской покатушки не доехал на 3/4лысой К60 впереди и полулысой Кару сзади, на 20 км/ч в дождь и +3 блокирнул передок и позорно догнал Газель. Обидно однако. Износ, сцукко очень сильно влияет.
А нелюбовь К60-ой к колеям я тоже заметил, но списывал на то, что резина не в размер стояла, вот для сравнения все же жду 150-ю. Ибо по остальным параметрам зело понравилось колесико - на грунтах от Кару не отстает ни разу, а по асфальту и того лучше, а ходимость вообще шикарная... Кстати, колбасит в колеях именно из-за задка, ставил с К60-ым передом К76 зад - колею переставал моц замечать.
Ссылка на комментарий
Вот еще что хотел спросить - при движении на скорости 60-80 отпускаю руль и наблюдается прогресевный воблинг(расколбыс руля влево впрово) стоит одним пальцем коснуться руля(ручки) все прекращается. На 120-160 руль не отпускал.
Ссылка на комментарий
Quote (danilov_33)
Вот еще что хотел спросить - при движении на скорости 60-80 отпускаю руль и наблюдается прогресевный воблинг(расколбыс руля влево впрово) стоит одним пальцем коснуться руля(ручки) все прекращается. На 120-160 руль не отпускал.

Особенности резины. По отзывам замечено на Турансе и Бридже. На других колесах пропадает. Не опасно и не критично.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх