Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Yamaha XTZ 750 Super Tenere


Kali

Рекомендуемые сообщения

Что то темка подъиздохла.
Обоссалась вилка. Пора пришла наверное. Сальники не проблема. И родные и неоригинал. Где взять направляющие? Верхнюю можно заказать. Нижняя даже в родном каталоге не бъется. Где взять?

Ну и сам себе отвечу - с дружественного форума помогли:
Пыльники и сальники комплект - All Balls 56-136.
Направляющие вилки внутренний наружный + колечки и резиночки на пробку болт - All Balls 38-6039.
Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
  • Ответов 4,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

  • 3 недели спустя...
Хотел с телефона написать, у меня телки во весь экран вылезли... Я так понимаю речь идет о применении ТДМ по причине отсутствия возможности купит родную. К стати я почему то уверен что они одинаковые. Нет?
Ссылка на комментарий
cava_77 Думаю точно это тебе скажут только конструкторы этих моторов. Посмотри, https://www.megazip.ru/zapchas....3519025 https://www.megazip.ru/zapchas....4510442 Партнамберы запчастей отличаются, хотя те, которые написаны, что уже не выпускаются, их замена совпадает с ТДМовскими запчастями. Вобщем по идее должно подойти, а точно, тебе вряд ли ответят, только если кто-то сам это делал, а потом ездил на этом моторе.
Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
Друже, случилось страшное-купил двигатель от ТДМ 1 поколения, а он оказался от TRX....
Маркировка на двигателе 4NX, нацарапана как бы не гвоздем...
Я так понимаю, его коробка совсем с другими передаточными. Да и мозги надо с карбами(
Хочу перекинуть ЦПГ на картер сутенера. Видимо, нужны новые прокладки и кольца. От донора что требуется?
Цилиндры, поршни и шатуны? Или я что-то упустил?
Ссылка на комментарий
KISA, Почитай документацию. Если ход поршня разный, то и коленвал. Да и башку я бы с донора поставил с распредвалами разумеется.
Ссылка на комментарий
Хм, колена разные и головы. Странно, цилиндры, шатуны и поршни одинаковые. Это что, за счет одного колена образуется +100 кубиков?
Ссылка на комментарий
Колено и головы разные, у TRXа шатунные головки в колене развёрнуты на 270 градусов (у СТ 360 град) и ход поршня больше и распредвалы другие. Можешь просто воткнуть в свой мотор цилиндры и поршни, они встают, как родные, будет 800 кубовый СТ, веселее идёт за ручкой. Если будешь втыкать весь мотор, обязательно открой и посмотри, может он 10 лет под забором лежал и там внутри вода. Если всё в порядке, мозги нужны от него, а карбы пойдут родные, жиклерами и иглами поиграешь и всё.
Ссылка на комментарий
А кто втыкал двигатель ТДМ второго поколения на проводке от сутенера? Непонятны провода, идущие от датчика передач. С нейтралью понятно, а зачем там зацеплены 1 и 2 передачи?
Ссылка на комментарий
Цитата KISA ()
А кто втыкал двигатель ТДМ второго поколения на проводке от сутенера?

Думаю что никто. Затея обречена на провал. У него своя проводка и многое что не как на Сутенере\ТДМ1
Ссылка на комментарий
Разница в 2 катушках, ДПДЗ, выход на тахометр отдельным проводом и ограничителе скорости в спидометре.
А проводка от TRX с мозгами встанет в сутенера? Разъмы одинаковые?
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
Вот так срастается мозг TRX с проводкой сутенера. 8-датчик подножки, замыкаем на массу. 7-датчик скорости, тоже наверно на массу.
Плохо то, что мозг и проводка от японского TRX, не нашел на него электросхему. Пока не обманывал спидометр и не подключал ДПДЗ.
Должно завестись и в таком виде. В минусах не корректируемая кривая зажигания и отсечка на 6000 оборотов.
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
Тащемта мот работает, но мозги ушли в режим диагностики и тахометр показывает значения 0 и 3000. Вот думаю датчик дроссельной отключить.
Ссылка на комментарий
KISA, ты пришёл в увлекательнейший мир электроники, я уже сколько времени бьюсь, поставил мотор от 900 ТДМа, а там ключи чипованные, вот бьюсь уже давно. Ещё, на японских ТДМах, отсечка идёт со спидометра на 180 км/ч, если нет сигнала со спидометра, отсечка идёт на всех передачах от тахометра на 6000об/мин. Решения два, либо мозги от европейца (как сделал мой знакомый поставив мотор от ТДМ-2), либо, если есть датчик на спидометре, разбираем его и видим сектор, подрезаем его буквально на 1-1,5мм, не больше, иначе опять будет резать на 6000 собираем и наслаждаемся жизнью.
Ссылка на комментарий
А мне на сутенере нечего подрезать. Поставлю обманку из постоянно замкнутого реле. На передаче будет подача +12 на мозг, на нейтрали тишина.
Мне бы как-то тахометр пока обмануть. Ну можно +0,5 В подать на мозг постоянно, или датчик рабочий воткнуть....
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх