Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere

[U235]

мануал говорит 10=w=40 там же что-то с вязкостью связано на большой температуре.

[eXperience]

Я использую ipone katana 10w50

[manila]

Вот же о чем говорит мануал. Все подробно расписано.

[AF]

Цитата svladimir ()

Я уже не первый год заливаю AGIP

Мой приятель, который раньше работал в Ямахе, а теперь работает в сервисе BRP, тоже рекомендует это масло.
Подделки исключены из-за нераскрученности брэнда.

[Sergey]

Цитата AF ()

Подделки исключены из-за нераскрученности брэнда.

По всей видимости это главный аргумент при выборе масла в наших реалиях.

[svladimir]

Цитата U235 ()

мануал говорит 10=w=40 biggrin там же что-то с вязкостью связано на большой температуре.

Все верно, именно на высоких температурах масло 10w60 будет сохранять правильную вязкость намного дольше нежели 10w40
На новой технике с нулевым пробегом 10w40 более актуально, по причине минимальных зазоров, а после пяти тысяч км, можно смело 10w60

[mosquit]

Масло купил синтетику MOTUL 7100 с вязкостью 10w50.
Возник вопрос какое масло лить в вилку, т.к. менять сальники предстоит, а по маслу никто толком не смог ответить. В Панавто ляпнули 15е, но товарищ говорит, что это жестко слишком. Чего лить то? В мануале только нашел, что вроде по 485мл в перо.
И ещё, никто не колхозил защиту перьев? Неопрен нафик сразу. Хочу поставить гофрики, куплены ProGrip, но по размеру не подходят, длинноваты и широкие в месте стакана. Есть от Совы, должны сесть по идее, судя по размерам. Буду примерять.
Я так понимаю, что нижняя часть под суппорт не отсоединяется от пера и завальцована? Т.е. гофру по ходу одеть можно только с разборкой.

[U235]

ок. исправил заказ. беру 4 литра 10-в-60 ;-) благодарю, камараден!

[Ven]

Вы конечно извините, но вот и ответ на мой вопрос, я вот все думаю, как это у всего форума моцаки проблемные, а у меня и моего друга при пробеге 20 000 никаких нареканий вообще?!?!?!
Так оказывается, мы не фантазируем, а просто выполняем то, что написано в мануале...
Есть масло рекомендованное заводом, и в мотор и в редуктор, зачем выдумывать велосипед??? От вас только требуется уровень не проеб@ть и менять вовремя, все, проблем не будет! Ну и берите масла и фильтра оригинальные, у официального дилера, стоит все копейки!

[mosquit]

А давно ли ямаха начала делать масло и фильтра в том числе?))) А что в мануале написано? Допуски масла и все, как синтетика, так и полусинтетика, вязкость в различных диапазонах, и что из того?
Можно свято верить в чудодейственные свойства оригинала конечно, но я атеист в этом вопросе)) может потому что гарантия позади?)
А проблемы то три по сути, не связанные с оригинальными расходниками, если конечно ямаха не причисляет к ним задние колеса и спицы, сальники кардана, или сам кардан, а также текущие уже порой в салоне сальники вилки с оригинальным маслом и сальниками

[Nikolos]

Приветствую коллеги!
Под конец 13 года влился в ваши ряды. Поездить не успел особо, но Тенеру хотел давно, покатавшись на ней после выхода. Не знаю как у меня с ним сложится, больше всего мотор беспокоит))), 2 цилиндра после 4х и то как он тарахит , это больше всего напрягло после первых поездок. Хотя ездил когда то на Трансальпе и не жужжал.
Начитавшись тут ваших 90 страниц из допов наставил: кофр Хепко 45 л. , дуги Тюратех, глушитель Ремус , стекло со спойлером MRA , подогрев ручек, дефлекторы, ну и по мелочам всякие расширители подножек, удлинители крыла, хагер на заднее колесо, крышки пленкой под карбон обтянул, ну и самое главное наклейки мне World Crosser подарили на работе, говорят 20 сил минимум добавляют к мощности!)))) . В общем, что то зимой меня перло не по детски, еле остановился))) . Еще жена на 23 подарила фары светодиодные Пролайт, надо их еще внедрить, включал, светят реально не плохо.
P.S. По говнам ездить не могу, стихи писать не умею, но водку если что и поговорить, то всегда готов!

[svladimir]

Цитата Ven ()

Вы конечно извините, но вот и ответ на мой вопрос, я вот все думаю, как это у всего форума моцаки проблемные, а у меня и моего друга при пробеге 20 000 никаких нареканий вообще?!?!?!
Так оказывается, мы не фантазируем, а просто выполняем то, что написано в мануале...
Есть масло рекомендованное заводом, и в мотор и в редуктор, зачем выдумывать велосипед??? От вас только требуется уровень не проеб@ть и менять вовремя, все, проблем не будет! Ну и берите масла и фильтра оригинальные, у официального дилера, стоит все копейки!

На моем мотике проблем из за расходников никаких нет их вообще впринципе нет, есть конструктивные "недочеты" я бы так это назвал.
Вся проблема в том что мы живем в условиях не идеальных дорог, для которых по сути мотик и разработан и течь редуктора и сальников вилки, только по причине излишней грязи в этих местах, которая с наших неидеальных дорог туда летит и это к сожалению и к счастью проверенный факт.
На редуктор планирую фартук сделать, на вилку пыльники одел не идеально но пока стоят, посмотрим.
А по маслам и вообще расходникам, могу много рассказать, за плечами опыт хоть не сильно богатый но есть, порядка 20 японских мотоциклов и более 100 т км на них, отечественную технику даже и не считаю

[Nikolos]

По существу напишу еще, простите цитатами писать еще не научился)))

коллеги, есть у кого ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ опыт по установке б.у. прокладки под ГБЦ с герметиком повторно?
U235, опыт есть, в 90 годы половина машин так ремонтировалась, если она цела и нет вырванных фрагментов (пригорает ), то от безысходности поставить можно, НО с герметиком нужно быть осторожным, это как раз когда кашу можно маслом испортить, в каналы масляные может попасть (в охлаждение не страшно). И он должен быть качественным, высокотемпературным.

По маслу,
не очень принципиально, что вы туда нальете по вязкости 10w30 или 20W50, в исправном двигателе нормально работать будет и то и другое, более важно качество по API , рекомендованный класс SG на самом деле уже «старый» , сейчас уже SN делают (чем выше вторая буква, тем круче) и в условиях России подлинность самого продукта, покупать утрировано в палатке на рынке подешевле не стоит. . 10W40, первая цифра это вязкость масла на холодную, вторая на горячую, соответственно , чем старее мотор, тем он более изношен, тем более вязкое масло ему будет лучше. Это в двух словах, нюансы есть конечно, говорят, например , коробка мягче/жёстче может переключаться в зависимости от бренда, мое мнение, это на уровне эмоций, сам этого ни когда не замечал, ездил и на Мотюле и Кастроле и на Ямалюбе

А давно ли ямаха начала делать масло и фильтра в том числе?)))… Можно свято верить в чудодейственные свойства оригинала конечно…
mosquit, Ни один производитель не делает масла, фильтра и т.п., это дорого. Но то, что каждый производитель для своих моторов просит делать определенные присадки, это факт, могу точно утверждать как человек, давно работающий в сервисе дилера (не Ямахи, Тойоты), оригинальное масло Мерседес (Мобил) от масла Тойота (тот же Мобил) присадками отличается однозначно. Но все это конечно не повод, для того, что бы брать только у дилера, а всего лишь повод не испытывать муки выбора для тех кто готов заплатить чуть больше.

[svladimir]

Цитата Nikolos ()

Приветствую коллеги!
Под конец 13 года влился в ваши ряды. Поездить не успел особо, но Тенеру хотел давно, покатавшись на ней после выхода. Не знаю как у меня с ним сложится, больше всего мотор беспокоит))), 2 цилиндра после 4х и то как он тарахит , это больше всего напрягло после первых поездок. Хотя ездил когда то на Трансальпе и не жужжал.

Коллега, поздравляю и как я вас понимаю))) у меня и сейчас есть Трансальп 600 91 года, в идеальнейшем состоянии, он у меня как для музея, почти не езжу)))
когда то я пересаживался с Трансальпа на Африку казалось что мотор работает грубее Трансальпа, потом на Варадеру карбовую (у Вари по сравнению с Африкой мотор вообще тарахтелка), потом Варадеро инжектор и Ямаха FJR1300 и к этим мотам я так привык что лучше моторов казалось и нет.
А потом я в журнале 10 года увидел Тенери и это стало новязчивой идеей, встретил в Питере владельца такого аппарата, послушал как мотор работает после 30 т.км пробега, был шокирован, а потом я все же сам пересел на новую Тенери и был жутко шокирован работой нового мотора.
Но сейчас так привык что уже и не кажется эта работа такой страшной.

[Nikolos]

Цитата svladimir ()

Коллега, поздравляю и как я вас понимаю))) у меня и сейчас есть Трансальп 600 91 года, в идеальнейшем состоянии, он у меня как для музея, почти не езжу)))

Спасибо, у меня он тоже был как раз 91 года, брал я его сильно ушатанным внешне, сделал, покрасил, все что по мелочи было тоже вылизал за зиму (ну люблю я технику), катался, горя не знал, за все время поменял только коммутатор на одном цилиндре (ну не считая расходников), когда я его года через 3 продавал, чел приехал, зашел в гараж и сразу сказал -беру. На вопрос, может прокатиться? он сказал, что не нужно, он их уже шт. 10 просмотрел и тут ему и так все понятно.
Про мотор радует одно есть еще Дукати и Тенера отдыхает рядом с ними)))

[dzerais]

Цитата Nikolos ()

Начитавшись тут ваших 90 страниц из допов наставил: кофр Хепко 45 л. , дуги Тюратех, глушитель Ремус , стекло со спойлером MRA , подогрев ручек, дефлекторы, ну и по мелочам всякие расширители подножек, удлинители крыла, хагер на заднее колесо, крышки пленкой под карбон обтянул, ну и самое главное наклейки мне World Crosser подарили на работе, говорят 20 сил минимум добавляют к мощности!))))

По-подробней про расширители подножек можно ? Себе давно хочу такое чудо(правда,не видел ни разу) Выставь пожалуйста фотку и где заказывал.

[Nikolos]

Это такая хрень, которая к пятке боковой поднохки цепляется, она расширяет площадь опоры, что бы мот под весом не провалился, когда на подножке стоит, актуальна на грунте и на асфальте при жаре. Выглядит вот так http://www.wunderlich.de/shop/catalogsearch/result/?q=40130-002+ , я такую и заказывал, привозил приятель, который зч возит из-за бугра. Эти вещи практически у всех есть (Вундерлих, SW Мотех, Хепко, Тюратех и т.п.), но при наличии фрезеровщика ее намного проще самому изобразить, чем заказывать и ждать))).
Вещь реально не лишняя.

[teodoro]

Nikolos
Поздравляю с покупкой, я точно такой же купил в октябре 2013,прусь не подетски,вот уже сезон открыл))) Очень заинтересовало где покупал удлинитель крыла и хагер. Выкладывай фотки своего аппарата,будем языками цокать))) Кстати,кто ставил защиту на перья!!! Откликнитесь.кто чего приколхозил и где купил. Спасибо.

[dzerais]

Цитата Nikolos ()

Это такая хрень, которая к пятке боковой поднохки цепляется, она расширяет площадь опоры, что бы мот под весом не провалился

А я губу раскатал.. Ты писал про расширитель подножек,и я подумал,что не придется широкие подножки покупать Расстроил ты меня А такая штуковина уже есть.

[AF]

Nikolos, приветствую! Мои поздравления!
Я смотрю успел плотно доукомплектовать слоника.
Фото в студию! ведь интересно, что натворил.

[AF]

teodoro, по поводу защиты перьев, если речь не о неопрене и гофрах, то это был я и еще кто-то из коллег.
Есть два варианта карбон и металл. У меня металл от S-moto. Это англичане и у них есть еще кое что из полезностей.

ТЮК СЮДА

Еще есть вариант из карбона от Worldcrosser, но ценник был в три раза дороже.

Полноценно такая защита от грязи не защищает, но пескоструй и камнепад убирает.

[AF]

:

[dzerais]

Цитата teodoro ()

Очень заинтересовало где покупал удлинитель крыла и хагер. Выкладывай фотки своего аппарата,будем языками цокать))) Кстати,кто ставил защиту на перья!!!

Хагер от мопеда(Yamaha Neo) поставил, на оригинал не заработал еще Сезон откатал, правда пришлось подремонтировать немного.

[AF]

Удлинитель и кстати боковины из карбона есть на ебеии за гуманные деньги из Херсона.

[mosquit]

Удлинитель крыла есть на OTR (off-the-road.de) там же и куча всего, в том числе и хагер. Хотя меня тоже жаба душит на хагер.
По поводу защиты перьев вилки и сальников вот тут моя темка, как раз изучаю, в выходные буду пробовать натянуть гофры:
http://tenere.su/conf/index.php?topic=504.msg8300#msg8300 ( не понимаю, как тут ссылки давать )
На это сайте пытаемся делать что-то базы данных, чтобы не лопатить 94 страницы в поиске тем. Добавляйте.
Тут помню была тема, как меняется сальник на кардане с фотами, не могу найти чота, а времени лопатить все 90 страниц нет сейчас Может кто подскажет, или помнит откуда?сальник на кардане с фотами, не могу найти чота, а времени лопатить все 90 страниц нет сейчас Может кто подскажет, или помнит откуда?