Honda CRF1000L Africa Twin

[бубен]

Цитата Vadim-o ()

На старой Африке у друга

Во-во,давай как пожалуйста сравни старую с новой.Менялись же?Сравни работу подвески в экстримальных нагрузках,да и тягу движков на низах.

[Vadim-o]

Менялись. Новая лучше и по подвеске и подвижку. Подвеска адекватнее отрабатывает, движок мощнее, эластичность чуть лучше. Расход топлива примерно одинаковый. Ехали в одном режиме и на заправках платили одинаковые суммы (до полного бака всегда льем). Но старая африка проще и это ее плюс.

[КРЫНЯ]

Vadim-o, то есть новая так же кушает порядка 7-8 литров? А скоростной режим каков был?

[Vadim-o]

Не совсем так. Первые 250 км ехали 130-140 км.ч. Израсходовали обе примерно по 5,8л/100км. Остальные 1200 км скорость была разная, где 130, а где и 25 км/ч. Перевалы были 4000 м. Обе начинали подтупливать, но моя в горах ехала более плавно. Впрыск все-таки.
Есть интересная особенность у моей с АБСом. Когда валишь по гравийке и попадается серия ям или больших кочек, то при торможении сразу после них или в конце них, переднего тормоза как-бы нет какое-то мгновение. Жмешь, а ручка тугая и не тормозит. Такое ощущение, что противобуксовочная или АБС (они взаимосвязаны) не понимает происходящее. Наверное когда переднее колесо отрывается, а заднее на земле система тупит. Нигде такое не проявляется больше. Но в целом мот позволяет вытворять финты как на харде. Конечно с поправкой на вес.

[DolukAV]

Цитата Vadim-o ()

Жмешь, а ручка тугая и не тормозит

Это помоему особенность плавающих скоб (или дисков). на 800 гусе такаеже херь. т.е. ты сначала должен схватить болтающийся диск а потом уже начинаешь оттормаживаться

[Zdraff]

Всем привет! Вот и я стал счастливым обладателем. Забрал в ФК-моторс черную голую африку на механике за 795. Проехал пока только 50км под дождем будучи в паршивой форме, поэтому не могу пока поделиться впечатлениями особо и сказать что-то для других полезное. Пока не привык к расположению кнопок сигнала и поворотников на пульте, поэтому прежде чем включить поворотник, успеваю побибикать и матюкнуться. Ну, дело привычки.
Поставил польские дуги Heed bunker такие. Встали хорошо, на ощупь получше хепки. По ценнику вышло 205 евро с доставкой, что достаточно гуманно, по сравнению с другими вариантами. Доступ к щупу и маслозаливному отверстию не ограничивают.
На очереди поиск централки и сооружение багажных рамок.

[КРЫНЯ]

Zdraff, поздравляю!

[Prinz]

Поздравляю. Главные удовольствия впереди
Во дилеры опускают купивших Африку с ништяками

[ss1]

Мот-Красавец! Поздравляю

[Vadim-o]

Поздравляю!
Похоже кончился ажиотаж с Африками как в прошлом году. У нас появилась свежая АФрика на автомате. И дилеры (Аояма) при покупке в Москве не навязывали, а предлагали допыи всякие скидки. Товарищ купил из допов, что ему было нужно. Говорит мотов полно разных цветов и на мехе и на автомате.

[Nikolos]

Цитата Vadim-o ()

Похоже кончился ажиотаж с Африками как в прошлом году.

Что и прогнозировали. Думаю к концу года дополнительные скидки от этой суммы начнут давать, а зимой и очень хорошие скидки начнутся, если не распроданная техника останется.
Хороший мопед, тоже поздравляю!
Производители похоже соревнуются, кто больше выпуск сделает,а сколько он весит даже боюсь представить)) У себя когда снимал очень удивился, кг 10 наверное.

[Zdraff]

Спасибо за поздравления! ТОлько что поставил на учет, потихоньку начинаю вкатываться. Надо расслабить переднюю подвеску.
Когда я спрашивал, какие мотики есть в продаже, мне сказали, что на механике в наличии в представительстве есть только черный и красный, на автомате вроде все расцветки. Если завозов в этом году больше не будет, то вполне возможно, что скоро раскупят всё. А ажиотаж да, спал. Я думал брать б/у мопед за 770 и чисто случайно на авто.ру нашел в разделе старой африки объявление от фк-моторс о продаже механики за 805. Позвонил - сказали цена действительна. ПРиехал - назвали цену еще на 10 тыр дешевле. Дарить допы отказались)

[ss1]

Цитата Nikolos ()

Производители похоже соревнуются, кто больше выпуск сделает

Да, Коль согласен! Неужели нельзя сделать нормальный глушак? А то при покупке нового мота начинаешь сразу ломать голову о другом. И в итоге это выливается в копеечку с прошивкой мозгов.
Но моь всё-равно отличный.

[КРЫНЯ]

Ну тут можно оспорить... Япошки задавлены Киотскими соглашениями и они в выпуск вынуждены вставлять всё больше фильтрации... Не логично, и они это знают, увеличивать и попадать на размеры и цену, на материалы, но они вынужденно на это идут, так как это политическая воля, навязанная производителям.

[Nikolos]

Кроме экологии еще и ограничения по шуму поджимают. Но мне кажется что не смотря на это можно глушители и не таких больших размеров как с конвейера делать. У многих производителей тут же наготове и аксессуарный глушак есть, он и по объему и по весу намного меньше и ни какой перепрошивки не требует.

Цитата ss1 ()

Неужели нельзя сделать нормальный глушак? А то при покупке нового мота начинаешь сразу ломать голову о другом. И в итоге это выливается в копеечку с прошивкой мозгов.

Ага, особенно не завидую тому у кого их два)))

[бубен]

Цитата Nikolos ()

а зимой и очень хорошие скидки начнутся

Чего то я давно не припомню что бы что то дешевело.Не прячьте ваши денежки по банкам и углам, несите ваши денежки - иначе быть беде.Прислушайтесь к словам песенки кота Базилио.

[Zdraff]

За выходные сгонял в мега-дальняк на 200км от гаража. Появились первые впечатления.
1. После трех трансальпов 650 и xt660z наконец-то вменяемый двигатель, не требующий постоянного переключения передач. Но и не дрозд ни разу. На ТА при этом двигатель больше нравился, чем на ямахе.
2. Довелось прокатиться по разбитой дороге - что-то стучит на ямах, отдает в левую подножку. Полагаю, что это цепь, которая почему-то стала натянутой, как струна. Обычно новая на первой тысяче цепь наоборот резко вытягивается, а тут она резко усохла. Расслабил немного, но по возвращении цепь снова была как струна. Почему так - я пока не понял.
3. Не понятно, почему на мотоцикле, который вроде как самый "недорожный" из слонов, стоит шоссейная резина. На асфальте нормально, но на съезде на пятизвездочный грейдер уже начинает переставлять попу на ямах и лужах с грязью. Тут я соглашусь с Сашей Прокурором: стоковая резина - кака.
4. Оказалось, что и на механике есть система ограничения крутящего момента. Она не дает перегазовать и не допускает просальзываний заднего колеса от газа. В принципе, впечатления двоякие. Как бывший владелец дрозда, я знаю, что такое на выезде из ГСК открутить газулю и переставить жопу на метр, наложив кирпичей, что хватит на средних размеров сарай. Но с другой стороны, уже когда мчишь по асфальту с глубокими выебинами на обгоне, а у тебя движок начинет вдруг тупить, это не айс. Насколько я понял по инструкции, можно отключить мо1ргание значка HISS в первые сутки, но нельзя отключить АБС хотя бы заднего колеса и вот эту систему контроля момента. То есть каждый раз, когда снова вклчаешь зажигание, включена эта система и абс зада.
5. Бак хотелось бы побольше. Тут тенерка в выигрыше. Но с другой стороны, тенера на скорости в 130 (наиболее комфортная для меня) жрет примерно столько же, сколько африка. А учитывая обгоны и пр., со средней в 140 африка будет жрать меньше. 200 км я проехал - приборка показала средний расход в 5.2 литра. ОСобо не вжаривал.
Это из косяков. Если искать, до чего докопаться. Вцелом дуги поставил, централка с рамками на очереди. ПОдставку под кофр тенеровскую еще переварить.
А кроме всего этого для меня это идеальный мотоцикл, разве что доработок требует. Минимум - дуги, централка и нормальная резина. Максимум у каждого свой.
Сегодня, когда ехали с Волги, психанул и устроил шашлыкинг после Сергиевого Пасада. Когда уже уезжал, проехала африка нью триколор. Пилот, если ты меня слышишь, знай, твой мопед - огонь)

[dzerais]

https://www.honda.co.ru/motorcycles/enduro/crf1000l_africa_twin_2017/ О чем вы пишите ?! Какая в пя..ду резина? Где катаешь , такую и ставь. За тебя япошки отвечать должны?

Цитата Zdraff ()

5. Бак хотелось бы побольше. Тут тенерка в выигрыше. Но с другой стороны, тенера на скорости в 130 (наиболее комфортная для меня) жрет примерно столько же, сколько африка. А учитывая обгоны и пр., со средней в 140 африка будет жрать меньше. 200 км я проехал - приборка показала средний расход в 5.2 литра. ОСобо не вжаривал.

Это предположения? Мало, много... О чем речь ?

[Zdraff]

Цитата dzerais ()

Какая в пя..ду резина?

Цитата dzerais ()

За тебя япошки отвечать должны?

Это субъективные впечатления. Я описал свои мысли. Я тоже могу перетроллить, без пя..ды. Но это же интеллигентный форум :).

Цитата dzerais ()

Это предположения? Мало, много... О чем речь ?

Расход очень даже неплохой. Запас хода на баке на рекорды не тянет.
Как я и написал выше - это то, чего по моему мнению до идеала не хватает а идеалов не бывает :).
Я уверен, что этот мотоцикл надолго.

[Prinz]

Антибукс можно отключать на ходу, в инстркции написано, что только на стоящем, из за этого тоже вначале утыкался, то в песке закопался, то в ручье уронил. Увидел что дорожное покрытие изменилось курочком или уменьшил или совсем выключил и будет и поворот с заносом и пробуксовка

[Prinz]

Стоковая резина у меня сейчас почти новая , после покупки в Крым съездил и снял. Пробег сейчас 24000

[Прокурор]

Есть еще одна хитрость. Если не хочется терять настроек, и старты проходят через короткое время ( чтобы не высадит аккум) глуши мот не ключом зажигания, а кнопкой энжинстоп. Все будет сохранятся.
С Принцем согласен, противтбуксовку отключать и переключать можно в любом режиме движения. Благо их аж 4ре, на любой скилл. АБС только нс месте отключается. Ну это система от дурака примерно везде так устроена.
Поздравляю с покупкой.

[бубен]

По моему АБС на заднем колесе вообще не нужен,только мешает нормально ездить.

[Prinz]

На асфальте иногда помогает. Передний абс кстати не отключается,, да и на грунте передний тормоз не нужен

[Prinz]

бубен, вот интересно стало, ты много здесь пишешь о ттх разных мотов, вроде как разбираешься понимаешь, а куда ты ездишь какие у тебя были маршруты путешествия в этом и прошлых сезона? Ну чтоб понять на чем ты основываешься