Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere

[eXperience]

Вот решил я сделать реплику Yamaha Worldcrosser, смешав её вот с этим вариантом исполнения http://www.moto-travels.ru/photo/29-0-859-3
начало положено. боковушки решил не обклеивать всякой пленкой, а покрасить качественно по всем правилам с использованием матового лака. фотка г. но результат на 5+, продолжение следует))))
http://www.moto-travels.ru/photo/29-0-858-3

[Бодя]

Привет всем!!! Откатал сезон... Мот вызывает двоякое к себе отношение, с одной стороны он наделён довольно замечательными ходовыми качествами по дорогам (любым, но дорогам) и полным отсутствием внедорожных качеств...
К своему огромному сожалению потерял много времени и сил пользуя Хейденнау Скаут К-60...( резина не дала мотоциклу проявить себя) Такого откровенно говоря разочарования я не испытывал давно... Скаут снял поставил назад стандартную резину и докатал сезон не съезжая с дороги... Спасибо "Пиночету", отрегулировал СО, действительно мот пошёл мягче, изменился даже цвет выпускного колена, был ранее синим... Парни, кто катал континенталь ТКС-80 или метзелер Кару т ... Живу в Алма-Ате есть горы, песок, степь, солончак и каменистые участки, понимаю, что универсала на все случаи жизни нет, но может у кого то есть опыт таких покатушек и максимально подходящие лапти я бы купил к новому сезону.

Добавлено (19.11.2013, 16:52)
---------------------------------------------
Парни привет! А это кто эксплуатировал? http://www.off-the-road.de/en/XT-1200-Z/ECU-restriction-removal/ECU-Remapping-XT1200Z.html

[eXperience]

Цитата Бодя ()

Привет всем!!! Откатал сезон... Мот вызывает двоякое к себе отношение, с одной стороны он наделён довольно замечательными ходовыми качествами по дорогам (любым, но дорогам) и полным отсутствием внедорожных качеств...
К своему огромному сожалению потерял много времени и сил пользуя Хейденнау Скаут К-60...( резина не дала мотоциклу проявить себя) Такого откровенно говоря разочарования я не испытывал давно... Скаут снял поставил назад стандартную резину и докатал сезон не съезжая с дороги... Спасибо "Пиночету", отрегулировал СО, действительно мот пошёл мягче, изменился даже цвет выпускного колена, был ранее синим... Парни, кто катал континенталь ТКС-80 или метзелер Кару т ... Живу в Алма-Ате есть горы, песок, степь, солончак и каменистые участки, понимаю, что универсала на все случаи жизни нет, но может у кого то есть опыт таких покатушек и максимально подходящие лапти я бы купил к новому сезону.

Наш мот это тяжелый турэндуро, первое слово ТУР, эндуро у него вторично. С такой массой ни одна шина не поможет карабкаться по камням и в рыхлых грунтах. Максимум, на что он способен - это сухая укатанная грунтовка. Для более жестких прохватов подойдет его меньший брат XT660. Вот например возьмите какой-нибудь Хундай санта-фе и сравните его с Ленд Ровер дефендер.... как-то так. Паркетник наш сутенер, паркетник. Нет, при наличии желания вытыкать себя во все дыры можно и на нем пересечь абхазский хребет, тут кто на что горазд, но это не доставит удовольствия, что ты с ним не делай. Нет ещё такого мота, который бы мог везде работать на 5 с +

[Бодя]

Согласен с вами...
Раздвигать горизонты на горных тропках как в рекламном описании, не получится. Хотя очень хотелось. И первый опыт покорения горного перевала по траве оказался неудачным, положил я своего скакуна на правый бок вырыв предварительно задним колесом приличную яму... Поднял на удивление легко , переживал за спуск, но АБС ка сработала шикарно, я спустился на своих колёсах, ребята на Сузуки стащили свой мот волоком.
Друзья организовали кроссовый трек попытка покататься на нём удовольствия не принесла.
По ровной Казахстанской степи идёт очень уверенно, подвеска отрабатывает отлично, подвеску поджал под свой вес (вес- 104) Мот брал новым у Компании Мотоленд азия проблем с редуктором и сальниками перьев пока нет. На шумы в двигателе и щёлканье редуктора не обращаю внимания, для Ямах это нормально у них даже мощные лодочные моторы так работают...
Асфальт... С выбоинами в разумных пределах или без таковых резво и свободно покоряется, на хорошем участке на штатной резине разгонял до 224км\ч по спидометру... Секунд 15 держал потом скинул до 190 впереди шла Газель в турбулентный след которой я попал, колбаснуло не по детски. Други мои аккуратно и внимательно на свободных дорогах если видите попутный транспорт впереди, завихрения серьёзный момент особенно с широким стеклом...
Кто то писал в переписке выше, что мот не боится бокового ветра... Не согласен в корне, или ветер был не сильный, Казахстанские ветры сносят и машины, мой земляк из Караганды сможет подтвердить, Меня колбасило прилично не смотря на мой вес и вес мота, это не смотря на то, что я гнал без боковых кофров, с кофрами снесло бы , согласен с тем что остальные вообще стояли...
В городе... летом. Если кто до ХТ1200 ездил на мотах с радиатором за передней вилкой, ощутил наверняка всю "прелесть" остановок на светофорах, когда тепло от радиатора поднимается на верх к твоему забралу, чего с удовольствием не происходит на наших мотах, Заметили? Это всё же плюс!!!
Был случай когда при покатушках по пересечёнке я не увидел яму заросшую травой и провалил туда мот, скорость была не большая поэтому когда мот провалился я продолжил "движение" бегом и даже не упал, кстати вторым номером была моя дочь которая пробежалась вместе со мной по причине крепкого держания меня за куртку... Было смешно до момента вытаскивания почти 300 кило из этой промоины... мот вытащили изрядно попотев, но я задумался о покупке лебёдки.
В целом мот меня устраивает решил его тюнинговать и к весне выехать в виде ВОРДКРОССЕРА , Спасибо всем кто оставлял ссылки на сайты где можно найти обвесы на вкус как говорится и цвет!!!!!
Вот собственно и всё.

[Sergey]

Цитата Бодя ()

Друзья организовали кроссовый трек попытка покататься на нём удовольствия не принесла.

Вот читаю и думаю. Что должно заставить человека на этом моте лезть на кроссовую трассу!?

[лука]

Цитата Sergey ()

Вот читаю и думаю. Что должно заставить человека на этом моте лезть на кроссовую трассу!?

Да чисто спортивный интерес, почуствовать грань. Я думаю один раз можно

[Бодя]

Пуешествия и приключения требуют мастерства, мужества и выносливости. А также веру в то, что мотоциклу будут «по плечу» броды, извилистые горные или грязные грунтовые дороги, равно как и длинные перегоны по автострадам.
XT1200Z Super Tenere, отлично оснащённый туристический мотоцикл, сочетает отработанную компанией Yamaha в гонках «Дакар» прочность и надёжность конструкции с лёгким управлением и самыми передовыми решениями, обеспечивающими удобство водителя.

Это написано на сайте Ямахи.... Вот собственно и ответ...

[AF]

Цитата Бодя ()

К своему огромному сожалению потерял много времени и сил пользуя Хейденнау Скаут К-60...( резина не дала мотоциклу проявить себя) Такого откровенно говоря разочарования я не испытывал давно...

Извечная проблема с проявлением СЕБЯ на тяжелом мотоцикле Я лично имею опыт покорения степей и пустыни Барсуки в Казахстане на Скауте, продолжительных прохватов по горным каменистым дорогам Грузии на ТКС 80, достаточно серьезного говномеса в компании с владельцами XT660Z на новой резине KAROO 3.

Резюме: чтобы "проявить" себя на бездорожье, жалость к технике должна отсутствовать. А вы готовы к этому? Это помимо приличного опыта управления тяжелым тур-эндуро. На сегодняшний день я на своем слонике накатался по дебрям и лесьям и теперь такой формат перерос в покатушки и любительские соревнования на легком эндурике.

Для меня наш мотоцикл - это дальние комфортные путешествия с возможностью уверенно съехать с асфальта.

Из марок покрышек, которые я эксплуатировал, хочу отметить KAROO 3. Хотя принципиального различия с ТКС 80 нет. Чуть комфортнее на асфальте.

И еще важный момент для сыпучих грунтов, это по моему мнению не столько резина, сколько давление в шинах. Так вот проблема в том, что низкое давление нельзя сделать из-за отсутствия буксаторов и из-за большого веса наших мотоциклов возможна разбартировка. А с нормальным давлением, по инструкции, на любой резине мот начинает "рыскать" передком. Здесь только газ и в стойке работа корпусом.

Как-то так. Хотя собираюсь на майские в Узбекистан и похоже опять пески...

Цитата лука ()

Вот читаю и думаю. Что должно заставить человека на этом моте лезть на кроссовую трассу!?

Да чисто спортивный интерес, почуствовать грань. Я думаю один раз можно

+1 я тоже так считаю. Куда я сам тока не лазил на нем.

[Бодя]

Цитата AF ()

Для меня наш мотоцикл - это дальние комфортные путешествия с возможностью уверенно съехать с асфальта.

Я пришёл к этому же выводу, спасибо за отзыв

Добавлено (21.11.2013, 16:31)
---------------------------------------------

Цитата AF ()

Хотя собираюсь на майские в Узбекистан и похоже опять пески...

А куда если не секрет? И на какой резине?

[AF]

Цитата Бодя ()

Хотя собираюсь на майские в Узбекистан и похоже опять пески...

А куда если не секрет? И на какой резине?

Предварительно через Баку на паром до Актау, дальше Бейнеу и в Узбекистан. Хочется посетить Хиву, Самарканд и Ферганскую долину. Детально пока не начали прорабатывать.
Холодными зимними вечерами за чашкой чая начнем мозолить друг другу и окружающим мозг

Поеду на KAROO 3, намотал пока немного. На путешествие хватит.

[лука]

Цитата AF ()

Так вот проблема в том, что низкое давление нельзя сделать из-за отсутствия буксаторов и из-за большого веса наших мотоциклов возможна разбартировка.

Возможно, немного если подспустить, ну чтоб без риска разбортировки, будет таки небольшим подспорьем при прохождении особо трудных участков.

[AF]

Цитата лука ()

Так вот проблема в том, что низкое давление нельзя сделать из-за отсутствия буксаторов и из-за большого веса наших мотоциклов возможна разбартировка.

Возможно, немного если подспустить, ну чтоб без риска разбортировки, будет таки небольшим подспорьем при прохождении особо трудных участков.

Согласен. Я помню как скаут передний на грейдере по пути на слет МотоТревелс подспустился, так очень даже уверенно передок держал. Но у него очень жесткие борта, а с другой резиной возможны варианты.
В этом году по этому же грейдеру шел на новой Кароо3 с полным давлением. Так передок немного гулял. Приходилось валить
Саша, ты прекрасно этот отрезок пути знаешь. Ничего сложного, но показательно по управляемости.

[лука]

Да, я тоже там валил до 150-ти вроде(по моему даже больше), на штатном батле. Стоя со смещением вперед, корма гуляла децел.

[eXperience]

Цитата лука ()

тоже там валил до 150-ти вроде(по моему даже больше), на штатном батле. Стоя со смещением вперед,

ИМХО, при такой скорости со смещением вперед в стойке скорее разгружаешь перед, чем его загружаешь. За счет своей парусности))))))

[AF]

Если пошла такая петрушка, то по теории в стойке на таком покрытие нужно грузить заднее колесо. Соответственно максимальное смещение назад))

Цитата eXperience ()

ИМХО, при такой скорости со смещением вперед в стойке скорее разгружаешь перед, чем его загружаешь. За счет своей парусности))))))

Парусность небольшая, т.к. больше ногами держишься. А если честно, то я не пробовал по грейдеру с такой скоростью валить
Поэтому мысли вслух.

[лука]

Цитата eXperience ()

ИМХО, при такой скорости со смещением вперед в стойке скорее разгружаешь перед, чем его загружаешь. За счет своей парусности))))))

Возможно. Но я неправильно выразился. Я разогнался до такой скорости, т.е. стоя набирал скорость, постепенно наклоняясь вперед, видимо тем самым увеличивая обтекаемость , потом увидел, что приближаюсь к повороту и сбросил. Хочу сказать, что я не "бывалый", но чувствовал уверенность, т.е. мот себя вел прогнозируемо(за что и люблю его).

[лука]

Цитата AF ()

Если пошла такая петрушка, то по теории в стойке на таком покрытие нужно грузить заднее колесо. Соответственно максимальное смещение назад))

Незнаю, может на гусе так будет устойчивей, но интуитивно все делал. Если смещаться назад, соответственно прячешся за ветровик, дорогу хуже видно, что на такой скорости чревато.

[Бодя]

Цитата AF ()

Я помню как скаут передний на грейдере по пути на слет МотоТревелс подспустился, так очень даже уверенно передок держал. Но у него очень жесткие борта

Привет, всем, друзья! Вставлю с вашего позволения свои пять копеек. Пока шёл по степи на Скауте, было нормально, вышел на грейдер и чуть не лёг, скорость сбросил до 10 км/ч может нет опыта, но мота я не почувствовал совсем. Ощущение что еду на телеге по булыжной мостовой .Первая мысль сбросить давление, сбросил аж до 1.1 разницы сильно не увидел...Дотянул до шоссе Вроде ничего, расслабился, начал даже получать удовольствие но когда доехал до места на шоссе где сняли полотно для ремонта и так парни я прилип к продольной полосе, что думал, всё капец... Разозлился и в этот же день скинул Скаут и поставил стандартную резину, Не поверите вернулся туда от куда начал, и я скажу мот то пошёл нормально на нормальном давлении, только камнями стрелялся из под колёс. Во всяком случае уверенно. Любителям Скаута могу подарить комплект резины, с пробегом 100 км. Кто будет в Алма-Ате, милости прошу. Самовывоз...

[лука]

Бодя, может у тебя размерность шин Скаут не стоковая? Я опять сомневаться начал.( у меня лежит комплект-еще не ставил). Андрюха AF комплект сточил-кроме казахстана не жаловался, Энджел по африке на них же гонял (правда на гусе) тоже говорит нормально. Или казахская земля совершенно нетерпима к этим колесам.

Цитата Бодя ()

вышел на грейдер и чуть не лёг,

Че, грейдер там какой то не такой?

[Бодя]

Лука приветствую, вот фотки... Размеры видны 110\80 19 150\70 17 . Это ведь то о чём мы все разговариваем...
По грейдеру, есть некая особенность. в основном из-за песчаной основы грейдер после некоторого времени эксплуатации становится похож на стиральную доску, на поворотах появляются контр уклоны в которые загнать мот невозможно ... Может причина в этом... Резину я конечно выставил на продажу, но от своих слов не отказываюсь если кто из Братьев будет в А-Ате - подарю!

[Бодя]

Не отправляются фотки.

[Бодя]

И ещё.

[AF]

Бодя, резина такая штука, что если в ней внутренние сомнения, то едится на ней стремно. Ощущение схоже с тем, когда на скользком бездорожье и думаешь о падении, то это происходит. На уровне подсознания. Я на 100% не могу сказать, что Скаут гамно, я же стер 1,5 комплекта. Когда ставишь новую резину, думаешь - о то что нужно и держак и асфальт, но стоит попасть во внештатную ситуацию, как положительные эмоции сразу успокаиваются.

Еще один момент со Саутом, это направление рисунка на передке. Сейчас точно не помню, но в шиномонтаже был вопрос. Мне ставили обратной стороной елки для загреба. Понятно объяснил?)) Может в этом дело?

[Бодя]

Андрей, приветствую. ставили всё по стрелкам направления вращения, хотя вопрос на шиномонтаже возникал. А ты поставил передок как и заднюю ёлочкой на загрёб?

[Бодя]

Но тогда сомнения по направлению наматывания корда в момент изготовления, теоретически при обратной установке корд должен начать разматываться что должно привести к появлению шишек на колесе вследствии дисбаланс и разрыв шины. Думаю ставить шину в обратку опасно...