ХТ600Е - моя стальная спутница

[ВИТАЛИК_ХТ600]

Понял Коля, спасибо. Болты я так и затягиваю, ток побаиваюсь чтоб нижний не открутился - так как он сливной из фильтра и масло улетит.

Думал ещё болты фильтра и сливные картер-рама слегка мазать фиксатором резьбы разборным. Чтоб беречь резьбы от сильной затяжки. Но переживаю что могут возможные излишки фиксатора резьбы попасть в масло. Фиксатор вроде в масле не застывает а растворяется. Но всё равно стрёмно.
Что скажите ?

Добавлено (29.03.2010, 23:41)
---------------------------------------------
И ещё. Насчёт моих фоток и т.д.
Буду рад вашему просмотру и прочтению .
Из всех мои поездок это всё что пока выложено(да и то не мною) в инете из фото-видео и текстов.

1- http://mototravel.info/forum/topic.php?id=175&page=5 -- на этой странице ссылки всякие.

2- http://mototravel.info/MAX/ -- несколько текстов приколных и фоток. Четыре текста и предисловие -- ОЛЕШЬЕ.

[Nick371]

Они же(болты) с медными шайбами. Если затягивать требуемым моментом, никуда они не вылетят. А фиксатор ИМХО лить туда бесполезно, т.к. все маслом пропитано. Нет, ну если хочется, то можно, но тогда резьбу предварительно обезжиривать надо.

З.Ы.: фотки обязательно попозжее засмотрю

[ВИТАЛИК_ХТ600]

Понял Коля, спасибо. За масло на резьбе то правильно. Но больше волнует если излишки фиксатора во внутрь попадут. А шайбы я думал только для герметичности. Вроде для фиксации они не причём. Хотя может я чё не допонимаю.
Ну это я вобщето сильно в дебри полез.

Есть вопрос более по существу, с которым тоже давно не разберусь ----- После залива нового масла вы пользуетесь сверху на крышке масляного фильтра болтиком для выпуска воздуха или нет ???

На других мотыках я смотрю нету его.
Мотокросмены сказали фигня - его можно не откручивать, воздух и так выгорнет.
Резьбу под этот болтик я уже один раз сорвал.

[Nick371]

Quote (ВИТАЛИК_ХТ600)

Резьбу под этот болтик я уже один раз сорвал.

Ну ты монстр!
Осторожней надо с резьбами, там же болтик пятерка или шестерка.

Этот болтик нужен больше для того, чтобы проверить есть ли давление в системе. А воздух и так выйдет, это же не тормозной контур.

Если фиксатор резьбы и попадет в масло, то ничего не произойдет. Его на резьбу наносят каплю. В 4 литрах масла он растворится без последствий.

[ВИТАЛИК_ХТ600]

Немножко я пропал с эфира..........

Коля, очень благодарю за общение и ответы-советы!
Мне это очень помогает во всяких моих специфических вопросах. И успокаивает. И ума добавлеяет. И полза моей ХТ.

За фиксатор признаюсь - я до начала общения менял масло на сезон и хватило ума обильно помазать резьбы и на болтах и в картере-раме. А потом я естественно подумал нахрена, и начал переживать какбы фиксатор в масле плавая каку не сделал.........
И в итоге я решил -----
Воздушный фильтр КН поменять на поролоновый ( в апрельском МОТО почитал, вобщем как ты и говорил).
Масляный фильтр менять каждый раз.
Болтик для воздуха-давления при замене масла не трогать.
Фиксатор в масло не добавлять .
Внутрению часть флейты отрезать.

Заказал поролоновый фильтр с goetz-motorsport.de . Посмотрим чё приедит.
Ещё вычитал у Мотюля -- что они советуют своей смазкой 300 мазать места прилегания у фильтра для лучшей плотности. Как и у КН. Ток смазка в десять раз дешевли будет у Мотюла, чем родная КН.

[Nick371]

Quote (ВИТАЛИК_ХТ600)

Заказал поролоновый фильтр с goetz-motorsport.de . Посмотрим чё приедит.

Сколько стоит? И как заказывал?
Как придёт - фотки в студию!

[ВИТАЛИК_ХТ600]

Атвичаю ------
У нас в Днепре есть человек который возит по каталогам из Германии -------

-- louis.de - цена один к одному с каталогом.
-- goetz-motorsport.de - цена плюс 30%.
-- kedo.de - цена плюс 25%.
-- ТУРАТЕК - цена плюс 25%.
-- по ebay.de - цена плюс 30%.
-- polo.de - цена плюс 25%.
-- buesu ( бьюзе, точно не помню) - цена плюс 25%.
-- и оригинал по Yamaha, цена как у дилера.

Я беру чё надо восновном с louis.de , goetz-motorsport.de и kedo.de.

Поролон на ХТ нашёл ТОЛЬКО в goetz-motorsport.de . Цена в каталоге почти - 7евро. Номер - 3075470.
В этом же каталоге есть кусок поролона 60см*30см*1,5см ( и 1,0см) - 20евро.

Сайт goetz-motorsport.de очень хреновый и фоток нет. Бумажного каталога нету.

Больше нигде поролона не нашёл. Ещё у нас возят по американским parts unlimeted, там тоже нет.
Что за фильтр приедит - понятия не имею. Или чтото в корпусе или просто кусочек поролона.
Вобщем увидем.
И может прийдеться заказывать кусок поролона 60см*30см*1,5см . И делать как у тебя.

И хотел спросить -- ты просто в корпус вставил поролон вместо бумажной гармошки ? Или поролон както фиксируется в корпусе ? -- чтоб его не выталкнуло пульсацией в обратную сторону.......

Добавлено (04.04.2010, 10:13)
---------------------------------------------
Забыл ---- поролоновый фильтр - фирма TWIN AIR.

[Гарик]

ВИТАЛИК_ХТ600, привет
На своей ХТ с глушителя пробку вывернул (формой грибочка - никаких сеток нету, может отпилено до меня) звук самое-то, посочнее и ухо не режет
вот здесь можно послушать и посмотреть :
http://www.youtube.com/watch?v=J6zaoQjzLnM

Воздушный фильтр так же как у Nick371, вырезал бумажный элемет из картриджа и вставил поролон 10мм толщиной (покупал листом А4 типа для скутеров) пропитан пропиткой , после поездок смотрел в отсек - пыли нет, обратным ипульсом не выбило, нагар свечи нормальный, но мотор я выше 6500 тыр не кручу

ЗЫ. За рулём не я ))

[ВИТАЛИК_ХТ600]

Привет Гарик! Благодарю за твой ответ, описание твоего фильтра и видео!
С фильтром планирую так и сделать как у тебя и у Коли. Но посмотрю что ещё приедит по заказу.
Но всё равно стрёмно чтоб поролон не вытолкнуло пульсацией.

А как примерно ты часто промываеш и при каких примено условиях эксплуатации?

Ну 6500 это ты конкретно газуеш , я больше 5500 не даю.
Немцы-механики пишут за ХТ 600 что оптимально 4000-5000. А ниже 3500 особено на 4-5 вобще гроб для коленвала. И за 6500 пишут - только кратковремено.
И вобще не понимаю почему на ХТ фактически нету выбора поролоновых фильтров ?
Кругом восновном КН и бумажные . До недавнего я и сам считал что КН лучшее. Но сейчас поставил это под сомнение.

[Гарик]

Quote (ВИТАЛИК_ХТ600)

Ну 6500 это ты конкретно газуеш

пардон, опечатался Именно выше 5500 не кручу. Читал где-то, да и скорее всего что и здесь обсуждалось что второй впускной клапан открывается при 5200 об/мин вроде как

Quote (Гарик)

Но всё равно стрёмно чтоб поролон не вытолкнуло пульсацией.

да некуда ему деться, со стороны двигателя на катридже сетка металлическая, со стороны впуска получается буртик с верху и снизу.
Сфотографировал бы, да мотик далеко стоИт

Экспулатация - асвальт 50 %, 30% грунтовки, 20% лес - прибелзительно. В "говны" я лазить не люблю
Поролон пропитывал один раз под конец сезона, но буду делать как рекомендуется для схожих фильтров
Бумажный ставить не буду, но думаю заказать - что бы было ))

[ВИТАЛИК_ХТ600]

За открытие второго карбюратора(не клапана) какаято и у меня не ясность. В мануалах и книге и на сайтах пишут вроде с 4500. НО ........ Я на практике пробовал регулировочный болт начала открытия второго карба загонять в оба крайних положения и на установленом и на снятом карбе. Так вот когда ставиш максимально ранее открытие -- то явный эфект улучшения какбы подачи *газа* чуствуется буквально с 2000 ! Разница очень явная, какбудто ктото помимо меня добавляет газу. После я выставил по книге и зрительно обе заслонки синхроно при полном газе . И оказалось с завода явно позновато начинал работать второй карб. А теперь мотык явно лучше рвёт и прёт......... Расход вроде как и был.

Простой эксперимент --- кратковремено подсовуем дополнительно под регулировочный болт резинку толщиной 4-5-6мм и проедимся --- сразу эфект.

За ответы по переделке на поролон --- ёще раз спасибо тебе и Коле. Я практически во всём разобрался.
За сетку в сторону мотора я то понимаю( есть старый бумажный оригинал) , А вот за буртики в сторону впуска на самом впускном коробе чёта забыл и не учёл. Ведь действительно и сверху и снизу выступают буртики и будит придерживать поролон. Они и на КН частично заходят и аж на саму гармошку(гдето как и на бумажный).
Посмотреть у себя щас тоже не могу -- уже установил пропитаный КН. Но зрительно теперь вспомнил.
Вобщем ещё один вопрос с вашей помощью прояснился.
Один голова хорошо, а три намного лучше .
И вобще за все годы уже сыт по горло самостоятельным опытом горьких ошибок в вопросах с ХТ. Всегда не хватало самого главного -- информации и совета знающего ХТ-вода.
Давно надо было на этом сайте начать ощаться.

[Nick371]

Quote (ВИТАЛИК_ХТ600)

И хотел спросить -- ты просто в корпус вставил поролон вместо бумажной гармошки ? Или поролон както фиксируется в корпусе ? -- чтоб его не выталкнуло пульсацией в обратную сторону.......

Кроме вышеупомянутух сетки и буртиков - я поролон все-таки вклел по периметру. Клеится по-моему спецклеем 88-НТ или квинтолом точно уже не помню. У меня сделано таким образом два фильтра. Когда один забираю на промывку-пропитку, то ставлю другой.
От стенок поролон пока нигде не отклеился. На каждом фильтре уже не менее 5 пропиток.

[ВИТАЛИК_ХТ600]

Коля, спасибо за дополнительную информацию.
Вклеивание конечно улучшает крепление и уплотнение поролона в корпусе. Это по серьёзному.

Но как потом толком промыть и пропитать? Особенно промыть? Ведь насколько понимаю надо хорошенько поздавливать поролон при промывке, да и при пропитке.
Или ты вполне обходишся не вынимая поролон с корпуса?

У меня тоже два старых бумажных. За спец клей для поролона я толком не знал. Буду знать.

[Nick371]

Quote (ВИТАЛИК_ХТ600)

Но как потом толком промыть и пропитать? Особенно промыть? Ведь насколько понимаю надо хорошенько поздавливать поролон при промывке, да и при пропитке. Или ты вполне обходишся не вынимая поролон с корпуса?

При изготовлении поролонового фильтра из бумажного, надо учитывать что рамка для этого абсолютно не приспособлена, поэтому и вклеиваю.
Вынуть поролон для промывки конечно удобнее, но учитывая возможность просачивания пыли мимо фильтра, лучше ИМХО попромывать подольше, хотя это и менее удобно. А промывается абсолютно нормально. Если грязь где-то и скапливается, то исключительно вдоль рамки и очень немного.
Учитывая, что поролон стоит вообщем не дорого, то можно просто его почаще менять.

[ВИТАЛИК_ХТ600]

Спасибо Коля, что досконально всё разьясняеш. Жду приезда фильтра. Но со старых бумажных буду вырезать бумагу и искать спец-клей. И наверно закажу лист паралона 60см*30см*1,5см .
И планирую взять пропитку Мотюл , аэрозольный балончик. А промывать наверно буду типа стиральный порошок и т.д. и т.п.

[Nick371]

Клей можно разный попробовать, главное, чтобу основу рамки растворял, т.к. поролон многие хорошо клеят. Может и Момент сгодится, но я не пробовал.
Я фильтр мою Фери

[ВИТАЛИК_ХТ600]

Понял, спасибо, и это беру на заметку. За растворение основы рамки я както не подумал, больше думал за то как клеить паралон.
Ну, и Фери буду запасаться. А то спец промывки дорого у мотюля. Главное пропитка.

[Elvisbiker]

Привет всем!Только откопал этот сайт,оказывается что тут полно полезной инфы,особенно по ХТ-шкам))У меня Тенере 86 года полностью в оригинальном состоянии.Почитал тут ваши дискуссии про фильтра и удивился почему у вас бумажные стоят.На моем по заводу поролоновый,стоит в под баком и стоит копейки-по Льюису 1.45 евро!Крепление его элементарное,думаю можно будет на любой моц приспособить такое же.Кому интересно-могу скинуть фотки!$IMAGE1$
$IMAGE2$

[ВИТАЛИК_ХТ600]

Приветствую Белоруского ХТ-вода Elvisbiker на сайте !
Насколько я знаю у Тенере 600 и обычной ХТ совершенно разные воздушные фильтра .
Но всё равно это заинтересовало.
Выложи плиз фото, или скинь в личку. Может действительно подойдет и на ХТ600Е .
И ещё и номер по Луису. Я этот каталог хорошо знаю, но такого чёта не встречал . Вроде в Луисе тока бумажные и КН.

[Elvisbiker]

Привет и вам!С фотками проблема-чего-то не могу я их выложить,хотя все по инструкции делаю))Завтра может на мыло скину фотку.А номер фильтра по Льюису 10051889.

[Nick371]

Народ, у кого родной тахометр стоит:
С каких оборотов начинается красная зона?

[comandor]

Не помню С 7500 вроде. Завтра гляну.

[ВИТАЛИК_ХТ600]

У меня красная зона на тахометре с 7000. Но немецкие механики на xt600.de пишут что можно только 6500 и то кратковременно.

Добавлено (19.04.2010, 21:49)
---------------------------------------------
Нашёл в луисе фильтр о котором писал Elvisbiker --- вот фото -- http://www.louis.de/_40656c....cmd.y=7 .

Фильтр явно не ХТ600Е. Но может общий размер позволит его натянут на корпус бумажного и все вместе вставить , как раз и уплотнение будет по периметру.
Попробую его заказать и глянуть чё с этого выйдет.

Добавлено (19.04.2010, 21:59)
---------------------------------------------
И ещё --- приехал фильтр Твин Эйр ---- полная лажа .
В каталоге и на сайте грубая не точность --- написано для всех моделей ХТ600, а на самом деле под тем номером приехал фильтр для YAMAHA XT600Z TENERE 86 год .
На вид обруч пустотелый толщиной примерно 1см, шириной явно меньше чем родная бумажная гармошка, и диаметр гдето на литровую банку. Короче полоса склеяная в обруч.

[Nick371]

Спасибо.

Quote (ВИТАЛИК_ХТ600)

Нашёл в луисе фильтр о котором писал Elvisbiker --- вот фото -- http://www.louis.de/_40656c....cmd.y=7 . Фильтр явно не ХТ600Е. Но может общий размер позволит его натянут на корпус бумажного и все вместе вставить , как раз и уплотнение будет по периметру.

Дык, он же на ХТ600Z, а он там изначально другой конструкции. Приедет что-нибудь похожее на Твин Эйр

[comandor]

Да, с 7000 красная зона.