багажник

[ephu]

Ух Ты какой багажник!!! =)
Хочется!!!! =)

Может быть сразу два делать будет веселее?!

[КРЫНЯ]

maksimota, а куда ушла сумочка над хвостом которая красная была? А можно увидеть в сборе конструкцию боковух+средний багажник? А то не пойму точки крепления и разнесение нагрузок?

[ephu]

КРЫНЯ, вот же она, неужто не видно?!

[КРЫНЯ]

Конечно не видел! В ветке ни одной картинки нет :(( только ссылки, но я ведь ленивый что бы все их "кликать". Теперь понятно!
Ты ведь знаешь, что у меня своё мнение на счёт багажника. Я бы внёс изменения.

1. Я бы ИЛИ вообще перенёс точку крепления с крепления К пассажирским подножкам на место крепления подножки водителя



2. И можно прикрепить полосу в периметре бокового прямоугольника. Особенно это актуально для правой стороны. В сумку вкладывать пластиковый щиток тыльный не придётся + не прогорит от глушителя



По первой фото могу сделать дополнение. Распределение груза на дополнительные точки ПАССАЖИРА не снимают нагрузки с хвостовика! Они снимают нагрузки с хвостовой части (область аптечки красной) и распределяюют РАВНОМЕРНо по ВСЕМУ ХВОСТУ. А нам надо увести нагрузку именно с хвоста. Это можно вылечить не перекидкой перемычки на крепление водителя как я захотел на фото-1, а просто вставкой (сварки) более мощной КОСЫНКИ в области раздвоения труб рамы и хвостовика

[Razor]

Прикупил себе вот такой багажник. Жаль, не сфоткал в неустановленнм состоянии.

[maksimota]

Razor, а пластик можно снять не снимая рамок? А то я первый вариант сделал впритык - неудобно пластик снимать, второй вариант подальше отнес - не нравится выступают сильно. Вот и думаю что принести в жертву удобство обслуживания или габарит?
КРЫНЯ, ломается чаще всего именно подрамник, а запас прочности нижней части (точки крепления пассажира) с лихвой перекрывает вес который можно уложить в багаж (ведь выдерживает рама как-то пассажира?). И ещё: важна не только точка приложения силы, но и рычаг. Конечно твоя схема с нижним расположением опоры будет выгодней с точки зрения распределения сил, но зачем делать такой огромный запас прочности?
з,ы. Перед разработкой своего багажника изучил практически все багажные схемы применяемые на мото - не думаю что инженеры бмв, ктм и т.д. делают свои системы без оглядки на сопромат (вот например у RAZOR багажник - совсем не чудо инженерной мысли, но думаю будет выполнять свои функци, т.к. в противном случае фирму изготовитель сожрут с г.., за бугром все строго по защите прав потребителей!)

[Razor]

maksimota, Что-бы снять пластик нужно откручивать переднее крепление, то есть один болт. В принципе удобно.

[Saharov]

maksimota,

Quote (maksimota)

в противном случае фирму изготовитель сожрут с г.., за бугром все строго по защите прав потребителей!)

Эх-твои бы слова да Гиви в уши.Ну то есть инженерам фирмы Givi
У них видимо понятие о режимах эксплуатации другое.
Крепления центрального кофра их призводства на раз трескаются,а если не они,то хвост.
Что удивительно-на европейских форумах эта тема вообще не поднималась
Вот как раз сейчас сижу и думаю-как боковые кофры привесить,да так чтобы не отвалились..

[КРЫНЯ]

maksimota, никого там жрать не будут по одной причине: в инструкции к кофрам или другим приспособлениям они всегда МЕЛЕНЬКИМ ШРИФТИКОМ дописывают фразы типа такой: "испытания проводились в лаборатории и конструкция позволяет выдерживать вес, равный нагрузке 5кг. Остальное распределение веса ложится на плечи владельца..." ну или в подобном духе. ТЫ ШО, не сталкивался с гарантийщиками по автомобилям? то ездишь не так, то ездишь не там, то ещдишь не с теми :))))) так точно и у ГиВИ и подобных. Шкурники они и хорошие маркетологи....

Я не отступлюсь от своей концепции построения кофрововй системы. Единственное, когда захочу переделать её, то оставлю точки приложения силы и рычаги, но изменю внешний вид ШОБ ДЭВУШКИ ЛЮБИЛИ

[maksimota]

http://www.gabe-rtw.co.uk/prep_pannierframe.html Разве этот багажник образец инженерного искусства? между тем он проехал вокруг мира! А мой подавно проедет! А у Вадима раз 5 проедет!
Больше о функциональности своего багажника спорить не буду Считаю что он красивый и крепкий . Скоро буду делать рамки на dr 800 и Freewind - надеюсь 4 мотоциклов (есть ещё СТ с моим багажником) регулярно быстро едущих везде с моей системой поставят точку в наших зимних спорах:0)))

Quote (КРЫНЯ)

ТЫ ШО, не сталкивался с гарантийщиками по автомобилям?

Сталкиваюсь на работе регулярно (как раз принимаю решение о гарантийности случая),- по гарантии меняем много, причем бывает до абсурдного: клиент ездит на снегоходе с ручным тормозом - от раскаленного тормозного диска плавиться поддон - меняем по гарантии: видите-ли в инструкции нет указания что ездить на ручнике нельзя! Просто нужно знать (и качать) свои права, а наш суд - самый гуманный - 99% на стороне потребителя (не слышал ни про один суд выигранный продавцом в сфере моей деятельности (техника для активного отдыха) - парадокс, но суд признаёт заводским браком даже бензонасос самовольно вскрытый клиентом и полный воды!). В России, например, очень легко вернуть снегоход продавцу покатавшись на нем пару недель и сказав что тебе не понравился цвет его сидения!

[КРЫНЯ]

Quote (maksimota)

А у Вадима раз 5 проедет!

у какого?

Quote (maksimota)

Считаю что он красивый и крепкий

Quote (maksimota)

надеюсь 4 мотоциклов (есть ещё СТ с моим багажником) регулярно быстро едущих везде с моей системой поставят точку в наших зимних спорах

и я считаю, но нет предела совершенства! Ведь ТЫ же можешь сделать переделать ХОРОШЕЕ в ЛУЧШЕЕ, при чём малой кровью. Так почему бы и НЕТ? Но действительно, не танки же на них возить и не с самолёта приземляться на них . ДОКАЗЫВАЙ практикой и всё будет карасё и отбоя от желающих не будет ...

[Saharov]

maksimota,
Офигенный багажник-
http://www.gabe-rtw.co.uk/prep_pannierframe.html
я тоже хочу такой

[maksimota]

Quote (КРЫНЯ)

у какого?

Тебя имел ввиду,
А по поводу "отбоя не будет" - этого и боюсь - всегда хочется помочь, но времени не хватает катастрофически (семья, работа, тренировки и т.д.)поэтому делаю только друзьям и на бартерной основе, денег на этом не зарабатываю.

[maksimota]

Quote (Saharov)

я тоже хочу такой

Что же в нем офигенного? Наверняка очень тяжелый, неэстетичный. Единственное достоинство я вижу - удобство изготовления - ничего гнуть не нужно - реж и сваривай и распространенный материал (судя по всему квадрат 15 мм сталь)

[КРЫНЯ]

maksimota, я думаю, что Saharov, СТЁБанул...

Quote (maksimota)

Тебя имел ввиду

ааа, а я уже захотел плагиатом заняться, гы... Максим, хотя первая версия, которая была БЕЗ УСИЛЕНИЯ, всё же не выдержала прыжка с1,5 метрового трамплина в полной выкладке: треснула одна из трубок


но после усиления, которое добавило грамм 200, думаю что выдержит уже усё, а жизнь покажет

Quote (maksimota)

поэтому делаю только друзьям и на бартерной основе

дык бартер делай грамотно: ВРЕМЯ нельзя менять на деньги, ВРЕМЯ надо менять на ЗНАНИЯ или ОПЫТ или УВАЖЕНИЕ.

[Saharov]

КРЫНЯ,
Нет-я не стебанул,как раз думаю о чём то похожем.Неделю уже рисую и считаю,т.к. буржуинским системам на наших дорогах не доверяю.

[Saharov]

maksimota,
А по мне так вполне эстетично, а впрочем за кофрами один хрен не видно.Главное чтобы крепкий

[maksimota]

Кстати какой итоговый вес у тебя получился?
На мой взгляд ты боковые рамки излишне далеко назад сдвинул (на 20 см ближе к точке опоры минус 20% нагрузки на подрамник) , да и большие поперечные швы сильно снижают прочность на изгиб, но геометрия грамотная, не отнять!

[maksimota]

вот морду рукотворную прикрутил, но уже вижу место для модернизации - хочу верх уже сделать - а то больно тяжело смотрится.

[maksimota]

и в стоп сигнал диоды всунул..