Проблемка с "Гусём"

[Крокодил]

Цитата korneI ()

Спрашивал,но там тема быстро утухла.Не у кого не было такой проблемы(именно что несколько раз за сезон убить тягу),а мыслей не кто умных не подкинул.

Думаю стоит задуматься.....
Проверить подвеску и если проблем не обнаружится - менять стиль езды....

[DIMKA-S]

Такой темы на бмвклубе что то не было.
А по теме. Ничего не должно гнуться при правильной эксплуатации.
В дальние путешествие действительно берут в запас.
Но это из за того что перегруз мотов.
При прыжках с бордюров со всеми кофрами и тд.
На вундере есть усиленная.
А по теме; нужно подключать диагност и смотреть. Где-то что-то нарушено и дело не в тяге.

[КРЫНЯ]

Цитата Maress ()

фигасе какие штуки на гусях есть, вот до чего техника дощла, а тяги всё-равно гнёт

к чему этот стёб? Конструктива не даёт.

Я тебе так скажу, у БМВ есть фунция настройки аморта под нагрузку с пульта на руле. Не знал? Так вот, настроив на ПОЛНУЮ НАГРУЗКУ, но будучи налегке получаешь сильный дискомфорт; настроим на ОТСУТСТВИЕ НАГРУЗКИ (одиночная езда) НО загрузившись по полной получаешь разбалансировку желаемого и действительного, что запросто может дать о себе знать погнутой тягой. Что здесь такого - в моих словах?

[adel]

Цитата korneI ()

Всё движется отлично,осенью всё мазал.Почему мазал?Развалилась крестовина на кардане(заржавела).Почему заржавела тоже вопрос.Когда менял кардан проверил подшипники ну и помазал(зимой поменяю на новые,уже куплены).

а до того как смазывал были такие проблемы? гнуло?
все таки сними аморт и посмотри как движется колесо на маятнике, потом уже дальше курить

[Maress]

КРЫНЯ, Да стёба над твоими словами нету никакого, тут скорее стёб над компанией бээмвэ. На других эндурках обычная прогрессия ходит без проблем, единственное раз в 5 лет приходится менять подшипники-втулки-сальнички и потом опять можно о ней забыть. А вспомните африку - не убиваемый пепелац, многие до сих пор ездят без особых проблем, хотя мотику уже 20 лет.
Дак вот гуси позиционируются как ВСЕДОРОЖНЫЕ мотоциклы для дальних путешествий, следовательно они должны быть очень надёжны, но в то же время при прыжках с бордюров гнётся тяга. А если я буду дубасить ночью по российской трассе и не замечу яму, то что же тогда будет?
Менять стиль езды? Дак не для этого эндуры покупают...
ЗЫ: всё чаще замечаю, что у владельцев свежих мотов то мотор масло жрёт, то что-то ломается, хотя у мотика пробега то ерунда, это кстати к многим фирмам относится
Дак вот я всё это к чему: не выгодно им делать технику, которая не ломается. Купил ты мотоцикл, погнул тягу, приехал в официальный сервис, тебе сказали мол сам виноват, тяга стоит дофига доллларов и плюс работа ещё дофига долларов, платите, сударь.
А как вам такие дела, что на новых моторах бмв (на Х6 вроде ставят?) на 60к пробега требуется замена колец. Грустно это

[КРЫНЯ]

Цитата Maress ()

КРЫНЯ, Да стёба над твоими словами нету никакого, тут скорее стёб над компанией бээмвэ

тогда пробач, сусидэ

и это, словами "Гусь как вседорожный мотоцикл без поломок" завлечь можно лишь тех, кто смотрит картинки и маркетинговые ролики. Все знающие в 90% своего пробега не съезжают с асфальта. Хотя бывают исключения, редкие но бывают.

Цитата Maress ()

ЗЫ: всё чаще замечаю, что у владельцев свежих мотов то мотор масло жрёт, то что-то ломается, хотя у мотика пробега то ерунда, это кстати к многим фирмам относится

это мы обсуждали в теме идеальный внедорожный турист или подобной теме... уже запамятовал, там буча была про это конкретная... где-то есть эта тема

[korneI]

Цитата Sergey ()

А затянуто все по мануалу было? Может где перекосы с маятником?

Там если перетянешь то подшипникам сразу хана.

Цитата Крокодил ()

менять стиль езды....

И так по грунтам не гоняю,а теперь в руках ямки перекатывать?

Цитата adel ()

а до того как смазывал были такие проблемы? гнуло? все таки сними аморт и посмотри как движется колесо на маятнике, потом уже дальше курить

1.До того гнуло два раза.Первый раз в том году(пробег был уже больше 30000км и все по России)и второй раз в начале этого сезона.2.Колесо снято,аморт снят всё движется ровно.

Цитата КРЫНЯ ()

Я тебе так скажу, у БМВ есть фунция настройки аморта под нагрузку с пульта на руле. Не знал? Так вот, настроив на ПОЛНУЮ НАГРУЗКУ, но будучи налегке получаешь сильный дискомфорт; настроим на ОТСУТСТВИЕ НАГРУЗКИ (одиночная езда) НО загрузившись по полной получаешь разбалансировку желаемого и действительного, что запросто может дать о себе знать погнутой тягой. Что здесь такого - в моих словах?

Тут можно предположить только одно,аморт глючит.Естественно учитывая что я не идиот и делаю все настройки наооборот.

[korneI]

В аммортизаторе нет газа(вердикт местного гуру) закакзал новый ВИЛБЕРС надеюсь проблема с тягой пройдёт.

[Jackill]

на свежем гусе чтобы ушел газ, это значит тем более крепление аморта (скорее всего нижнее) клинит о маятник
в таком случае, шток очень быстро протирает уплотнения и понеслась саморазборка хвоста.
в этом случае аморт существенно снижает демпфирование и фактически садится на буфер, отсюда повышенные нагрузки на крепления и косвено на реактивную тягу. итог на фото. Случаи к сожалению не столь редки как хотелось бы.
при установке аморта стоит внимательно проверить крепежные места на маятнике

[КРЫНЯ]

Рассеян ещё один миф о ненадёжности БМВ....

[Igorek177Rus]

korneI, к официалам обращался? что они говорят по этому поводу?

[korneI]

Цитата Jackill ()

при установке аморта стоит внимательно проверить крепежные места на маятнике

Что именно проверить?

[korneI]

Цитата Igorek177Rus ()

к официалам обращался? что они говорят по этому поводу?

Как мне им технику предоставить?По фото они не гадают.

[Igorek177Rus]

Цитата korneI ()

Как мне им технику предоставить?По фото они не годают

а на форуме получается гадают?

[AF]

Дилеры с фото не будут связываться. Это им не интересно.
А здесь на форуме есть опытные товарищи, готовые помочь безвозмездно.

[Igorek177Rus]

Цитата AF ()

Дилеры с фото не будут связываться. Это им не интересно.

это все понятно,но и здесь на форуме тоже сложно руководствоваться только фотографией.
Нужно трогать,щупать,смотреть.
Ну а на самом деле очень странно,что на таком классе мотоциклов да еще и за такие деньги бывают такие проблемы(

[Igorek177Rus]

хотя опять же,идеальных мотоциклов нет... и браку тоже есть место быть.

[korneI]

Цитата AF ()

Дилеры с фото не будут связываться. Это им не интересно. А здесь на форуме есть опытные товарищи, готовые помочь безвозмездно.

В точку.

[korneI]

Цитата Igorek177Rus ()

Ну а на самом деле очень странно,что на таком классе мотоциклов да еще и за такие деньги бывают такие проблемы

оооооочень странно.

[kuzmich]

Цитата Igorek177Rus ()

Ну а на самом деле очень странно,что на таком классе мотоциклов да еще и за такие деньги бывают такие проблемы(

Кстати перед тем как обвинять производителя, может надо обвинить завод делающий амортизаторы? Не BMW же их производит, кстати это касается и других производителей мотоциклов, там тоже бывают такие истории, кстати если такая ситуация происходит в период гарантии, то идет замена, по гарантии, более того существует система отслеживания возникающих неисправностей, выходят акции, по решению этих вопросов, и они решаются...
Кстати у BMW самая лучшая поддержка,...

[Igorek177Rus]

kuzmich,
а ни кто БМВ конкретно не обвинял. И не факт,что причина именно в аморте(это пока только догадки). По поводу поддержки можно поспорить,обратив внимание на Харлеи и на туже самую Ямаху)

[kuzmich]

Цитата Igorek177Rus ()

поводу поддержки можно поспорить,обратив внимание на Харлеи и на туже самую Ямаху)

Я работал в оф.ямахе, и работаю в bmw, и прекрасно вижу разницу, месяцы ожидания гарантии в ямахе, и неделя в bmw, конечно бывают тяжелые истории но не часто, про харли не могу ничего сказать, ибо близко не касался...

[AF]

kuzmich, похоже качество гарантийного обслуживания зависит от конкретного дилера.
Мне мой мотоцикл ямаха Супер Тенере 1200 целиком поменяли по гарантии после 32000 км и почти двух лет эксплуатации.
В процессе сдачи прежнего мотцикла мне должны были выплатить первоначальную стоимость.
За пару дней до волнительного момента я поехал в БМВ пощупать нового Гуся. Была идея пересесть.
Рассказал там ситуацию, на что парни сказали, что я наивный юноша и Ямаха хрен когда поменяет мотик.
Немного сомнения было, получится замена или нет. С тем и уехал.
В итоге у меня новый мотик Ямаха, а мой приятель уже год судится с БМВ по поводу гарантийного ремонта. Не все йогурты одинаково полезны.

[Sensey-Al]

У сына на младшем Гусике (650 твин) на новом через 500 км задний аморт вытек - гарантия. Ещё через 500 км вилка потекла - починили. Сейчас снова вилка течёт. Ездит аккуратно.

[kuzmich]

Свое мнение я выразил и по тому случаю, и по гарантии, в целом другим оно не будет.
При правильной эксплуатации проблем возникнуть не должно, а если и возникнут, обвинять производителя на отказ компонентов стороннего производителя как бы непонятно,...
Посмотрите на оранжевых, там то как протекает у народа, и меняют, и стоит не дешевле...
Японцы, а что японцы, такого уровня мотоциклов у них нет, по оснащению и компоновке....а стоят!!! практически также...
То что ямаха поменяла целиком мотоцикл на таком пробеге, вообще чудо фантастическое, интересно сколько еще таких бракованных мотоциклов, которые безропотно меняют на новые? у ямахи?
Обычно меняют акционные агрегаты,...