Yamaha XTZ 750 Super Tenere

[eli]

Так посчитай суммарную мощность потребителей и поймёшь, какое реле тебе ставить.

[Kali]

Что ты заморачиваешься с этими реле, систему только усложняешь. Зачем доп свет? Родного за глаза хватает с нормальными лампами. Родная схема проще некуда, 1 предохранитель, 2 реле, 2 блокировки стартера, подножка и нейтраль. На нашей модели еще гена слабый, т.ч. не надо его еще и перегружать. Лучше, все что можно, на нормальные светодиоды поменять, и если уж хочешь доп. свет, тогда тоже светодиодный, только не китай.

[Kali]

Народ, что это за пипка, зачем она нужна, и почему время от времени, без всяких причин у меня от туда бенз течет?

[koshey-]

Цитата Gelezny32 ()

Вот бы удалить эту блокировку стартера,ну не нужна она мне

Нет ничего проще. Под левой крышкой, за АКБ под РР висит маленькое такое реле. Оно отвечает за блокировку стартера, вытаскиваешь из разьема реле, коротишь перемычкой силовые клеммы в разьеме, и все :)

Цитата Gelezny32 ()

Электрик сунулся,чего покопался,говорит чего то там хер знает и не полез,

Дятел это, а не электрик. Проще электрика только на китайском скутере. Гони этого электрика в шею.

Цитата Kali ()

На нашей модели еще гена слабый, т.ч. не надо его еще и перегружать.

Вот уж чего не сказал бы, так это то что гена слабый. Две 55 Вт лампы + подогрев руля + сдвоеные габариты он на холостых тянет не проваливаясь ниже 12,5 Вольт. А при добавлении оборотов до 1500-1600 выдает с этой же нагрузкой честные 14 Вольт.

[Kali]

Цитата koshey- ()

Две 55 Вт лампы + подогрев руля + сдвоеные габариты

Примерно он у нас 350 Вт, если моя память не проститутка. Вот если бы 1,5 кВт.)))))

[koshey-]

Цитата Kali ()

Примерно он у нас 350 Вт, если моя память не проститутка. Вот если бы 1,5 кВт.)))))

14 Вольт, 25 Ампер при 5000 оборотов, зачем больше то? Особенно в век энергосберегающих потребителей?
Лишняя мощность - это лишний нагрев масла и потеря мощности двигателя.

[stas467]

Цитата Kali ()

Народ, что это за пипка, зачем она нужна, и почему время от времени, без всяких причин у меня от туда бенз течет?

Без всяких причин не бывает.
При небольшом превышении уровня сбрасывает бензин. Через трубку вентиляции полости поплавковой камеры. Это ее выход в атмосферу.

[Kali]

Цитата stas467 ()

Без всяких причин не бывает.

Значит буду причину искать. Спасибо.

[besskudnii]

Цитата Kali ()

Родного за глаза хватает с нормальными лампами

скажите что за нормальные лампы? мне светло только в полной темноте, в сумерки нихрена не вижу.
причем сделаны обе фары ближний и обе дальний.

[besskudnii]

Цитата Gelezny32 ()

Переходник на патрубок
Прикрепления: 0282134.jpg(68Kb)

Если не сложно поясни.

1. Переходники с карбов на патрубки ты вытачивал каким размером: какой диаметр у карбов там?
2. Влагозащищенность фильтров минимальная, что и как думаешь? накидки какие сверху натягивать на каждый фильтр, например медицинская шапочка для волос

[Kali]

Цитата besskudnii ()

мне светло только в полной темноте, в сумерки нихрена не вижу.
причем сделаны обе фары ближний и обе дальний.

Сумерки, на то и сумерки, в них какой свет не ставь, один хер видеть плохо будешь. Я что на машине с кучей света, что на моте, в сумерки плохо вижу. Уж такая особенность человеческого органа, глаза.))))

[Top]

Светодиодные лампы можно без проблем ставить везде. Вся подсветка, габариты, стопы.
Не ставил только в фарах дальний и ближний свет (не нашел приемлемых вариантов) и не смог заменить в поворотах (нужно переделывать реле поворотов, времени пока на это нет). Для нашей техники свет был хорош на момент ее рождения.
Сейчас время иное и хочется, да и можно (есть выбор) его улучшить (доп свет).
По рекомендации и по схеме ИБИ переделал включение фар через реле, чем разгрузил переключатель. В перспективе навешу туда же и доп свет. Пока схема работает. Замечаний нет.
Штатный свет там 2*45 ВТ, а мы туда 2*55 Вт или 2*65 Вт и мало!!!

[koshey-]

Цитата Top ()

Не ставил только в фарах дальний и ближний свет (не нашел приемлемых вариантов) и не смог заменить в поворотах (нужно переделывать реле поворотов, времени пока на это нет)

Би-линза 2" с ксеноном решает проблему нехватки света, СТГ при этом идеальное, в отличие от светодиодных ламп в родных рифленых фарах (за такое и монтировкой получить можно. И нужно ).


Cтекло на следующей фотке исключительно для временного закрывания от пыли, пока ездили покупать прозрачное. Прозрачные стекла подж линзы встают 1в1 от БМВ пятой модели с четырьмя круглыми фарами, еще применялись на Гольфе, стоят около 300 рэ если афтермаркет от Depo.

Цитата Top ()

(нужно переделывать реле поворотов, времени пока на это нет)

http://www.ebay.com/itm....2e453d6

[Top]

koshey-, Спасибо за подсказку.

[koshey-]

Цитата Top ()

koshey-, Спасибо за подсказку.

Да ну, не за что.
По фаре - это мы другу так фару тюнили, которую я ему "прострелил" (я по гравийке сотню шел, газ открутил, а он за мной на сутенере близко держался, стекло правой фары камнем "на вылет"). Теперь у него левая фара сток, а правая вот такая, с биксеноном, свет стоковой фары в сравнении с би-линзой раза в 2 слабее.

[Gelezny32]

Суперсвет мне не нужен,ближний дальний в паре,плюс если что желтый, мне понравился ночью. Реле от голды читал перебарщивает,,ставят какойто китай. По проводке пока капались все изучил,блокировку отключу. Переходники на карбы внутренний 60,3- влагозащищенность на усмотрение наездника,я зделаю временную кожух, так как когда переделаю бак фильтра пущю по другому и подрамник тоже.
Сейчас радиатор от печки маза запердолил на свое место прицепив к нему мотню из шлангов и термостата

[Gelezny32]

Термостат установил спереди карбюратоа левого,скоро сфоткаю выложу,. Сейчас осталась банка на глушак,хочу алюминевую по легче и пластик колхоз типо накладок не много ,на приборку лампочки вывести.фото скину

[eli]

Цитата Kali ()

Цитата stas467 ()
Без всяких причин не бывает.
Значит буду причину искать. Спасибо.

Обычно бывает, если какая-то песчинка болтается в поплавковой камере и периодически попадает в запорный клапан. Попробуй слить бензин из поплавковой камеры, авось она сольётся тоже. Ещё может, выставляя уровень топлива перегнул язычок иглы и запорная игла заедает в клапане. Язычок должен давить на клапан, в идеале, под углом 90градусов.

[Kali]

Цитата eli ()

Ещё может, выставляя уровень топлива перегнул язычок иглы и запорная игла заедает в клапане. Язычок должен давить на клапан, в идеале, под углом 90градусов.

Уровень я не трогал, и вообще после переборки и чистки карбов, все нормально было. А, вот про песчинку у самого мысля сидит, т.к. по карбу постучал, теч прекратилась, прокатился по ухабам ,то течет, то прекращается.

[Top]

Свет на СТ слабый по нынешним меркам. После покупки было подключение 1 на ближний 2 на дальний. Включил обе фары на "ближний" и на "дальний". Заменил лампы с большей светоотдачей. Все равно ночью мне не комфортно с "ближним". "Дальний" более или менее удовлетворяет. Правда с нашими ходами подвесок "дальний" гуляет в вертикальной плоскости очень значительно и иногда с пассажиром на неровной дороге и приличной скорости "ближний" слепит встречных...
koshey-, Как я понял Вы при переделки фары, комплект би-ксенона ставили в родной отражатель. А так как родное стекло было утрачено, и по техническим основаниям вместо него вклеили прозрачное стекло от БМВ. Думаю, что при такой установке сразу на обеих фарах вопросов у ГБДД возникнуть не должно.

[Kali]

Ну ночью не любитель я ездить, но приходилось и ночи на пролет ехать, света было достаточно, что ближнего, что дальнего.

[eli]

Цитата Kali ()

А, вот про песчинку у самого мысля сидит, т.к. по карбу постучал, теч прекратилась, прокатился по ухабам ,то течет, то прекращается.

Песчинка! Она, зараза, вечно жизнь портит

[Gelezny32]

Мазовский радиатор не много толще и по выше но влазит

[Gelezny32]

На мой кранштейн можно установить и би ксенон и би нексинон или просто от трактора с переходниками на цоколь h4, предлогали фары от бмв,не стал ставить,может потом. Радиатор от печки маза стоимостью в два рубля и переваркой двух патрубков можно колотить без скрежета зубов ,хотя до него не просто достать ,ведь от уже на 8 0мм, но по толще. Если точно прицелится то можно установить без заглушения верхнего первого слоя трубок,тем самым избавив себя отгимороя установки радиатора таккак крепиться можно и сверху и снизу приклепав там ушки из толстой оцинковки.

[Gelezny32]

Так же мржно установить любое стекло изменив не много алюминивые штанги по форме любого стекла или просто прямое чуть закругленое самодельное любых размеров на разные задачи,у меня из не пробиваемого монолитного поликорбоната. Считаю лучше иметь безопасный и импортозамещяющий радиатор и набор стекол и фар на все случаи жизни дешевые фильтра,зимой и другие усовершенстия проведу, чем прилепить тюнинговую колхозную козлиную морду с коротышем вместо стекла и треся ржавым глушителем не имея ни одного грамотно переделанного узла гонять по деревням пугая народ наклейкой дакар.