HONDA XR250R BAJA

[Владислав41рег]

Тема старая, но думаю можно оживить, т.к. таких мотоциклов бегает у нас много и продолжают ввозить, даже старые XLR250 и XR250R (как у меня). На форуме джебелклуба писал от отличиях старых японца XLR250 и американца XR250R, моты похожи, что-то взаимозаменяемо, но и отличий хватает. Если вы не профессионал то отличий найдете не много, особенно если эти моты не стоят рядом.
По моей XR250R 1995г.в.: отличный легкий мот, пусть и только кик, но это дело привычки, завожу в любых ситуациях, кроме как засевшем выше картера в болоте, что если и было, то разок. Колея не проблема с его весом, воды вообще не боится, гидроударов тоже (на максимальных оборотах с полностью открытым газом ловил гидроудар со страшным стуком, да и просто много раз уже топил и на эмульсии ездил), эмульсия не страшна выпаривается через 20-40км пробега, рама жидковата, но еще не гнулась, хотя езжу по харду, участвую в гонках, фара на бахе хорошая, на XR250R - масленка, расход около 5 литров, подвеска меня устраивает, обода и спицы крепкие, да и сам мот очень крепкий (регулярно бросаю его, но ломались только рычаги и пластик, рвал сидуху и со временем сменил руль) падений не боится. Когда выбирал мот, хотел XR400R (расход тот же мощность выше, вилка толще и др.), но они стоили вдвое дороже, поэтому и взял 250-ку и до сих пор на ней езжу.
Как говорят, в этом классе (250-ки софтэндуро) при выборе мота отдают предпочтение тому, который в лучшем состоянии, они все хороши, если исправны.
Что база у XR250R короткая верно, козлить будет хорошо в подъемах, если не сместиться вперед, но это и плюс, т.к. проще поднять переднее колесо перед препятствием.