Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Нужна помощь в покупке ТДМ 900


ss1

Рекомендуемые сообщения

Уважаемый Rex_Payne, крутил гайки далеко не на одном TDMе, и 850х и 900х перевидал прилично. Спорить не буду, давно перестал навязывать кому-либо своё мнение. В порядке развлечения, если захотите, подумайте, откуда в исправном узле может появиться несвойственный этому узлу звук.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 97
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата Rex_Payne ()
Зато многие другие замечают

Цитата eli ()
В порядке развлечения, если захотите, подумайте, откуда в исправном узле может появиться несвойственный этому узлу звук.

При определенном масле на подношенном сцеплении при больших нагрузках встречается на семействе рядных двоек пианины. Причем часто только при больших нагрузках, т.е. резкий старт или на сильно груженом моте.

Если это единственный косяк мота, я бы особо не заморачивался, ибо не факт что узел не позволит дальше эксплуатировать мот например 20-30К да и потом таки сцепу можно причислить к долгоиграющему расходнику.
Ссылка на комментарий
Цитата Sergey ()

При определенном масле на подношенном сцеплении
Sergey, именно. И так же соглашусь, что
Цитата Sergey ()
не факт что узел не позволит дальше эксплуатировать мот например 20-30К да и потом таки сцепу можно причислить к долгоиграющему расходнику.
Ссылка на комментарий
Я купил мот с 30-тысячным пробегом - сцепление скрипело при резком старте на холодном масле. Сейчас пробег больше 50 тысяч - сцепление по-прежнему скрипит при резком старте на холодном масле. Никаких проблем с ним нет. Подчеркну, что проявляется это только на холодном масле. После того, как масло прогрелось - никаких проблем. Можно хоть с пассажиром со светофора мот газом в вилли поднимать - ничего не скрипит. Такие дела.
Ссылка на комментарий
Народ, а масложерство - это какой пробег/литр масла? Я понимаю, что это зависит от износа колец и мотора в целом! Но владельцы утверждают, что с 2005г.проблемы этой нет. Ну и натяжитель ГРМ также не парит мозг.
Пока все идет по плану. Скорее всего возьму этот мопед, дабы еще звезды сошлись в сторону уменьшения цены))
Ссылка на комментарий
Может и не в тему, но продается в Якутске тдм900а в идеальным состоянии, пробег около 2500 км. Кроме меня ни кто ни когда не ездил. Кажись 2011 года куплен у дилера новым, вместе с Тенере 660 z. Кум просит 380. Цена - подарок, я так думаю. Надо- отправить помогу куда угодно.
Ссылка на комментарий
В общем я опять в поиске мота! Хозяин мота куда-то пропал (сам хозяин с сайта Сержик.ру). Договорились в пятницу созвониться, но в итоге до сих пор телефон не доступен((( Есть еще пару экземпляров конечно, но по цене уже за 300 тыс.
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
ss1,

Привет. Ну как? Подобрал TDM. Если нет еще, то могу порекомендовать человека. В Мр. Мото трудится. До этого сезона на ТыГы Дыме ездил.

Добавлено (06.05.2014, 15:49)
---------------------------------------------
y ss1,
на сайте редко бываю. Если что звони. 89057590033 Сергей.

Ссылка на комментарий
Цитата ss1 ()
Без АВС)))

Ну что ж, каждый имеет право наступать на собственные грабли. Поздравляю с покупкой.

Цитата ss1 ()
Ну и теперь жду информации про плюсы и минусы с АБС и без!

http://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA

Неужели не видел раньше это культовое видео?

И вот ещё: http://www.youtube.com/watch?v=2j32751P1tQ
Ссылка на комментарий
Нет, видео не видел. Буду еще мега-осторожнее! Правда не уверен, что на многих старых мото есть АВС и у меня до этого не было. И народ как-то ездит!
Ссылка на комментарий
Цитата istok ()
Как понял с Sergey-ем ездил смотреть?

Да поглядели по общались. Честный мот, честный продавец, тобой рекомендованный. smile Есть вопросики, но решаемые.
Ссылка на комментарий
Стас принимай поздравления. Вне зависимости от наличия АБС выбор мопеда правильный. Удачных путешествий!
Ссылка на комментарий
Цитата istok ()
По поводу АВС, уже всё сказано, кому-то это важно, кому-то (как мне) не принципиально. Расслабляет оно, перестаешь полноценно контролировать мот ИМХО,

Согласен полностью. Пожалуй стоит добавить, что учится управлять мотом надо ТОЛЬКО без АБС. А вот умея это делать возможно и стоит задуматься над АБС, но лично я бы оставил его только на переднем колесе и вероятнее всего в мокрую холодную погоду. (на спортах и чеперах не знаю, разговор про эндуро)
Ссылка на комментарий
Цитата Sergey ()
Согласен полностью. Пожалуй стоит добавить, что учится управлять мотом надо ТОЛЬКО без АБС. А вот умея это делать возможно и стоит задуматься над АБС, но лично я бы оставил его только на переднем колесе и вероятнее всего в мокрую холодную погоду. (на спортах и чеперах не знаю, разговор про эндуро)

Подписываюсь. В эндуро оч.важно иметь возможность блокировать заднее колесо. Но тгдым всеже дорожник/кроссовер, да и у автора как выяснилось накат без абс имеется. Голову и внимание нельзя отключать ни с абс ни без нее. Знаю примеры дтп и по причине наличия абс, так и наоборот. Но у условиях внезапности ситуации / малоопытности.... типа необходимость отгаситься в повороте, битум и масляные пятна, песочек на асфальте, тогда абс реальное благо.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх