Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Triumph Tiger 800


Forest

Рекомендуемые сообщения

Цитата bratlsk ()
Вот то, что воздушный фильтр подорожал с 2000 руб до 3500 - вот это фигово))))
На луисе появился неоригинальный фильтр для тигра за 19 евро...
https://www.louis.eu/artikel....4821063
Ссылка на комментарий
  • Ответов 6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата bratlsk ()
Я вот не понимаю, чего владельцов Тигров так заботят новые цены на мотики?
Я бы не отказался поменять. Во-первых, там заявлен расход до 17% меньше. Это ощутимо, ибо Гуси реально очень сильно выигрывают по расходу топлива. Во-вторых, все остальные вкусности типа режимов работы абс-а и трекшена, а так же круиз - очень полезные плюшки. Мне вот АБСОЛЮТНО не нравится работа абс на грунтовой дороге. Мот не остановить вообще...
Ссылка на комментарий
positiff-bike  а ты этот фильтр видел/ставил? Интересно было на него взглянуть и посмотреть как он крепится.

Ну, наверное если эти плюшки нужны, то да. У меян ж все просто, даже АБС нет и как тормозит на грунте полностью устраивает))))))))))))))
Ссылка на комментарий
Цитата bratlsk ()
positiff-bike а ты этот фильтр видел/ставил?
Нет, не видел. Судя по описанию - это не прямоток типа кэна, а вполне обычный фильтр-аналог штатного.
Ссылка на комментарий
Цитата bratlsk ()
У меян ж все просто, даже АБС нет и как тормозит на грунте полностью устраивает))))))))))))))

А ты что АБС на грунте отключаешь ?
Ссылка на комментарий
Я более скептически отношусь к появлению нового тигра, из всех нововведений очень рад появлению круиз контроля,  по поводу вилки тут спорно, имхо 45мм не регулируемая старая вилка вроде (шова) внушает больше доверия чем 43 wp-ешная. насчет расхода тут тоже палка о двух концах,с одной стороны + с другой, просто так с бухты барахты он сократиться не может, значит  сто пудово задушили мопедку) так что фиг его знает, хочу безумно, но чет уже сам не знаю че))) подонжки съемные хочу чтобы еще сделали, а то пипец косяк, а желательно вообще весь подрамник съемный но эт правда врятли....
Ссылка на комментарий
Подниму тему ведущих звезд,летом в песке понял что реально можно сжечь сцепление.Сейчас заказываю расходники и хочу заказать на зуб меньше.Интересно как изменится максималка и расход.Беру под поездку на Рыбачий.У кого какие мысли или брать -2зуба.
Ссылка на комментарий
Цитата VSV ()
Alexey71, может это поможет... Сообщение #3051 стр. 204 от владельца oldmen:

"Да... все забываю отчитаться; может кому пригодится Поставили мне (у дилера) по моей просьбе ведущую звезду на несколько зубьев меньше (на два кажется, цепь даже не меняли)
Результат: мот стартует практически без газа, отпустил сцепление за зону схватывания - и поехал, ну разве что чуть "погладил ручку газа", когда уклон, неровность и пр
Едет на холостых на первой передаче - существенно медленнее, примерно 7-8 км ч против 12-13, что были ранее. Точнее трудно сказать, т.к. спидометр не поправили, и он показывает прежние значения. Как изменилась максималка не знаю, до 200 разгонялся только раз
А так, запас у двигателя большой, добавляешь и едешь с нужной скоростью, тут без разницы
В общем удобно оно - для плавного старта внатяг по песку, скользкой поверхности, старте с немедленным поворотом в таких условиях и пр
Единственное, что нужно немножко поменять рефлексы, например, если раньше чтобы выскочить из колеи надо было просто повернуть руль, то теперь - еще и чуть добавить газу"

sergei59

Про ведущие звезды на Тигре, на форуме, вот только это попадалось, сам себе не менял, но интерес к данной теме имею.
Только oldmen в ветке не показывается, спросить у него  инфу на сегодняшний момент нет возможности.
Может кто из форумчан имеет практический опыт замены звезды на Тигре...
Ссылка на комментарий
rus, ага. ещё сцепление пожгли на обоих мотах. правда там один райдер признался, что привык передачи скидывать без сцепления, а триумф, как оказалось, этого не любит smile
в целом вроде довольны мотами. потом ещё Alcan 5000 проехали, правда в режиме туринга. но в зачёте там тож один Тигр был.
Ссылка на комментарий
Цитата sergei59 ()
У кого какие мысли или брать -2зуба.
Да по звездам информации маловато.Но из опыта детства на на Иже 17зб. одиночка ,16зб. с коляской ,а грузили мы его от души а на скорость не влияло .И по этому думаю пока одного будет достаточно,а там поглядим.В Москве по наличию 15 зб.не нашел,только у всех 16.Пришлось заказать.
Еще помню есть некая (знающий народ поправит ) формула расчета зубов 50/16=3,12 и не желательно чтобы это число сильно увеличивалось.=47/15=3,13
Ссылка на комментарий
Цитата VSV ()
олько oldmen в ветке не показывается, спросить у него  инфу на сегодняшний момент нет возможности.

Да тут я (куды ж я от вас :))
Просто регистрация периодически сваливается, а так - читаю конечно.

А по теме - вроде и все сказал что знал
Я почему так сделал? Езжу за городом, и чтобы добраться до трасс - неизбежно по грунтовке, а часто и срезать надо по лесной дорожке. Уклоны, песок, старт на скользком покрытии с поворотом, где плавный старт внатяг важен.
А опыт у меня небольшой и показалось мне это выходом, хотя продвинутый конечно пилот просто поиграет сцеплением.
Тут же все проще: отпустил сцепление и медленно покатился. И скорость на холостом ходу - ощутимом медленнее.

Звезду с -2 зуба предложили в гранмото, она просто была у них в наличии, когда я спросил совета.
Последствия:
- надо учитывать что спидометр врет (показывает скорость большую чем по факту; т.е. когда видишь 100 - фактически едешь около 90)
- мот разгоняется чуть медленнее, ощущается это на третьей передаче (ну так вот субьективно), потом перестает
- при медленных маневрах надо иногда добавлять газ на препятствиях
Последнее ощутил на своей шкуре наглядно. Еду по средней такой колее, практически на холостых, закрыв газ
Чтобы выскочить из нее раньше я просто поворачивал руль (резина - метцелер сахара) и выезжал, а тут раз - стенка колеи, хоть и пологая, но отбрасывает колесо и я неожиданно падаю.
Встаю и соображаю: все же верно, скорость другая и мотоциклу буквально немножко не хватает, чтобы въехать на "бортик".
Тут же проверяю - да, немножко касаешься газа и все как раньше, без проблем.
Здесь правильно было сказано, что скорость на холостых около 12 км.ч на стандартных звездах, была выбрана не случайно: она в общем соответствует требованиям устойчивости мотоцикла с высоким центром тяжести и заданным весом на холостом ходу. При замене звезды - удобно стартовать, удобно ехать медленнее, но на изломах рельефа есть смысл чуть добавлять. Вот и все впечатления.
Ссылка на комментарий
Цитата mottorad777 ()
Задумался о канистрах под бенз.
Про канистры писали уже не раз,самый популярный бренд от Сорокина.У меня  на 5 и 10лит. Очень крепкая ,можноее кидать, бросать ей пофиг.Единственное нужно хорошенько затягивать пробку, а то начинает подкапывать.
Ссылка на комментарий
Alexey71 Спасибо! Вопрос? Я хочу их крепить с обеих сторон к дугам защиты двигателя. У Сорокина есть крепление самой канистры- а это крепление по картинки ни как не закрепишь к дуге, нужна я так понимаю какая то пластина на духах двигла! happy
Ссылка на комментарий
Да так и есть, нужно что то колхозить.Но смысла в этом особого не вижу.их же каждый день возить не будишь , а когда надо привезал на две резинки .
Ссылка на комментарий
Мастер59, при всём уважении, но это ОЧЕНЬ опасно, во-первых. И как бЭ не по-товарищески такой способ советовать, во-вторых... Вы год проехали и всё путЁм, но ведь вы же не ПАДАЛИ, что бы утверждать, что это безопасно!

Как минимум ЧТО-ТО должно закрывать канистру. Кстати, как она реагирует к выделяемому теплу от движка в совокупности с нагревом от Солнца при температурах >30 (+/-), а?
Ссылка на комментарий
Хочу заказать тормозн.колодки на Louis SAITO BREMSBELAEGE ORGAN кто нибудь ездил с ними. Вроде самые бюджетные, не понимаю -они парой идут, или судя по описанию по штучно? shades А законы не изменились по покупкам по инету( 1тыс.евро ) или что то новое придумали
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх