Triumph Tiger 800

[rus]

Сотона, масляные фильтра на Луисе, воздушный на Ебее.

[Diabolik]

народ, подскажите пожалуйста парт-нумбер успокоителя цепи. чё-т найти его не могу.

[Mirage]

Цитата Diabolik ()

народ, подскажите пожалуйста парт-нумбер успокоителя цепи. чё-т найти его не могу.

http://www.worldoftriumph.com/triumph....=560031
Смотри тута! )))

[Diabolik]

PositiFF, спасибо. криво смотрел

13 PFKL2029074 RUBBING STRIP, MOULDED

оно же?

[Mirage]

Ну если ты имеешь ввиду резинку - то да.

[Diabolik]

PositiFF, ну меняется же только резинка, или в сборе?

[Mirage]

Цитата Diabolik ()

PositiFF, ну меняется же только резинка, или в сборе?

Не могу сказать, не разбирал ещё этот "узел".

[Diabolik]

PositiFF, просто мануал почитал, там вроде как этот узел идёт как расходник. или по факту не надо менять?
на старом моте просто никаких успокоителей не было

[Mirage]

Ну вообще, наверное, это расходник и есть. Правда не знаю, сколько он "ходит", у меня на 13000 всё в идеале.

[Diabolik]

PositiFF, ну у меня пробег 11к, в прицнипе резинка целая. забью тогда и куплю когда что-то существенное решу заказывать. а то отдельно с учётом доставки резинка золотая выходит.

[rus]

У меня тоже эта резинка в порядке, пробег 10 тыс. Непонятно зачем ее менять каждое ТО?!

[Arteks]

Все привет. PositiFF, подскажи, а ты верхние дуги из каких соображений прикупил? На всякий случай? Я сам пока не определюсь, нужны или нет.

[VSV]

Arteks, я не PositiFF, но рискну ответить

Защита радиатора.

[Mirage]

Цитата VSV ()

Arteks, я не PositiFF, но рискну ответить

Пасибки! )))

[Arteks]

Эту историю я помню. Просто о верхней защите для меня вопрос был в умении ездить. И поскольку я в этом профан, то и собирался брать верхние дуги( типо защита от дурака), а в случае в Дмитрием, тут вроде учиться ездить не надо))) а от неожиданного падения весь мот не защитишь. Потому и раздумывал нужны ли они.))) как то так)))

[rus]

Arteks, как вариан, отдельные вехние дуги от ХепкоБекер.

[Alexey71]

Цитата rus ()

как вариан, отдельные вехние дуги от ХепкоБекер

Да можно рассматривать, Я тоже их себе поставил. Но отработают на 100% сложно сказать и при каких условиях?. Скажу за себя; при 30 км.ч прилег на поле в глине ,не баку не пластику нехре..,а стекляшка поворотника в минус, да удобно когда вытаскиваешь мопед из грязи и песка есть за что взяться.

[Arteks]

У меня родные дуги шли в комплекте. И собственно подумывал чем защитить бак, после картинок от PositiFFa))) rus, Alexey71, вы про такие дуги говорили?

[Mirage]

Цитата Arteks ()

вы про такие дуги говорили?

Да. они самые.

[VSV]

Arteks, только не совсем бак защищают, это как бонус от Хепки.

Защищают радиатор, т.к. без него пути/дороги дальше не будет

А у PositiFF, дуги Мотечь защищают и двигатель и радиатор, вот такой расклад...

Родная защита двигателя + Хепко или Туратеч.

Были уже обсуждения, валяли байки, сверху страдают только накладки на баке. Но есть и случаи как на фотке, вот тогда и задумываешься, а не защитить ли радиатор

Покатай сезон, посмотри, потом решение примешь, ИМХО не столь важный для тебя сейчас девайс, как мне кажется.

[Alexey71]

Цитата Arteks ()

вы про такие дуги говорили

Они самые.

Цитата VSV ()

не столь важный для тебя сейчас девайс

+1

[Arteks]

Ну теперь более менее ясно. Сезон покатаю в там действительно посмотрю. А то как в фильме - "девчата" сейчас все делаю переделаю а на следующий сезон ничего тюнить и не останется. ))) Спасибо за советы. Они как никак 260 баксов экономят))))

[Mirage]

Цитата Arteks ()

сейчас все делаю переделаю а на следующий сезон ничего тюнить и не останется.

Хех, наивный... Тюнинг, как и ремонт в квартире - его нельзя закончить!..

[rus]

Небольшой фото отчет по установке скотойлера

Скотойлер Луис-эдишн, вот такой: http://www.louis.de/_109509....0004387
Почти ничем не отличается от версии V-System и специальной версии для Тайгера, зато стоит дешевле. На сэкономленные деньги взял двойной инжектор для скотойлера: http://www.louis.de/_109509....0003162

Масляный резервуар разместил под сидением, закрепил с помощью пластикового хомута из комплекта и подходящего металлического уголка.


Вакуумную трубку провел по правой стороне мотоцикла рядом с аккумулятором к блоку впрыска. Вакуум брал от патрубка правого цилиндра, там есть специальный штуцерок с заглушкой (наверное для синхронизации), вот вместо заглушки и подключил трубку от скотойлера.


Далее установка двойного инжектора. Левый болт крепления успокоителя цепи заменил на длинный болт из комплекта инжектора. С этим болтом надо быть осторожным, он алюминиевый. Дальше на болт надел пару пластиковых шайб и один гровер для центровки инжектора (все было в комплекте). И притянул гайкой с фиксатором резьбы. Трубку от инжектора очень удобно пропустить через полый маятник.


Трубка из маятника выходит в районе амортизатора, дальше её я пропустил вместе с тормозными шлангами.

[rus]

Фото остальных ништяков

Защита картера, удлинитель крыла:

В комплекте с удлинителем крыла были пластиковые заклепки, очень удобные, ими и закрепил.

Сетка на радиатор: