Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere

[AF]

Я купил еще один комплект Кароо3 и Кароо Т. На Кароо Т пойду по средней Азии на Майских праздниках.

svladimir, почему хочешь перейти на литье?

[mosquit]

Насчет совиных гофр,как тут уже подметили, резина не лучшего качества. Я при монтаже на стакан их подвернул наизнанку на одно деление. Неприятно было увидеть, что резина все же трескается в этом месте, может и от того, что затянута плотно хомутом. На тенер клубе есть фото. Пока думаю обработать чем то типа формирователя прокладок, заделать полоской какой-нибудь сверху. Посмотрим на сколько хватит. Но в любом случае лучше, чем ничего. Возможно не подворачивая и не потрескались бы. Варианты есть разные гофры daystar. Подбирать буду на следующий год наверно по размерам.
Литье в топку:) нафига? Итак почти литье:) или спицы вылетают? Посади их на локтайт

Прикрепляю фото пыльника с трещинками:

В целом сам пыльник снаружи как был, так и остался, а вот на месте затяжки хомута появились трещины. Хочу обработать чем-нибудь и закрыть верх неопреном.

[Бодя]

Купил гофры от БМВ седана по размерам должно подойти ,на выходных планирую поставить, поставлю- отчитаюсь!

[Бодя]

Цитата AF ()

Я купил еще один комплект Кароо3 и Кароо Т. На Кароо Т пойду по средней Азии на Майских праздниках.

AF Буду тебя ждать на границе с Киргизией. Протащу вас по Казахстану и вытащу до Балхаша.

[dzerais]

Цитата svladimir ()

И да, понял что хочу литье, буду искать на что можно бюджетно заменить

Зачем сие извращение ??? Подробности в студию..

[mosquit]

Бодя, напиши потом, от какого седана, если подходит, то фото отчёт. Я так понимаю тоже разбирать будешь перья?
Вот вариант, по форме как раз, но диаметр маловат, и доставка сцуко дорогая:
http://www.ebay.com/itm....vxp=mtr
Вот ещё варианты разные:
http://www.ebay.com/sch....s&rt=nc

И вот: http://www.ebay.com/sch....sacat=0

[AF]

Бодя, до встречи!!!

[svladimir]

svladimir, почему хочешь перейти на литье?

Просто на вкус и цвет, спицы никогда ненравились ни по внешнему виду ни по обслуживанию, литье и отремонтировать проще (лично для меня) и обслуживать ненужно.
Просто появились маленькие полувосьмерки или как их назвать, две недели выводил колеса, а мастеров на это у нас нет, а самому еще раз это делать не хочется, лучше литье приспособить.

[dzerais]

Цитата svladimir ()

Просто появились маленькие полувосьмерки или как их назвать, две недели выводил колеса, а мастеров на это у нас нет, а самому еще раз это делать не хочется, лучше литье приспособить.

Если ты ездишь в основном по асфальту,то да, литье лучше. Но по бездорожью спицы рулят! (и вместо полувосьмерок могут образоваться трещины)

[mosquit]

Вчера общался с человеком,который работает механиком в сервисе, жаловался на частую работу вентилятора и быстрый набор температуры двигателя. Я на это еще в декабре внимание обратил, что на улице холодно, а двигатель все равно греется сильно.
Есть мысль добавить масляный радиатор. Вот такой вариант есть от ОТР:
http://www.off-the-road.de/en/Other-bikes/Oilcooler-acc/2/
Не совсем понял как его устанавливать только и куда врезать магистрали.
Летом по жаре думаю будет актуально, снять нагрузку с карлсона, также и мотору вроде полегче станет.
Конструктивно вроде как можно от Эрки поставить фильтр и отвести на радиатор.
Учитывая, что радиатор сбоку у нас, можно вынести и над коллектором по идее.
Еще варианты:
http://www.ebay.com/sch....sacat=0
Какие мысли по этому поводу?

[Nikolos]

Цитата mosquit ()

http://www.ebay.com/sch....sacat=0
Какие мысли по этому поводу?

Не мешать технике работать

[Бодя]

Приветствую, друзья!!!!
Полтора часа работы с перерывами и обдумыванием ситуации и оп, всё готово!!!
Гофры купил по случаю на авторынке, дед который продавал, сказал от БМВ...
От какой модели я не заморачивался, замерил диаметр нижней стороны он оказался 40 мм (у нас перо 43мм) а верхний прикинул "на глаз. Деду отдал 7$ за пару не торгуясь.
Хомуты буду ставить завтра после того как качну в гофры пластичной смазки, отверстий в резинках делать не буду, проще вывернуть гофру очистить и набить новой смазки...
Ну как то так...

На гофре есть обозначения 5К810-4 может кому поможет, если вдруг попаду на авторынок найду деда спрошу от какой БМВ резинки. Сообщу...

[mosquit]

Крыло не трет? Дырки вроде как не только как дренажи, а еще и разряд воздуха внутри снимают, а тот как насос получается, только воздух не стравливается. Разбирал перья? Или натягивал как то?

[AF]

Бодя, какую конкретно смазку будешь закачивать? Я тоже буду гофры ставить.
Дренажные отверстия, мне кажется, нужны.

[Бодя]

Москит! Привет! Идея такова Растянул запустил воздух- затянул хомуты, принцип рулевой рейки или ШРУСа у авто. Попробую так, не получится, отверстия сделать не долго. :-)
Когда гофра опущена на широкую(нижнюю часть пера ) крыло не трёт. Извините за сравнения натягивал как презик, смазал всё силиконом....

[Бодя]

Цитата AF ()

Бодя, какую конкретно смазку будешь закачивать?

Буду подбирать морозоустойчивое, может ШРУС... Литол деревянеет на холоде...

[mosquit]

Про методику презерватива я выше писал, что хорошо, что это реалезуемо на практике, а то лишний раз трясти вилку с переборкой не хочется. Не растягиваются в нижнем диаметре?
Со смазкой мне кажется уже лижнее, это же не шрус с нагрузками и гранатой внутри. Сами гофры на рейках и шрусах все же не имеют такого сжатия,да резкости пробоев. Если диаметр гофриков достаточный и не трет при зжатии перо, то зачем там смазка? Я просто силиконом побрызгал и все.

[mosquit]

Дополняю отчётик по гофрам. Не учёл один нюанс, крыло не трёт, но вот тормозной диск стоит очень близко, соответственно при сжатии гофра чиркает по диску. В результате нижние пару делений потёрлись, самое нижнее насквозь.

Пока поднял гофры на высотку дисков, но ещё не проверял, насколько хватает этого при пробое вилки, т.к. нижняя часть затянута хомутом, а ещё и сами гофрики в сжатом состоянии тоже имеют высоту.
Бодя, у тебя как с этим? Сидят плотно по перьям, или поднял на высотку тормозного диска всё же?

[Бодя]

Привет!!!! Пришлось однако сделать отверстие в гофре.... Долго думал вверху или в низу.... Сделал вверху... Покатаюсь пойму.
Гофра внизу заужена проблем с диском нет.
весь день устанавливал линзы на подсветку. Прокатился вечером. Интересный сектор освещённости образовался.

[Бодя]

Дополнительные фары поставил на штатные слайдера.

Без отверстий было плохо.


Смазку забивать пока не буду...
Прокачусь- посмотрю.

[bf47]

Всем, привет!

Почитал все странички этого форума. Решил присоединиться к обсуждению. Владельцем супер тенере стал в 2011 году. С того времени накатал порядка 30ткм. Ездил на юг в Крым, на север Нордкап и полуостров Рыбачий. Мотоциклом доволен. Историю своего мотоцикла уже написал на одном сайте:

http://bikepost.ru/blog/19369/Nebolshoj-obzor-mototsikla-Yamaha-XT1200Z-Super-Tenere.html

Сейчас жду сезона, и решил устранить некоторые мелочи которые вылезли. Тоже запотел кардан после бродов рыбачего полуострова и продубаса в Карелии. И свернул барашек регулировки заднего амортизатора. Посмотрел по каталогу запчастей, отдельно заказать нет парт номера. Может кто уже сталкивался с этим, нашел чем заменить?

[mosquit]

Бодя, про дырки на гофрах я поэтому и писал, нужен воздух, чтобы гофра не осела как гандон на пере Лучше пару дырочек И по хорошему лучше снизу, чтобы были как дренажи, если всё же будет что-то там оседать.
С виду вроде нормально так сидят, диаметр 40мм у нижнего основания, а внутри свободный ход есть в части, которая тоньше? Узнай плиз, чо за одель бэхи. По парт-номеру не пробивается почему то.
Я вот думаю доп свет поставить линзы и ксенон, думаю ваще бомба будет. Штатный трогать не буду.
p.s. Без дуг не стрёмно ездить?

[AF]

Цитата bf47 ()

Может кто уже сталкивался с этим, нашел чем заменить?

Привет! Пока с такой проблемой не сталкивались. Попробуй к кулибиным, которые занимаются, например, тюнингом подвески.

[mosquit]

По гофрам от БМВ. Это видимо пыльники рулевой рейки.
Вот такие:
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=F1804914&flag=386925684
Параметры:
Внешний диаметр, мм55
Внутренний диаметр, мм40
Высота, мм185
Диаметр, мм37
Диаметр 2, мм51
Материал Резина
Вес, г
174



Нужно узнать длину нижней части гофры, которая узкая, чтобы прикинуть сжатие вилки с гофрами на минимальном уровне.

[Бодя]

Да это тот пыльник. Вечером замеры произведу и отпишусь. По поводу дуг, пока не парюсь, куплю трубогиб и сам выгну.