Honda AX-1

[Nikolaic]

нет, пробег 22 тыс, 10тыс. накотал я, после покупки. когда покупал спидометр не работал. масло не ест. сегодня после 3 дневного простоя завелся меньше чем с пол тыка. ни звенит не гремит. совковская манера-привычка сказывается запасать все в прок.

[eli]

Не волнуйся, если АХ захочет сломаться, он, как правило, заранее предупреждает об этом. А если будешь нормально обслуживать, то проездишь на нём очень долго.

[Nikolaic]

спасибо дружище....

[eli]

По АХу пишут, что его косяк - это летят "мозги", у Дигри этого нет. Один мой товарищ тоже погорел на этом. На Ахе между баком и рамой стоит толстая прокладка. Я так понял ( могу быть неправ) что она там находится для того, чтобы во-первых, бак плотнее держался и во-вторых, чтобы жар от движка меньше нагревал бак, однако мозги находятся под этой прокладкой, получается, что они всё время работают в "жарком климате", плюс, если прокладка намокает ( а она впитывает воду, как войлок) то, кроме жары получается ещё и хорошая парилка, что тоже здоровья электронике не прибавляет. Мы просто убрали эту прокладку. Бак стоит хорошо. Уже два сезона полёт нормальный.

[фыф71]

Цитата Nikolaic ()

братцы подскажите где можно купить движок на хонду АХ-1? про запас.

будет надо-есть двигло в разборе,состояние как новое. у серого с джабеля часто встречаются,сам у него брал

[Maress]

У товарища ах внезапно сожрал 800 грамм масла(из 1.3л), буквально за неделю а потом опять уровень в норме, всё ок, больше не подливали Кольца? Колпачки маслосъёмные?
А так мопед прикольный в условиях города-мегаполиса-продубаса по грунту) Даже поэндурить можно при желании и умении. Старый он только, а это сказывается.
А крейсер как тут пишут очень сильно зависит от разных факторов) В принципе можно ехать 110-120, но при ветре скорость падает до 80-90, в то время как более кубатурные мопеды нормально едут не сдуваясь с дороги) Свет говно.
Моторчик восхитителен, работает с холостых до красной зоны, крутится до 10к не напрягаясь)
Максималка 140, коробка у 24 летнего мотоцикла работает даже несколько мягче и приятнее, чем у меня на априлии. Единственное едешь 100 и уже кажется очень быстро.
Динамика: пегас с пассажиром километров до 80 едет вровень с ахушкой, дальше пегас уезжает
Говна: там где ах проводили рядом с собой на 1 передаче, там же мы вдвоём задолбались мою корову выталкивать. Лёгкий он, а это в говнах самое главное.
Короче мот хорош, но есть и слабые места. Вилка передняя не очень. Задний тормозной диск на аикс вроде как очень трудно найти, ибо внутрияпонский мопед. Постоянно все отламывают тормозную педаль, если нормально эксплуатировать

[Nikolaic]

за 2 сезона, масло от замены до замены. иной раз даже жалко сливать. насчет мощи не скажу, моя Хондочка АХ-1, при моем то весе 90кг. на прямых участках 7 передачу просит. на шестой с 60км/ч. стартует, пятую включаю на плохих участках дороги

[rjawiy]

Товарищ АХ-1 свой разбирал пробег около 70К или даже больше все в двигателе до сервис лимита не доходит с большим запасом.

[Nikolaic]

Всех с наступившим 2014г. хочу перетряхнуть прогрессию, на мотоцикле Хонда АХ-1, хотелось бы послушать советы бывалых. Вопрос, мотциклисты чем мажите подшибники прогрессии? Вопрос к тем у кого есть прогрессия намотоциклах.

[kuzmich]

Цитата Nikolaic ()

Вопрос к тем у кого есть прогрессия намотоциклах.

С Наступившем:)))
У всех практически есть подшипники в прогрессии, у некоторых еще есть экспресс-масленки, для частого обслуживания, но не суть, раз в сезон всегда есть смысл набить свежую смазку в качалку, а также снять и обслужить подшипники маятника, работа в целом немного муторная, но не сложная, возможны подводные камни:

нужна легкая аккуратность, и желательно без применения молотка и кувалды.
Литол поможет тебе, самый простой вариант, можно конечно пойти дальше, и использовать импортный вариант, их магазинах хватает.

[Nikolaic]

Спрашивая, чем кто мажет прогрессию, я немного слукавил. В том году уже разбирал, мазал синей смазкой Delo NLGI2. Думал на сезон хватит, а там видно будет. Вчера разобрал, сотояние на "ПЯТЬ". Смазка немного подсохла, но функции свои выполнила. Внутренние обоймы не ржавые, иголки в норме, не вываливаются, в принципе, все осталось, как в том году. Помыл все, смазывать решил этой же смазкой только разбавив ее трансмиссионным маслом, сказано сделано. Смазка получилась ни густая ни жидкая. Думаю в такой среде роликоовым подшипникам будет лучше, так, в густой среде они вращаются хуже. Не обошлось и без казусов на одной из шайб, что стоят на планках соединяющие качалку и маятник. сломался один усик, но думаю, что это не критично. Заодно был поменян и слайдер цепи. Потратил с перерывами на все около 7 часов, попутно удалил отложения на моторе и раме от остатков смазки цепи, цепь мыл и мазал часто, лето дождливое. Цепь мазал ТАДом. Судя по вашим фотографиям состояние этой подвески, ХЛАМ. Летом в дождливую погоду разберу, посмотрю и буду сравнивать, что лучше работает, густая смазка или доведенная до состояния сметаны. Да совсем забыл. У меня на Ижке, матник имел ось с отверстиями которые предназначались для смазки сайлент-блоков. В самой оси было отверстие, туда я впаял пресс-масленки и шприцевал. Вот и моя ось на мотоцикле имет центральное отверстие, вот я думаю может сделать то же самое, только остаётся просверлить маленькие отверстия в оси маятника, напротив подшипников.

[КРЫНЯ]

Nikolaic, смазку главное подбери под свои цели. ТАм нет нагрева, но там много влаги под днищем. Бери ту смазку, которая липучая, не боится воды, густая пастообразная. ЛИТОЛ - самое бюджетное решение. Просто частота должна быть с ним выше. И ещё, коль есть возможность, то установи пресс-маслёнки. Они реально помогают и ленивый как я рад такой возможности. Разбираю раз в три года и всё пучком при этом.
Можно дать и конкретику, но не знаю что в данном случае говорить что бы не пиарить тех, кого нет у Тебя в продаже....

[kuzmich]

Цитата Nikolaic ()

Судя по вашим фотографиям состояние этой подвески, ХЛАМ.

Зы, хлам и есть, это для примера, как бывает в старых мото, которые ни разу не обслуживались.

[Nikolaic]

Хотелось бы на фото посмотреть где на качалке стоят масленки, и не уменьшится ли прочность качалки от просверленных отверстий.

[КРЫНЯ]

вот на примере ветки про XR650L - сообщения 410-413

У меня стоЯт самоделный линк с самоврезанными маслёнками.... РАботают, как ни странно

[КРЫНЯ]

Вопрос.
А как по-твоему, какова там нагрузка?

[Nikolaic]

спасибо. попробую, просверлить. думаю от миллимитрового отверстия вреда не будет. насчет нагрузки все таки вес мотоцикла, вес седока....

[КРЫНЯ]

Nikolaic, чуток не так. ТАм же прогрессия не прямых нагрузок. В общем сверли и не бойся. Кернить будешь, действуй осторожно.

[FZX]

КРЫНЯ, при шприцевании твоих самопальных масленок смазку давит с обоих сторон по периметру уплотнений? Или в одном-двух местах по пути наименьшего сопротивления?
Я сторонник, что не надо колхозить масленки - если прогрессия создана японцами без них - не ленитесь перебрать и смазать, ну и сальники в исправности контролировать - тогда этой смазки хватает смело на сезон. А при шприцевании сальники выдавливает, смазка все равно полностью все не смазывает, вылезает где легче, а сальник поврежденный потом воду в броде запустит во внутрь...

Не знаю как на других мотах, на моем ТТ снять колесо заднее и перебрать прогрессию в целях смазки занимает час времени. У меня шприцуется только ось маятника. иголки в прогрессии все как новые, в смазке, воды они не видят.

[КРЫНЯ]

FZX, давит с двух сторон. ТАм того линка как "дудушька" у голубя По-любому вылазит с двух. Ты не забывай, что чем чаще мы меняем им запчасти, тем прибыльнее бизнес у японцев. Я бы на месте производителя так же не ставил их.

Цитата FZX ()

на моем ТТ снять колесо заднее и перебрать прогрессию в целях смазки занимает час времени.

Уах, ваабщЭ валшэбнык!!!
А аморт ты снимаешь при этом, хотя бы нижний конец?

[КРЫНЯ]

Кстати, на ХОНДЕ там же стоят металлические заглушки-тарелки без сальников. Хотя точно уже не помню....
Про какие сальники Ты говоришь?

[FZX]

Цитата КРЫНЯ ()

Кстати, на ХОНДЕ там же стоят металлические заглушки-тарелки без сальников. Хотя точно уже не помню....
Про какие сальники Ты говоришь?

Про них и говорю, они в виде стаканов-шайб металлических, а внутри сальник резиновый. Вот он - самый главный элемент здоровья прогрессии. А масленками этими ты его выворачиваешь наружу.
ПС Это как пыльники на шрусах, шаровых или рулевых наконечниках в авто - пока они целы, узел долго служит, как повредишь - разваливается...

[Nikolaic]

Ради интереса разобрал и собрал прогрессию не снимая колеса. Получилось, по времени ушло час-полтора. Мотоцикл стоит дома на самодельной деревянной тумбе.

[Nikolaic]

уменя на Хонде АХ-1 на прогрессии стоят сальники с пружинками, на маятнике да, стоят такие своего рода тарелочки.

[di_mot]

А какой бензин лопает AX?
А тот тут вычитал, что только 98-й.