Husqvarna TE630

[AF]

Так и есть, разница по ощущениям колоссальная. Плюс трубу и звезду я поменял.

[kuzmich]

Quote (AF)

Плюс трубу и звезду я поменял.

Звезду я еще весной поменял, ибо на 42 не хотел крутить больше 6500 тысяч на шестой передаче, ну и естественно против ветра было как то странно, а вот с трубами пока тяжело, ибо 540 евро, сейчас серьезные деньги... Трубы....

[kuzmich]

Сегодня погрузились и помчались, приехали а там...красота:)))

[kuzmich]

Вот и год подошел к завершению, второй сезон закрыт, пробег около 20к, наклейки поблёкли, пластик слегка потёрся, время берет свое.
В этом сезоне мотоцикл смог наконец то выбратся дальше ленинградской области, смог показать себя на трассе, и для спартанца вполне достойно, конечно запас хода на баке дал о себе знать, и требует постоянных остановок через 150-170 километров, игнор этого приводит к голосованию, что очень не эффективно, остальные моменты вполне положительны.

И конечно бывают истории которые впоследствии вспоминаются с легкой улыбкой, хотя в момент произошедшего совсем не до смеха, вот об одной такой этого сезона гыыыы, о превышении своего я...
Дело происходило в конце лета, и предистория началась с замены резины на заднем колесе, жаба душила, жаба давила, в ниличии в городе нужного колеса не было, и маразм крепчал, дурные мысли лезли в голову, и в конце победили, основополагающее было, ну я же по асфальту больше езжу, ну как бы, и было купленно колесо пиррели скорпионс, это типа универсал заточенный больше под асфальт. Чуть мокрее, или травка вообще нет сцепления, ыыы.
Раннее утро, выходной день, хаска бодро везет меня на одну речушку, решил разведать менее доступное для обычных людей место, дороги там в целом есть, но как бы на мафыне грустно ехать, как настоящий герой нашел по карте подходы к месту, и через бубны туда пробился.
Удача была на моей стороне, место было малохоженное, поймалась рыпка, очень такой позитив, настроение просто великолепно, дело двигалось к вечеру, съеден бутер, в общем пришло время движения домой.
Оценка местности, а так же просмотр экрана gps привели к изменению маршрута, ыыыы умный в гору не пойдет, он болотом обойдет,,,ыыыы. Почему нет, срезалось около 20!!!! километров. И конечно да, хотя сомнения ещё были но уходящая лесная дорога выглядила очень достойной для быстрого прохвата.
Через километр дорога закончилась, она была, только теперь чередовалась постоянными глубокими лужами, плюс к этому её не так давно как это было видно пользовали лесовозы, ооо майн год, местами лежали бревна, но обратный путь казался слишком далеким, на фоне оставшихся двух километров, движение только вперед.
Протягивая очередную лужу по бровке, очень нравица по боковым стенкам лужи объезжать, ударился передним колесом о небольшое лежащее в воде дерево, заднее лысое колесо провернулось на месте, привет пиррели, и я улегся прямо в центр этой лужи прямо на коробку воздушного фильтра, весь мотоцикл не погрузился но и этого вполне хватило для затопления труб, фильтра, коробки....занавес.полный пушной зверь....
Ситуация скажем очень неприглядная учитывая что собираясь утром, для максимального облегчения я вынул из сумки зип, и перекладывая шмотки, назад его не положил...занавес номер два, пушной зверь распушил усы, и радостно хрюкал надо мной.
Пичалька росла как на дрожжах, связи не было, телефон показывал отсутствие сети, эвакуация осложнялась,..
Перемещаясь по местности, забравшись на очередной пень на вырубке, удалось созвонится с другом, скажем пять слов через десяток вызовов, и отправить ему смс с координатами утопленика, и со списком инструмента, товарищь выехал прислав мне смс.
В общем можно написать стену текста как произошла и через сколько наша встреча, ограничусь только тем, что подъезда к мне он не нашел, сжег бак бензина катаясь от меня в паре километров, попытки связи, сети нет, как я бегал в радиусе пытаясь его поймать, связаться, как лазил на деревья, привет мегафон, но в конце концов, пешком вышел на него, и получил рукзак с инструментом, сухим воздушным фильтром и подсвечивая себе телефоном ломанулся к моту, а ночи здесь темные, без фонарика в телефоне наверное было бы много интересней, но мне повезло.
Через полчаса я быстро выкрутил десяток винтов воздушного фильтра, открутил свечу, вода с глушителей была вылита до этого, мот закатывал на бровку дороги, и валил вниз трубами, выбил воду из цилиндра, завернул свечу, ещё раз вытер насухо коробку воздушного фильтра, и с второго проворота коленвала запустился, привет впрыск, представляю как бы я разбирал в темноте бурбулятор....
Через 15 минут я уже двигал по своему следу назад, все таки протореная дорожка ночью лучше, чем неизведанное...вот теперь с улыбкой есть что вспомнить...:)))
С Новым Годом Господа Мототуристы!!!!! Да прибудут нам приключения и в следующем году!!!
Что б было о чем вспомнить с улыбкой!!!!

[chestar]

думал действительно мир перевернулся,в сторону Австралии,а тут кзьмич с душераздирающими повестями.
kuzmich,
я обиделся

[kuzmich]

Цитата chestar ()

kuzmich,
я обиделся

Димасик пришли лучше самолет снега, у вас ух как много. Снегурка по колено в грязи ходит.
И на лыжегах не покатаца.

[chestar]

Цитата kuzmich ()

Димасик

растаял,так тепло меня давно не звали

[kuzmich]

Цитата chestar ()

растаял

Гы,гы, вези эшелон снега, теперь самолетом не отделаешся.

[chestar]

кто сомневается в украинской щедрости снега для москалей?

[kuzmich]

Цитата chestar ()

кто сомневается в украинской щедрости снега для москалей?

Москали они от нас далеко, у них со снегом все нормально))))

[kuzmich]

В ожидании подарков!

[kuzmich]

[kuzmich]

[kuzmich]

Небольшая подборка фото с этого сезона, пробег 11643км, сезон начался в конце апреля, закрылся в конце октября...

[kuzmich]

[Normann]

Хорошие фото!
Только возник специфический вопрос: как на такой резине можно ездить по лесам, вне асфальта? Даже "универсал из универсалов" Конти ТКС80 после дождя на раскисшем грунте и траве пасует! Удовольствия от вождения не много. Нормально не открыться, передок сносит.

[kuzmich]

Цитата Normann ()

как на такой резине можно ездить по лесам, вне асфальта? Даже "универсал из универсалов" Конти ТКС80 после дождя на раскисшем грунте и траве пасует!

Так и есть,...на травке после дождя очень специфическое состояние, переднее грузить нельзя, заднее несет,...но основное использование мото-асфальт, поэтому и поставил, очень нравилось на karoo, но очень быстро идет износ, особенно заднего колеса,...
Для следующего сезона купил переднее karoo3, и заднее sahara enduro, такой вот микс, правда потеряю на асфальте, особенно в глубоких поворотах, но зато будет хоть какая нибудь управляемость на грунте.
В целом по песку идет нормально и обычный touranse, но на траве, глине, конечно грустно, но это мне не помешало доехать до многих мест,...

[Normann]

kuzmich, прости, это просто мои мысли вслух. Для езды на асфальте оффроад резина конечно не годится. ТКС80 не пробовал? Она штатно идёт на 690 Эндуро. По мне оптимум при 50/50 эксплуатации. Даже на песке, если передок не грузить, вполне терпимо. В глину и грязь конечно лучше не соваться на такой, но просто проехать без экстрима тоже можно.

[kuzmich]

Цитата Normann ()

kuzmich, прости, это просто мои мысли вслух. Для езды на асфальте оффроад резина конечно не годится. ТКС80 не пробовал? Она штатно идёт на 690 Эндуро. По мне оптимум при 50/50 эксплуатации

Не надо извиняться, как бы не с чего, я с тобой конечно согласен, езда на touranse, в оффроад очень неоднозначна, и безусловно в глинистых каках потребует скинуть ход, с другой стороны на песке, особенно влажном, вполне хорошо,...конечно ткс80 вариант, но это тоже самое как и karro, на грунте дает очень приятное поведение мото, но на асфальте теряешь немного ход, и нельзя глубоко валить, так же присутствует снос заднего колеса, на каждом резком открытии газа, и безусловно быстрый износ, что karoo, как и ткс80 у меня прошли в среднем около 2 с половиной тысяч, это очень мало,...
Очень хочу второй комплект колес, одетый в karoo или ткс, только для скажем эндуро-покатушек, можно одеть даже в "билтему"-эндуро, есть у них моя размерность, но опять же надо смотреть конечное использование мотоцикла, если предположим наш обычный маршрут выходного дня на 300-400 км, то он включает все виды покрытия, будет и песок, и глина, и лужи, и в тоже время асфальт,...
Ехать по асфальту 80км\час из за стоящей кроссовой резины не хочется, поэтому конечно универсал,...
Я пришел к выводу, что потеря немного на асфальте, ничего страшного, а сочетание переднее колесо-karoo-tkc, и заднее sahara, даст вполне интересный вариант, тем более я так уже пробовал, как раз sahara 30\70, конечно потеряю на мокрой траве, но как часто я там бываю?
А karoo3 имеет как раз 50\50 и даст упор переднего колеса и тормоза,...
Самая большая проблема дорожных колес на грунте именно отсутствие адекватных тормозов, ибо все остальное вторично, ибо колеса в сносе практически всегда,...:)

[Normann]

kuzmich, насколько помню, у нас с тобой хабы одинаковы по размерам, по тормозным дискам и звёздам конечно отличаемся. У меня много колёс запасных на ТЕ. Если будет нужен второй комплект - обращайся. Зимой на шипах не катаешь? Многое теряешь! Мот хороший не должен простаивать. Тем более жизнь пролетает быстро.

П.С. Запы откуда таскаешь, от Джеффа или с ХаскиПартс?

[koshey-]

Цитата kuzmich ()

Очень хочу второй комплект колес, одетый в karoo или ткс, только для скажем эндуро-покатушек, можно одеть даже в "билтему"-эндуро, есть у них моя размерность, но опять же надо смотреть конечное использование мотоцикла, если предположим наш обычный маршрут выходного дня на 300-400 км, то он включает все виды покрытия, будет и песок, и глина, и лужи, и в тоже время асфальт,... Ехать по асфальту 80км\час из за стоящей кроссовой резины не хочется, поэтому конечно универсал,...
Я пришел к выводу, что потеря немного на асфальте, ничего страшного, а сочетание переднее колесо-karoo-tkc, и заднее sahara, даст вполне интересный вариант, тем более я так уже пробовал, как раз sahara 30\70, конечно потеряю на мокрой траве, но как часто я там бываю?
А karoo3 имеет как раз 50\50 и даст упор переднего колеса и тормоза,...
Самая большая проблема дорожных колес на грунте именно отсутствие адекватных тормозов, ибо все остальное вторично, ибо колеса в сносе практически всегда,...:)

Кузьмич, поделюсь как у меня с этим дела обстоят.
1. Второй комплект колес на наших мотоциклах обязательно нужен и желательно 17", иначе на асфальте просто скучно (и не очень безопасно), даже сахара, тауранс и подобные не дают и половины возможностей мотардного комплекта, банально, на том pirelli mt90 торможние в юз заднего и на грани "плывуна" переднего не является особым экстримом и позволяет сэкономить 5-6 метров тормозного пути с сотни. Про повороты я вообще молчу. А по обочине она вполне едет
2. На нормальном комплекте колес появляется возможность поставить хотя бы недорогую кенду К-771, и это уже совсем другая песня. По такому покрытию как на видео на кенде можно безопасно вваливать раза в 2 быстрее с прохождением луж и бревнышек на заднем. При этом по асфальту до леса кенда вполне адекватно едет 100-120 км\ч. Стирается быстро, но стоит она в 2 раза дешевле сахары, а сахара в свою изнашивается по асфальту в 3 раза быстрее комплекта на мотардных колесах. Так что в сумме при применении 2 комплектов получается дешевле, чем постоянно ездить на универсальной резине - недешевая она при таком ресурсе. И вопрос со звездами решается - на каждом комплекте свои звезды.

Вот такие вот пироги. Во всяком случае укатав за 1,5 тысяч км каруу-2, за 2,5 сахару и за 2,5 заднюю Данлоп D605, я посчитал что мотардный комплект мне окупается за 2 сезона. Ну и купил себе его. Теперь что в лес, что в город всегда адекватная резина

[kuzmich]

Цитата Normann ()

запасных на ТЕ. Если будет нужен второй комплект - обращайся.

Понял, понял, спасибо! Как устаканятся дела, буду решать, как что,...

Цитата Normann ()

Зимой на шипах не катаешь? Многое теряешь!

Зимой не катаю, ибо мот все таки дорожный, банально жалко.

Цитата Normann ()

Запы откуда таскаешь

Запчасти с европы, цена конечно не балует скромностью, но не так часто то и надо, в основном рассходники, фильтра масляные-воздушные, прогрессию менял, сейчас будет замена грм, пришло время, по пробегу,...у нас свой канал,...
Мне сложно сказать с наску-партс это там береться или наски-онлайн.де.

[kuzmich]

Цитата koshey- ()

Кузьмич, поделюсь как у меня с этим дела обстоят

Есть такое дело, возможно это один из вариантов, все зависит от фин.возможностей, переделка в мотард в целом не совсем сложна, присутствуют только нюансы, самый важный из них именно связаны с передним тормозом,...
Конечно адаптер на переход на большой передний диск решаем легко, но хватит ли штатного мастер-цилиндра? Это самый волнующий момент, ибо на версии смс, стоит радиальный, с большей продуктивностью, менять целиком всю гидролинию, при замене колес у подъезда, как бы не очень хотелось, хотя возможно будет не так долго как предполагается.
С ведомой звездой вопросов не возникает, ибо штатная цепь позволяет менять соотношение на два зуба, хотя вполне можно предположить, что вопросы будут...

В целом, к весне все станет более менее ясно,...что то будет решено, но что, покажет время, ...

[koshey-]

Кузьмичь, так речь не идет о полной переделке в супермото для трэка, там и с подвеской мудрить и с настройками мотора тогда. Речь только о так называемом асфальтовом ките - колеса 17", 320мм диск на адаптере и задняя звезда на 2-3 зуба меньше, а переднюю на зуб больше, тогда натяжка цепи практически не меняется. Для комфортной езды по городу такой кит адекватен. А радиальный увеличенный мастер-цилиндр ставят для повышения информативности, но в ущерб мягкости. Ты ж суппорт не меняешь, с чего машинку то менять при смене диаметра диска?

[koshey-]

Кузьмичь, так речь не идет о полной переделке в супкрмото, там и с подвеской мудрить и с настройками мотора тогда. Речь только о так называемом асфальтовом ките - колеса, 320мм диск на адаптере и задняя звезда на 2-3 зуба больше, а переднюю тогда на зуб меньше, тогда натяжка цепи практически не меняется. для комфортной езды по городу такой кит полностью годится.