Возраст и мотоцикл

[sed]

КРЫНЯ,
надо брать 250 бу. целенаправлено для баловства в грязюке
1) 110 и 130 кг после дня жесткого гряземеса - это ОЧЕНЬ большая разница к вечеру.
2) бу 250 банально не так жалко и есличо - греет мысль, что есть второй моц в гараже для более цивильно покататься. Броды, утопления, падения и прочие валяния уже не воспринимаются как "серпом по яйцам". Мысль остатся на полсезона без мотоцикла не так тревожит и преодоление происходит гораздо задорнее.

[di_mot]

Цитата (sed)

Броды, утопления, падения и прочие валяния...

Пагодь... А кто будет рулить Икс3 сопровожднния тогда?

[КРЫНЯ]

sed,
+1. Идём таким путём

Ведь я чего то эту тему возобновил. У нас ДЖЕБЕЛи выросли в цене до 4,5!!! Конечно, это очень хорошее состояние и пробег до 15-20 тысяч км... Ниже чем за 3,8 уже нет, а бездоковые ХАРДики подтягиваются автоматически до ценника 4000 долларов. Я же расчитывал на 3-3,3, так что продолжаю в эфире флудить, тюнинговаться, а не ездить

[sed]

а TTR ? недооцененный моц...
ЗЫ
У джебеля большой стоковый бак - оказался также и минусом. Железый, тяжелый, широкий - моментально протирается краска коленями и покрывается вмятинами.

[di_mot]

Вчера, в ~20:00 по Каменностровскому кто-то на АфроТвине изображал ледокол среди автов...
Выглядело очень суриозна...

[Поршнев]

di_mot, поофтоплю чуток про стоимость сезона, да простит меня КРЫНЯ,
Задумываешься не осенью о том, чего хочется от мотоцикла и что радует, а когда появляются новые устойчивые приоритеты. Типа открыл для себя мир говен, и он затянул (желательно в переносном смысле ). Или мир скоростного дальнобойного туризма. Допустим, зацепила новая тема, встает вопрос, что делать?
Вот тут как раз и надо подумать, что в мотоцикле радует сейчас, какие качества желаются и кажутся необходимыми для нового увлечения, и решиться на смену мота/приобретение второго, исходя из состояния копилочки.
Не обязательно это каждый год будет случаться.
Ну и второе - осенью тааакииие варианты можно отхватить безо всякого заказа, прямо тут, в наличии. За зиму привести в порядок, поездить, и потом продать дороже. Но для этого действительно нужна свободная денежка. Можно и вовсе регулярно мониторить объявы и брать потенциально интересные мотоциклы, продаваемые срочно и по низкой цене. Твое - оставил, продал бывшие, не твое - подремонтил и продал с прибылью. Есть знакомые, практически этим живущие.

[di_mot]

Цитата (Поршнев)

Ну и второе - осенью тааакииие варианты можно отхватить безо всякого заказа, прямо тут, в наличии.

Таки да, я это вариант упустил.
Пусть будет цена этого варианта... Ну... 75% от максимума.

Цитата (Поршнев)

За зиму привести в порядок

Так скока вешать в рублях на это?
И ссумировать с теми же 0,75 о которых речь выше.
Добавим сюда немношко себе за работу механиком. Тыщь 30-45 - пойдет цифирка?
Тогда мы получим сумму НЕ:

Цитата (Поршнев)

продал с прибылью.

а только "Вернул свое."
Как-то так.

[Поршнев]

Цитата (Поршнев)

продал с прибылью

Хорошо, пусть будет заработал денежку за труды в качестве механика и продавана техники Так даже звучит благороднее.

[kuzmich]

Цитата (di_mot)

а только "Вернул свое."
Как-то так.

Цитата (Поршнев)

пусть будет заработал денежку за труды в качестве механика и продавана техники Так даже звучит благороднее.

Спуститесь на грешную землю...
Скорее получится выкинул на ветер...подарил будущему владельцу, если делать хорошо, если делать залипуху, называется немного по другому...

[di_mot]

Цитата (КРЫНЯ)

И один из вариантов, пришедших мне в голову взять маленький надёжный лёгкий 250й ДЖЕБЕЛЬ

Только что торкнуло:
- А как же наш чемпионский мотик?
Я что, типа зазря мучаюсь - категории получаю?
"А" - уже есть, меж майских буду "В" сдавать, а потом сразу на "С" пойду учиться.
Ведь только тогда, как мне сказали, можно будет купить мототцикл с ABC.

[sed]

Цитата (di_mot)

Ведь только тогда, как мне сказали, можно будет купить мототцикл с ABC.

Евгений Ваганович?!