Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Проблемка с "Гусём"


korneI

Рекомендуемые сообщения

Всем привет.На мотике(r1200gs)гнётся тяга(стабилизатор наверное) которая находится сзади сверху над маятником.Попадает колесо в выбоину(не самую большую)или попадает на бугор и всё,хана тяге.Может кто сталкивался такой проблемой или есть какие мысли по этому поводу?
Ссылка на комментарий
  • Ответов 61
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата korneI ()
Всем привет.На мотике(r1200gs)гнётся тяга(стабилизатор наверное)


Это реактивная тяга. Проблема хроническая, как я слышал. Скорее всего мот перегружен когда влетаешь в яму. Лечится заменой тяги. Скорее всего есть усиленные, но утверждать не буду.
Ссылка на комментарий
В этом сезоне согнул трижды.Две новые и одну выравнивал.Последнюю новую согнул можно сказать в порожнем режиме.Достало напрочь.
Ссылка на комментарий
Возможно ты прав.Но тут есть нюанс, есть ещё гусь у друга и вот он ещё не разу не гнул а ездим с одинаковой загрузкой и темпом плюс,минус.
Ссылка на комментарий
korneI, Вот скриншот твоего фото



Тут может быть больший ход карданчика. Как мне объяснил механик, внутри редуктора для кардана есть какой-то ограничитель. В попытках понять КАКОЙ, я запутался. Но на рисунке видно, что если складывается сильно вдоль синей стрелки, то это за счёт погнутости зелёной. По другому никак....
Моё мнение, нужно зимою разобрать редуктор и посмотреть на крепление кардана. Плюс поменять масло и осмотреть сальник. Одно другому не будет мешать.

з.ы. я не владею Гусём, но знаю механика БМВ от которого и получил совет.
Ссылка на комментарий
Вот эта зелёная и гнётся (на фото она как раз погнутая).Она же и ограничивает ход кардана чтобы его не закусило я так думаю.Так почему её гнёт?
Ссылка на комментарий
Цитата лука ()
Возможно это как раз спасает от более серьезной поломки, т.е. как расходник. Дорого стоит?


Согласен что спасает,но не должна она гнуться без загрузки мота.На кроссовой трассе на нём не дубасят поверь.А стоит этот "расходник" 7000рублей.
Ссылка на комментарий
Цитата Savl ()
А что на БМВ-клубе спросить не вариант?

Спрашивал,но там тема быстро утухла.Не у кого не было такой проблемы(именно что несколько раз за сезон убить тягу),а мыслей не кто умных не подкинул.
Ссылка на комментарий
смотри крепления маятника, точнее шарниры или что там идет, по сути реализована сутя макферсона (у меня свои названия и представления если кого то смущаю)
так вот, если одна из осей подклинутая то начинает гнуть верхний рычаг, было такое на багги, когда ось одну закусывала нижнего рычага


вывеси заднюю ось, сними верхний рычаг и аморт и покрути маятник чтобы двигалась ось у коробки и задний редуктор
Ссылка на комментарий
Цитата korneI ()
Не у кого не было такой проблемы


Если исключить вариант хард-кросса, то вероятно проблема в конкретном мотоцикле.
Может и вправду закусывает одно из соединений.
Ссылка на комментарий
За все годы, сколько работаю, была один раз такая проблема, хозяин мотоцикла ездил на заднем, переднем, вот тогда рычаг и кончился, больше таких вопросов не возникало. Очень странная история. cool
Ссылка на комментарий
Может разобрать всё перепроверить-смазать, если не поможет, то может стоить запилить самому такую тягу по образу и подобию из более прочного материала?
Ссылка на комментарий
Цитата Maress ()
запилить самому такую тягу по образу и подобию из более прочного материала?

не вариант, поскольку тогда оборвёт "уши" или ещё чего, налицо нарушение кинематики, где-то за неволина подвеска, загиб лишь следствие. Как сказали выше, снимать амортизатор и смотреть ход подвески в свободном состоянии...я так думаю...
Ссылка на комментарий
Есть мысля, может и неправильная. Тяга при разгоне работает на растяжение, при торможении на сжатие. Если при влете в ямку еще и тормознуть, то вполне вероятна деформация. А друг может просто валит.
Ссылка на комментарий
Возможно тяга гнется из за того что амортизатор не отрабатывает правильно удары,
скажем, нет скоростного сжатия.
Ссылка на комментарий
Миша, то есть всю нагрузку берёт на себя этот рычаг и места крепления его? А в это время аморт просто не настроен?

Топикстартер, а у Тебя ЕСА подвеска сзади или просто амортизатор? Может электроника подводит и ..
Кстати, а правильно ли выставлена на экране монитора индекс нагрузки на мотоцикле?
Ссылка на комментарий
Цитата
Кстати, а правильно ли выставлена на экране монитора индекс нагрузки на мотоцикле?

фигасе какие штуки на гусях есть, вот до чего техника дощла, а тяги всё-равно гнёт wink
В любом случае лечить по фотке это онанизм, надо вскрывать и смотреть что там к чему.
Ссылка на комментарий
Цитата adel ()
смотри крепления маятника, точнее шарниры или что там идет, по сути реализована сутя макферсона (у меня свои названия и представления если кого то смущаю)
так вот, если одна из осей подклинутая то начинает гнуть верхний рычаг, было такое на багги, когда ось одну закусывала нижнего рычага


вывеси заднюю ось, сними верхний рычаг и аморт и покрути маятник чтобы двигалась ось у коробки и задний редуктор
Прикрепления: 1084308.jpg(18Kb)

Всё движется отлично,осенью всё мазал.Почему мазал?Развалилась крестовина на кардане(заржавела).Почему заржавела тоже вопрос.Когда менял кардан проверил подшипники ну и помазал(зимой поменяю на новые,уже куплены).

Добавлено (05.12.2013, 14:13)
---------------------------------------------

Цитата Woevoda ()
Есть мысля, может и неправильная. Тяга при разгоне работает на растяжение, при торможении на сжатие. Если при влете в ямку еще и тормознуть, то вполне вероятна деформация. А друг может просто валит.

Исключено.Езда обычная(не делетант)
Цитата Pate ()
Возможно тяга гнется из за того что амортизатор не отрабатывает правильно удары,
скажем, нет скоростного сжатия.

Это вариант.Отдал амортик на проверку(сам эту мыслю гоняю)
Цитата КРЫНЯ ()
Топикстартер, а у Тебя ЕСА подвеска сзади или просто амортизатор? Может электроника подводит и ..
Кстати, а правильно ли выставлена на экране монитора индекс нагрузки на мотоцикле?

Подвеска ЕСА.Может электроника подводит(сам на аморт грешу).

Добавлено (05.12.2013, 14:17)
---------------------------------------------

Цитата Maress ()
В любом случае лечить по фотке это онанизм, надо вскрывать и смотреть что там к чему.

Визуально и на ощупь всё ровно.Почему и тему создал,может кто знает где собака зарыта.А может родим всем мотомиром что умное.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх