suzuki drz 400 s пойдет ли он для дальняка ?

[ivan-etolog]

http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=36594
Вот здесь посмотри. И вообще, в форумах на оппозите поищи. Там много полезного проскакивает.

[ivan-etolog]

http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=16712 My WebPage
Вот еще.

[ярик]

Quote (ivan-etolog)

Вот здесь посмотри. И вообще, в форумах на оппозите поищи. Там много полезного проскакивает.

Да я почти весь нэт перерыл,спасибо за ссылки но я там уже бывал вот из прочитанного в том числе и там я и сделал выводы написанные здесь

Quote (ярик)

Пока все что нашел в интэрнэте и достаточно оптимально для меня это обработка эпоксидкой смешанной с растворителем. Были еще советы просто пройтись преобразователем ржавчины с какимето добавками которые после обработки остаются тонкой пленкой и таким образом в дальнейшем предохраняют поверхность от ржавчины,но нет почти ни одного этому подтверждения.Да и эпоксидка будет ли держатся долго особенно после ударов по баку.

Но похоже более реальны лишь эти два варианта.

[Pavel]

Quote (ярик)

Но похоже более реальны лишь эти два варианта.

Реален один, заказ нового пластикового. Поверь на слово Тем более что для ваших мопедов их валом Да и еще с Украиной в отличии от России, работает гораздо больше компаний по этой теме.
А эпоксидку забудь, проще канистру возить

Добавлено (13.01.2009, 08:36)
---------------------------------------------
Все это после болтов гаек, гравия и преобразователя.
После этого дрель+щетка+ втирание преобразователя, затем расширение с 16,5 до 22л, почти без изменения конфигурации. Немного нормализовалось.
Но всеодно, почему-то хочется пластиковый бак

[ярик]

Quote (Pavel)

Реален один, заказ нового пластикового. Поверь на слово smile

Я не говорю что это панацея , просто на данный момент это для меня вариант лучше чем покупать бак пластиковый ,так как при курсе 5гр-1уе это было еще (3000 гр) то при курсе 10 гр-1уе (6000гр),да и с алюминия как я хотел тоже не очень получается ,лист алюминия стоит 2000гр и заказать его можно только в Киеве,это не считая работы. Простой бак из стали мне обойдется в 1000гр,я думаю просто перебится этот сезон ,может в стране все успокоется.Канистру нерасматриваю это не вариант. Так что пляшу по дороге малого сопротивления. (точнее меньших финансовых затрат)

[Pavel]

Quote (ярик)

Канистру нерасматриваю это не вариант

Тебе ее никто не и не предлагает
У нас Доллар 38р, а евро 44р. Глаза округляются немного Пробуй, эксперементируй как надоест чистить отстойник, и менять фильтры, так закажешь пластик. Может все и наладится когда нибудь однозначно

[ярик]

Quote (Pavel)

Может все и наладится smile когда нибудь однозначно smile

Так и я о том Вспомню Днепры и Уралы прорвемся

[veyngold]

ярик, про "дедовский способ и эпоксидку" могу сказать следующее.. заносим бак в теплое помещение, банку смолы засовываем под кран с теплой водой и греем, пока та не станет жидкой, как подсолнечное масло. добавляем отвердителя в стандартной пропорции (если память не изменяет, 1:10), затыкаем дырку под кран в баке (эпоксидка не липнет к полиэтилену). наливаем готового, тщательно перемешаного раствора эпоксидки в бак, где-то полстакана для начала. вертим бак в руках, и смотрим (фонарик + зеркальце на палочке), чтоб смола растеклась по стенкам (они будут блестеть, аки жирные), если не хватит, опять мешаем новую порцию смолы (наливать следует понемногу, т.к. переборщишь с количеством раствора - получится ком, который отвалится при первой встряске) и т.д. обязательное условие: бак должен быть внутри сухим, обезжиреным и без мусора/ржавчины (иначе все поотваливается), бак должен быть теплым на ощупь, а смола жидкой (подогретой, а не за счет отвердителя). должным образом обработаный бак - гарантия того, что смола не поотваливается от вибрации и ударов, хватает надолго. сушить в теплом месте, периодически переворачивая бак. как от ржавчины очистить - ХЗ, т.к. таким образом обрабатывали еще не ржавый бак.
способ очень муторный, может более современным способом или гальваникой и попроще будет при том же эффекте?! в любом случае, удачи!
З.Ы. кстате, смесь эпоксидки с ацетоном делают видать для того, чтоб она растекалась лучше. так не пробовал, просто грел смолу.

[OSS]

Quote (ярик)

Вам чо форума нехватает ,чо за прикол в какую тему хочеш в такую и загнал вопрос я тута жду ответов по баку дельных а тута ой болею дрзэтом как он , блин болей наздоровье хочеш узнать побольше делай ветку с вопросом и узнавай.

Ярик ты не прав. Сам раньше писал куда не попадя и что не попадя, да и все мы этим немного грешим. А вопросы у человека как раз по DRZ-ту. Да и сейчас вместо того, чтобы создать отдельную тему по обработке бензобака с понятным названием чтобы все кому это интересно (это как раз касается не только DRZ) это могли потом найти, ты продолжаешь эту "приватизированную тему". В принципе тему эту пора закрыть, так как тут теперь обо всем подряд, и найти в ней что либо крайне проблематично, а ответ на вопрос в названии темы давно уже получен и сомнений не вызывает, поэтому тему я эту закрываю.

[Serik]

serg, OSS, Большое спасибо. Сегодня внимательно посмотрю мот и задам бизнесмену вопрос про ПТС

[OSS]

Quote (Serik)

serg, OSS, Большое спасибо

Да пожалуйста:).

На будущее всем кому небезразличен DRZ и вообще всем форумчанам.
1.Если у вас есть вопрос - сначала ищем на форуме - очень многое уже обсуждалось а некоторые вопросы многократно (например какой икак мот выбрать).
2. Если не нашли - создаем тему с названием, из которого однозначно становится ясно о чем речь и размещает ее в разделе который больше вего соответствует создаваемой теме.
3. Если вопрос касается конкретной модели, то в названии темы упоминаем название модели (например "DRZ-400S - взаимозаменяемость колесных подшипников") - это сильно облегчит поиск в будущем в т.ч. вам самим.
4. В дальнейшем стараться писать только по теме.
5. Если есть необходимость написать что-то не по теме - пишите в личку, или в чате на первой странице и т.д.

А эта тема исчерпала себя и закрыта.