V-Storm(литр) \ Varadero \ Что-то другое ?

[Lehodeev]

Ещё дополнение. Кто впервые примеряется к "Варе" или "Стрёму" гденить в мотосалоне (гараже, любом закрытом помещении), бывает поражён и слегка подавлен размерами мота. Но стоит сесть на тот-же мот на открытом пространстве, и всё становится намного дружелюбней.

[КРЫНЯ]

Lehodeev, +1

Примеряли другу В-Стрём в салоне и держали его втроём потому что боялись уронить ТАКОГО КАБАНА. А на грунте когда был слёт, сел-поехал-встал без мысли о том, что он большой и неповоротливый и тяжёлый

[Woevoda]

+1 Знакомые ощущения. Я когда большого гуся смотрел у знакомого на предмет выбора, то сначала даже сесть побоялся - ну очень огромен показался. Хоть и на улице все происходило. А потом таки сел, поехал - велосипед

[Бородеро]

Ну, давайте скажу за Варю: Сам 110 кг + жена 60 + 3 полных кофра со шмотьем на 3 недели = 100 тыс. за пять лет по разным дорогам от Байкала и Алтая до Лиссабона и от Сочи до Мурманска и Норд-Капа. Дороги - асфальт, хреновый асфальт, хороший грейдер, плохой грейдер - это его, при правильном выборе резины, еще и в кайф. В лес и болото - надо чекушку. Из поломок, за исключением побитостей в авариях и расходников - подшипники все уже поменял в колесах и датчик уровня топлива. Ах, нет, еще в этом году аморт таки не вынес всех этих происшествий.
Вывод - за эти деньги (у меня карбовая Варя, ее цена в России 200-250 тыс за хороший образец, на Украине в 8-9 енотов думаю уложится и неплохая впрысковая с АБСом - ее и рекомендую) лучше мотоцикла для туризма вдвоем по дорогам, напоминающим российские, я не видел. Правда, при условии, что твой рост от 180см, ибо моц реально большой. Касаемо веса - а не пофиг ли тебе 20 кг разницы при пассажире и полных кофрах?
Да, ГСы по комфорту дадут фору, но цена и надежность... Да, большой Сутенер, Кросстурер, Мультистрада тоже в чем-то хороши, но совсем другой уровень цен. КТМ? Ну, если ты кроссмен в отставке и руки поэтому плачат от асфальта - тогда да, на остальное наплевать.

[Sergey]

Скажу за Сутенера. Он безусловно эндурнее ТА600. Места на нем больше, но вот он однозначно более хлопотный по запчастям расходникам. Сухой вес 196кг. Но В двоем велика вероятность превышения максимальной нагрузки. Кстати глянь ещё в сторону африкана. Но тока старые они что африка, что сутенер.