Памир - выбор резины.

[LOTOS]

Цитата Pate ()

важно что ты уже свободен, в том числе от жесткого графика планов и т.д.

Pate, Миша, наконец-то понял скрытый смысл твоего аватара

Цитата engel ()

если брать сменку то и кару достаточно, она гребент лучше ткс и не успеет сточиться и на половину

Нет там смысла обуваться в "кару", 90% асфальт + 10% каменный грейдер. Если поехать на Арал в Муйнак, то можно только по личной инициативе залезть в пески, но для "Слона" пески на любой резине, это смерть.
Самое засадное место перевал Кызыл Арт - глиняный глей и то только в дождь. Оптимальный вариант "Хейденау-К60" или более дешевый "Митас-Е07", та же "Сахара-3". Напарник Никита Бедуин проехал Москва-Памир-Москва 10500 км на "Гусе-650 Дакар" обутый в "Туаранс" - особых проблем не было, но в песках на Арала его "носило" значительно сильнее, чем "Гуся-800" на "Хейденау Скаут".

[Mishutka]

Я уже с самого начала ветки пытаюсь донести информацию.
устриц ел, на памире  был, всю резину испытывал на себе.

памирский тракт с пассажиром.
вариант 1 .универсальное  поставить дома и снять дома = скаут к60. никакой митас и рядом не лежал.
вариант 2 .выехать из дома на докатке. в Бейнео переобуть в ТКС и на остатках  приехать домой.

пс
единственное что могу порекомендовать  на задок поставить колесико 140/80-17
оно имеет более высокий протектор и перегруз выносит чуть больший.

пс пс
ткс., скаут, митас есть в наличии.
отправка в регион тоже есть.

[ЧИП]

Мишутка, а какой здесь пробег планируется? А то сроки небольшие, но пафос присутствует
К60 для семьи наверно хорошо, она мне на щебне и траве не нравится.

[Mishutka]

Тут семейный променад,
какой такой щебень-мебень/трава-мурава  -  99.9 асфальт, местами старый.

пс
 и не путай класс мотоцикла 

[LOTOS]

Цитата Mishutka ()

устриц ел

Mishutka, что тебе дались эти устрицы, обыкновенные наши ракушки, только с французским названием, их пруд пруди в любой нашей речке в Подмосковье, тоже мне деликатес нашел

Цитата Mishutka ()

вариант 1 .универсальное  поставить дома и снять дома = скаут к60. никакой митас и рядом не лежал.

Хейденау Скаут задний =140 евро/штука, перед на 30% дешевле - ходит в среднем 20 тыс. км, если с докатом, то можно протянуть на все 25 тыс. км .
Митас Е07 задний 150/70/17 =110 евро, перед также на 30% дешевле - ходит 15-17 тыс. км, с докатом до сликов на 20 тыс. км .

Дальше одна математика, с нынешним курсом евро будет проще сгонять зимой на поезде в Питер, купить бюджетную "Петрошину", точно раза в три дешевле. Жителям Питера проще, не надо никуда ехать.
Кто ездит на всевозможных "Гусях" или КТМ все равно на Памир поедет в "Хейденау".
Дальше думайте сами.
Ясно, что реально Мишутке виднее, потому что это его бизнес, знает толк в своем деле.

[AF]

LOTOS, ты уж извини, но на тарелке у тебя мидии, а не устрицы
С лужами ты погорячился))

По резине, на тяжелый мот на этот маршрут ставить кароо 2 нет смысла.
Я считаю, скаут идеально подойдет для условий со вторым пассажиром.
Плюс усиленный борт будет полезен с такой нагрузкой.

[LOTOS]

Цитата AF ()

ты уж извини, но на тарелке у тебя мидии, а не устрицы

AF, что ты с бедного крестьянина возьмешь, значит не ел устриц, в отличии от Мишутки

[AF]

LOTOS, а ты мимо устричной фермы на Пяндже проехал? Там парни из 201-й дивизии устриц на гриле кушают.

[Timofey]

Петрошину можно только зимой и на лёгкий и дохлый мапед,иначе пешком домой отправиться придётся км через 500, я бы выбрал перед ткс 80, хватит на всю дорогу,а зад сперва старый любой,потом переобуть во что нибудь зубастей хайды,если ручку крутить споойно то и кару нормально.

[Mishutka]

Цитата Timofey ()

если ручку крутить споойно то и кару нормально.

Зачем ему кару на Памире с пассажиром.  Массировать попку? 

[Timofey]

Да так то мне всё равно,но вот тут сахару третью посоветовали,а она не проедет больше чем кару 2.
Хайденау мне просто не нравится,можно поехать на любой,если придерживаться основной дороги.

[Mishutka]

кару 130 уходит ощутимо быстрее чем 150
вот в чем засада, помимо не нужной вибрации на асфальте.

[Timofey]

Апофез,от хайды помимо вибрации ещё и гул стоит ацкий)))с учётом оквадрачивания и двойной перекладки в поворотах,но держак лучше чем у е 09

[ЧИП]

Тимофей, ты вероятно имел в виду Кару? Рисунок Хайды не может вызывать вибрации, вот Кару и ткс ощутимо гудят и резонируют на определённой скорости из-за крупных квадратных шашек. По мне так и е09 гребёт гораздо лучше их, но мой выбор - Мишлен Десерт.
К теме это отношение не имеет, присоединяюсь к Мишутке - К60!

[Mishutka]

Цитата Timofey ()

ещё и гул стоит ацкий)

в сравнении с кару это не гул а легкий шелест осенних листьев 

[AF]

У меня кару на передке неравномерно стачилась. Шашки по центру ушли под углом, таким образом пятно контакта сильно уменьшилось и добавилась вибрация.

Кстати, на adv читал тему про хайду, так там рекомендуют закачивать больше до 3,6 из-за черезмной жесткости бортов. Таким-образом износ более равномерный без углов и пробег увеличивается. Я лично скатал два комплекта хайды и не пробовал играться с давлением.
Какие мысли у донов?

[Himik]

Я пока еще только закупился на R 1150 GS, не эксплуатировал. Будем посмотреть.
AF, хайда покупалась на XTZ1200? И сколько выхаживает?

[Mishutka]

если ручку откручивать не бездумно, то на 15 хватает

[Mishutka]

Цитата AF ()

закачивать больше до 3,6 из-за черезмной жесткости бортов.

нужно смотреть мануал. на твоем колесе 3,2 может быть штатное давление
а на трансальпе 2,5 уже потолок, ему 3,6 никак нельзя качать

[AF]

Himik, хайду ставил на 1200, зада хватало на 13, а передок прошел в районе 20, но надо учитывать, что после 50% износа она становиться реально скользкой и с углами. Я сначала был полон негатива из-за этого, но потом покатался на tks80, Кароо 2 и 3 и сделал вывод, что не так все плохо с хайдой. Во всяком случае, она более универсальна и на трассе комфортнее и пробег выше.

Mishutka, по мануалу у меня на 1200 сзади при загрузке макс 2,9, так что речь о добавлении примерно 25% давления.

[Mishutka]

Цитата AF ()

о добавлении примерно 25% давления.

по науке это очень много и не допускается.
но тут же встает вопрос о "достоверности" манометра

пс
у меня есть живой пример того что люди  отремонтировали пробитые колеса  более 18 раз (на 2 мотика)
и даже были недовольны, той резиной которую я им подготовил для путешествия. 

При "урегулировании" проблемных ситуаций под шашлык на даче,
я просто напросто перепроверил своим манометром их накачку.
в результате эксперимента выяснили что их манометр "косячил" на 0.7 очка и именно с этим были связаны все проблемы,
а не с резиной и камерами. В следующую поездку я подогнал парням новый манометр.
А они мне подогнали утешительный литр вискаря  

[Taifit]

Ого, сколько постов пропустил!
Всем гранд мерси за диспут и советы. В итоге заказал ТКС80 в Курске;  Мишутка, поздно узнал про твой бизнес - в другой раз. Теперь меня пленяют мысли зимней бредовости: а вот взять свою Ш-Ниву с прицепом, погрузить туда Пегас, лодку ПВХ с мотором, прочий шмурдяк и поехать этак до Челябинска; там пристроить машину, пересесть на мот для прохвата на Памир. А после прохвата двинуть дальше порыбачить на озеро Хубсугул в Монголии... Отпуск у меня реальных 60 дней, деньги - не по Европам. Пока не понимаю, как быть с собакой на время прохвата. ((

[Timofey]

Цитата ЧИП ()

Мишлен Десерт

Все хвалят десерт,но ты всё примеряешь для 690го,я для 990го,в моём случае десерт слабоват,у АF темп разгона и торможения больше моего , мот весит на 65кг больше,а на 990м,его кару мне бы хватило дольше.
Гул на оквадраченой хайде огого,но всем было честно казано,что е09 ещё и хуже тормозит на асфальте.
Так что советы особо давать то бесполезно,пробывать надо,но передний ткс выглядит убедительно универсальней и собственно не вижу особой необходимости валить по плохой дороге и ещё в потёмках.

ПысПЫс.В этом годе поставил по совету бывалого товарища на 690й кенда тракмастер к760 и остался доволен,гребёт изнашивается сносно,одна проблемка узковат зад,шире нет и его болтает на 140,ну и тормозить лучше заранее)))

[ЧИП]

Тимофей, у тебя в профиле нет мота...и здесь тема для 650сс скорее, хотя Ротакс трудно сравнивать с 690, у меня любая резина замыливается за 500км, люблю откручивать. На Кенде катал, через 2000км стали шашки отрываться
Ткс80 спереди сам использую с удовольствием, очень нравится и пробег огромный.

[Timofey]

Цитата Timofey ()

по совету бывалого товарища на 690й кенда тракмастер к760 и остался доволен

для 990го,в моём случае десерт слабоват,у АF темп разгона и торможения больше моего , мот весит на 65кг больше,а на 990м,его кару мне бы хватило дольше.

ЧИП, ты в своём репертуаре.
Не буду мешать.