Мото обзор

[Grinich]

После долгого перерыва продолжил "ваять". Не судите строго - обзор более на новичков и любителей (да и сам я, не профи) - обзор в процессе, до 650сс "спортсменов" пока своял - мож добавить/убрать чего? или какие неточности всплывут, вообщем на ваш суд: http://forum.motoposad.ru/index.php?topic=802.msg10980#msg10980

[Pate]

Правильно было назвать его
обзор Японских эндуро.

[ittakir]

Нет двухтактнегов и КТМ.

[Grinich]

Благодарствую.

Quote (ittakir)

Нет двухтактнегов и КТМ.

И небудет. По крайней мере в ближайшем будущем. Это

Quote (Grinich)

обзор наиболее распрастранненных и популярных в России мотоциклов-внедорожников, от четырех японский производителей

[ittakir]

Вот небольшая статистика на drom'e, получается, что CRM+KDX+RMX почти столько же, сколько XR. И во многих темах заводят вопрос на тему: "Хочу эндуру, но полегче и помощнее", как основной кандидат рассматривается CRM.
Опять же, если писать про раллийно-ориентированые CRF450X и WR450F, то почему нет КТМ, как основного чемпиона в этом деле?

Хотя дело конечно хорошее, краткие обзоры всегда интересно почитать, респект.

[Anval]

CRM/KDX/RMX, насколько мне известно все уже давным давно сняты с производства. Не сегодня - завтра встанет проблема с покупкой запчастей как на небезизвеснтые Чезеты. Есть ли ещё 2Т эндурики более свежих годов или выпускаемые и поныне?

[Pate]

Quote (Anval)

Есть ли ещё 2Т эндурики более свежих годов или выпускаемые и поныне?

KTM

http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_300_exc_sixdays_2009.php

[Anval]

Из интересного увидел там компрессию 12,8:1.
А хде цены? Помимо цены на мотик ещё бы для сравнения цены на запы: ЦПГ, аморты, подшиБники.

[ittakir]

Quote

Из интересного увидел там компрессию 12,8:1

Скорее всего, посчитана по 4Т методу, так что не показатель. Для сравнения, у кроссового CR250R она всего 8.5:1.
А что по запчастям, могу сказать, что на мой мотоцикл все есть, очень многое подходит от XR. И не надо сравнивать уродские древние чизеты и современные японские мотики.

[Anval]

Я их не сравнивал (Чизы с япами) просто как знать сколько времени ещё ипонцы будут поддерживать свои старые модели. Возьми, например какой-нить мотик 80-х годов, найдёшь ли чё к нему.

[Pate]

Quote (Anval)

А хде цены? Помимо цены на мотик ещё бы для сравнения цены на запы: ЦПГ, аморты, подшиБники.

Цены

Это жуткий мотоцикл,
на нем едет половина Романьякса,
профи его любят.

[kuzmich]

Grinich, нормальненько!!!, японы рулят, по крайней мере в нашем нищем государстве....

[Anval]

Quote (kuzmich)

Grinich, нормальненько!!!, японы рулят, по крайней мере в нашем нищем государстве....

Тогда ещё надо добавить Кетай и Россию. Полстраны на совке катается.

[Grinich]

Конечно полстраны ездит на совке(вокруг дома правда) а оставшаяся на Бэхах и КЭТээМах. Ну так в чем же дело? флаг ВАМ в руки - сделайте лучше.

[kuzmich]

Grinich, очень качественный обзор японских эндуриков..... , а на совке ездить можно, только зачем...

[Anval]

Затем, Што в нашем нищем государстве не у всех есть сотка +/- на японский эндурик. Так что это не из-за любви к Ижам, восходам, минскам, и из-за доходов. Да, я думаю, что большинство, если не все с этого сайта начинали с совка "усовершенствованного" для говен: ставили внедорожную резину, поднимали переднее крыло, переделывали крепление поворотников, подножки и прочее....

[kuzmich]

То есть мне надо продать свои уставшие моты, так как мои доходы не позволяют сразу сделать ремонт, и купить ижа, честно не хочу, буду ездить на японах и радоваться, чего всем вам и желаю....

[Гусекрад]

Grinich, небольшое уточнение, у Серова 225-го так же как у всех софтов 20 сил.Это у нового(который с 2005 года выпускается) 250-кубового 18 сил.

[Grinich]

Гусекрад, Комрад, боюсь ты ошибаешься. Я сверял разные источники.

[Anval]

kuzmich, да не, эт я к тому что каждый ездит на том, что он может себе позволить, и он тоже ЧЕЛОВЕК и уважать его надо не меньше чем того кто ездит на БМВ.
По сути мы тоже ездим на мотах начала 90-х, которые в японии и к эксплуатации-то запрещены, точнее высокие налоги на такую технику.

[Гусекрад]

Quote (Grinich)

...Я сверял разные источники.

Я тоже
Сероу 250, первоисточник.
Сероу 225, первоисточник.
Там иероглифы кругом, но разглядеть цифры с мощностью думаю можно.

[Grinich]

Гусекрад, Ок. Спасибо поправил.

[karmoran]

Quote (Anval)

Возьми, например какой-нить мотик 80-х годов, найдёшь ли чё к нему.

В 2001 году я освежал ЦПГ на своей Каве GPZ1100 83 г.в - колечки, клапана - под заказ, без проблем приобрел через Автоуниверсал.

Quote (Anval)

что каждый ездит на том, что он может себе позволить, и он тоже ЧЕЛОВЕК и уважать его надо не меньше чем того кто ездит на БМВ.
По сути мы тоже ездим на мотах начала 90-х, которые в японии и к эксплуатации-то запрещены, точнее высокие налоги на такую технику.

Ну вроде нету тут разговоров кого за какой мот уважать или нет. Просто я же впринципе могу себе позволить отечественный мот, но нехочется вот мне - и все.
Не запрещены! Япы и до сих пор бы на них ездили , а некоторые и ездят. Просто такие законы ради того чтобы поддерживать отечественного- японского производителя.
Ну и нам тоже охота японской техники и как верно подметил kuzmich,

Quote

японы рулят, по крайней мере в нашем нищем государстве.... biggrin

Не всем на БМВ и КТМах на новых гонять.
Grinich, классный обзор. Я тут подумал если ты не против, может желающие найдутся и добавят кратенько личный опыт, отзывы, так сказать из первых уст. И действительно цены хотя бы на расходники, основный запчасти и ТТХ бы еще добавить. Под твоим чутким руководством добавлять эту инфу в твой материал и будет лучьший в инете МЕГА-ФАК по эндурикам.

[Pavel]

Grinich, ты бы в техничке на сайте выложил.

[Grinich]

karmoran, я такую идею поддерживаю, ждем отзывов. По ттх возможно будут ссылки.
Pavel, Чуть попозже, скоро доделаю обзор "мягких" 400-650-х и тады...