Yamaha XTZ 750 Super Tenere

[бродяга52]

информацией поделитесь кто владеет. карбюратор.игла на мембране .стопор на самом конце-обедняется. винт под крышкой поплавков.выкручиваем-?

[maksimota]

чем ниже игла (т.е. стопор ближе к верхней части), тем беднее; чем больше выкручиваешь винт качества, тем смесь на ХХ богаче (т.к. этот винт дозирует уже готовую смесь от топливного и воздушного жиклера ХХ. Если эмульсионные трубки изношены, то не отрегулируешь. Еще уровень топлива сильно влияет на качество смеси.

[stas467]

Цитата maksimota ()

чем больше выкручиваешь винт качества, тем смесь на ХХ богаче (т.к. этот винт дозирует уже готовую смесь от топливного и воздушного жиклера ХХ.

Не верно формулируешь. Из твоей формулировки получается что она не может быть беднее или богаче, т.к. с твоих слов она регулирует уже готовую смесь. Значит она даст больше смеси или меньше, но не богаче или беднее.

[бродяга52]

спасибо.дальше страшнее.у меня на конце иголки одна пластмассовая шайба с подрезанным краем.т.е.в заслонке она уходит в паз полностью.чисто случайно узнал,что должна быть ещё стальная.можно ли её изготовить самому,или там какой особый состав?и если можно размеры,хотя бы примерные.и если я правильно понимаю в заслонке в выступ упирается стальная шайба,дальше пластмассовая,дальше стопор и пружина.аппарат у меня давно и все как то довести до ума не выходит. поменял эмульсионные трубки.начались симптомы бедноты(хлопки в глушитель с правого цилиндра.)при этом чёрные свечи.винты хх откручены на 2 оборота.свечи поставил иридий,правый отвернул на оборот. пердёшь кончился,светлей свечи не стали.направте на путь истинный.

[stas467]

Черные свечи это не беднота, а даже наоборот. Обрати внимание есть ли черный дым при перегазовках. Опускай иглы для начала.
Шайбы те - просто шайбы.
Подрезанная шайба это не подрезанная. Это ее об край дросселя об эту ступеньку обстучало. При такой степени износа смотри дырку в дросселе под иголку. Если она овальная - у тебя проблемы...
А если она именно подрезана, то это люди специально делали, потому и металлическую шайбу сняли.
Иглы не кручу никогда. Строго по мануалу.

[eli]

Чёрные свечи - богато. Посмотри ещё иглы обогатителей, они пластмассовые, тоже бывает изнашиваются. stas467, а зачем тогда на игле канавки?

[бродяга52]

кто нибудь длину иглы знает.с таким тюнингом могли подрезать.заслонки менялись недавно вместе с мембранами.по идее всё хорошо должно быть,на деле не очень.

[maksimota]

Цитата stas467 ()

Не верно формулируешь. Из твоей формулировки получается что она не может быть беднее или богаче, т.к. с твоих слов она регулирует уже готовую смесь. Значит она даст больше смеси или меньше, но не богаче или беднее.

Не вижу противоречия:
Посмотри схему смесеобразования в карбюраторе на ХХ: есть воздушный жиклер (стоит на торце диффузора со стороны воздушного фильтра) через него воздух идет по каналу внутри карбюратора, к нему подходит канал с бензином от бензинового жиклера ХХ, далее эта смесь идет уже по одному каналу в отверстие за воздушной заслонкой (регулируя синхронность карбюраторов или ХХ заслонками перекрывается именно это отверстие) Перед выходом в диффузор эта смесь регулируется винтом качества (а по факту в данном карбюраторе это смесь бензина и воздуха по рецепту этих двух жиклеров).
Основной поток воздуха идет через щель в воздушной заслонке, выкручивая винт качества мы добавляем смеси в этот поток воздуха, итоговая смесь становится богаче. Данная схема используется для более точной регулировки.
Если все детали в допуске, то винт качества выставляется по "книжке", это обеспечивает стабильный холостой ход. Если мотор и/или карбюратор изношен начинаются танцы с "бубнами". А по факту эти регулировки (игла, винт ХХ, жиклер топливный ХХ) простому обывателю на стандартном моторе не требуются (разве что при низких температурах или на высокогорье.) Причины богатой смеси (при заводских настройках карб) это как правило высокий уровень топлива (регулировка или износ запорной иглы/седла) или износ игл/эмульсионных трубок.

[eli]

Цитата бродяга52 ()

кто нибудь длину иглы знает.

Длина это далеко не всё. Когда-то разговаривал с ребятами из лаборатории Карбюраторного завода, они говорили, что обычно на стандартных иглах 18 точек промера!!! Сравни маркировку на своих иглах с тем, что должно быть (на родных СТшных карбах игла должна быть 5G52-3), иначе точной регулировки во всём диапазоне не добьёшься.

[бродяга52]

таки победил.кому то пригодится информация.установил иголку как она должна быть на стоковом карбе. поставил стопорную шайбу в центр насечек и проставкой сделал как должно быть.по факту сделал по богаче.чернота ушла сразу.по-старинке правый винт хх сделал на оборот больше.ушёл пердёшь.свечи приобрели нормальный цвет.как сие может происходить,не знаю.факт.
всем спасибо за инфу.очень помогло.

[бродяга52]

натолкнулся на такой видосик
https://www.youtube.com/watch?v=Ugaicg9NzwI
кто-нибудь такое ставил? у меня с заходом солнца дорога из виду пропадает напрочь.ближний-два скромных пятна.дальнего вообще нет.такое положение дел может негативно отразиться на здоровье.или кто чо другое из оптики предложит ?

[Donogh]

Цитата бродяга52 ()

или кто чо другое из оптики предложит ?

Пробовал допфары, на бездорожье отваливаются, потому что места под них нет. Переделал электрику под два реле, 4-х и 5-контактное, поставил лампы Osram Nightbreaker, горя не знаю.

[Alekseff]

Товарищи! Поясните по шайбам направляющим, которые ставят чтобы иглы не изнашивались. Куда их ставят и какие нюансы.
И может есть у кого отчёт по замене дисков сцепления, есть какие то тонкости?

[Donogh]

Цитата Alekseff ()

Поясните по шайбам направляющим, которые ставят чтобы иглы не изнашивались. Куда их ставят и какие нюансы.

Мне почему-то кажется, что если бы эти шайбы работали, то их поставили бы на заводе. Игла работает в горизонтальном положении из-за особенности геометрии мотора, игла всё равно будет изнашиваться.

[Alekseff]

Цитата Donogh ()

Мне почему-то кажется, что если бы эти шайбы работали, то их поставили бы на заводе. Игла работает в горизонтальном положении из-за особенности геометрии мотора, игла всё равно будет изнашиваться.

Если у иглы будет больше направляющая часть (а именно для этого ставят шайбу), то смещаться она будет меньше, есть же положительные отзывы.

[Alekseff]

Кто пробовал ремонтировать наш пластик? Есть идея усилить изнутри стекловолокном с эпоксидкой, будет ли это дело держаться на нашем пластике?

[Kali]

Будет, на моем, так бывшим хозяином было до 10 кг этого говна на пластике налеплено.

[Donogh]

Цитата Alekseff ()

Есть идея усилить изнутри стекловолокном с эпоксидкой, будет ли это дело держаться на нашем пластике?

Я свой так чинил. Сверлом ф1мм сверлишь рядами отверстия по обе стороны от разлома, вставляешь скобы от степлера, заплавляешь концы в пластик обычным паяльником. Потом армируешь стеклотканью с эпоксидкой.

[cava_77]

Не могу понять, что с вилкой. Гремит на кочках и трещинах асфальта, если ехать на скорости. Стук где-то в траверсе, отдает в руль. Думал подшипники рулевой - поменял ничего не изменилось. Гремит дальше.
Может кто сталкивался?

[Kali]

Направляющие в перьях смотри.

[cava_77]

Смотрел, живые. Менял пружины, недавно.
Кстати такой вопрос, прогрессивные пружины сделали вилку довольно жёсткой. Возможно приставку в вилке подрезать?

[maksimota]

Паук посмотри, тоже бывает гремит

[eli]

Цитата cava_77 ()

Возможно приставку в вилке подрезать?

Когда-то ставил прогрессивные пружины от Вилберс. Они длинные, проставки вообще не ставятся. Пружина и всё.

[stas467]

Цитата cava_77 ()

Думал подшипники рулевой - поменял ничего не изменилось.

В том году меня стук замучал. Оказалось что на моем мотоцикле подшипники тянутся с ощутимым усилием. Стук пропал, руль крутится. В этом году положил под гайку дистанционную шайбу.

[besskudnii]

Цитата Kali ()

Будет, на моем, так бывшим хозяином было до 10 кг этого говна на пластике налеплено.

полностью согласен!

Цитата Donogh ()

Я свой так чинил. Сверлом ф1мм сверлишь рядами отверстия по обе стороны от разлома, вставляешь скобы от степлера, заплавляешь концы в пластик обычным паяльником. Потом армируешь стеклотканью с эпоксидкой.

Второй год избавляюсь от колхозной эпоксидки. Не стоит портить пластик эпоксидкой, она лопается от ударов и не держит.
В любом леруа мерлен продают "электроды" из abs пластика, а как грамотно впаять на ютубе куча роликов.