Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Triumph Tiger 800


Forest

Рекомендуемые сообщения

Цитата Dave ()
Ок, спасибо!
А провода тянул на акб? Вкл/выкл с ключа?
Провода через предохранитель напрямую к батарейке. Не стал делать на включение с ключа, ибо если куда-то от мота ухожу, то навик всё-равно снимаю, а иногда надо .чтобы он чутка подзарядился перед пешей вылазкой при заглушенном моте.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата PositiFF ()
как удобнее и безопаснее!


Кмк это целая тема для дискуссии. Я не уверен, что на руле это удобнее и безопаснее.

Если ты пробовал и так, и так, и решил, что да, на руле безопаснее и удобнее - тогда да, соглашусь.

Если же не пробовал, а только в теории - тогда спорно, надо пробовать

И да, вопрос про рамки актуален. У кого-какие?
Ссылка на комментарий
Цитата PositiFF ()
Провода через предохранитель напрямую к батарейке. Не стал делать на включение с ключа, ибо если куда-то от мота ухожу, то навик всё-равно снимаю, а иногда надо .чтобы он чутка подзарядился перед пешей вылазкой при заглушенном моте.

Ок. понял, но себе замучу с вкл/вкл пожалуй...

Цитата bratlsk ()
И да, вопрос про рамки актуален. У кого-какие?


Пользую оригинальные кофры, так , что я мимо рамок. )) Но хочу сказать, оригинальный "паук" крепления - ужасен ))))
Ссылка на комментарий
Цитата bratlsk ()
Если же не пробовал, а только в теории - тогда спорно, надо пробовать

И да, вопрос про рамки актуален. У кого-какие?

По первому пункту - несколько раз попадал на камушки и ямки, когда ехал в медленнотекущем режиме за машиной (хотя и держался за колесом). Просто не видно было из-за угла зрения. А если этот угол ещё увеличить за счёт закрытого навигатором обзора, лично мне было бы более стрёмно.

По сумкам - друган для сумок Вольфман заказал мотечевские рамки под кофры Trax. Если на них не ставить адаптеры, то вполне удобные рамки получаются без выступающих крючков и деталей. А захотелось кофры - накрутил адаптеры и повесил ящики.
Ссылка на комментарий
Цитата PositiFF ()
Вот они без адаптеров под кофры:

А ширина выноса рамок от мото фиксированная? Поясню: поставил Зард, он в 2 раза уже штатного глушителя... Теперь зазор м-ду мото и кофром - огромный )
Ссылка на комментарий
Цитата Dave ()
А ширина выноса рамок от мото фиксированная? Поясню: поставил Зард, он в 2 раза уже штатного глушителя... Теперь зазор м-ду мото и кофром - огромный )

Да, отвечу сразу обоим - к сожалению у них равномерная ширина мотоцикла получается за счёт разных кофров. левый шире 45 литров, правый уже. Лично мне нравится симметрия и я бы тоже не отказался поставить плоский глушак и сделать симметричные рамки. Но это, наверное, разве что производителю коллективное письмо писать )))
Ссылка на комментарий
PositiFF вот вообще гранд мерси

PositiFF и Dave, ну вон дядька блюзман с кикстартера заморочился и под леовинче сделал себе симметричные рамки) Ширина с кофрами меньше ширины руля получилась))
Ссылка на комментарий
Кстати, Вадим, а у тебя нет фотки установленного Зарда (вид сзади)? У меня мой ЛеоВинче оплавляет левый верхний угол рамки номера! Куда у зарда выхлоп направлен при установленном номере?
Ссылка на комментарий
Цитата bratlsk ()
PositiFF и Dave, ну вон дядька блюзман с кикстартера заморочился и под леовинче сделал себе симметричные рамки) Ширина с кофрами меньше ширины руля получилась))

Да .читал об этом, но пока жаба душит. Хотя, наверное, можно было бы отогнать мот в наш КрезиАйрон, может они и переделали бы...
Ссылка на комментарий
Цитата PositiFF ()
Лично мне нравится симметрия и я бы тоже не отказался поставить плоский глушак и сделать симметричные рамки. Но это, наверное, разве что производителю коллективное письмо писать )))

кмк, болгарин+сварка решают любые вопросы с шириной вылета рамки)))

Цитата PositiFF ()
Кстати, Вадим, а у тебя нет фотки установленного Зарда (вид сзади)? У меня мой ЛеоВинче оплавляет левый верхний угол рамки номера! Куда у зарда выхлоп направлен при установленном номере?


Фото нет, на выходных сделаю.
Вообще была инфо, что Зард без дб киллера хреначит аккурат в поворотник, от чего последний быстро накрыкается... Но "на глаз" так не кажется )))
Ссылка на комментарий
Цитата bratlsk ()
Ну или тупо имеющиеся рамки подпереварить под нужные параметры)
Да, я это и имел ввиду, но там разные углы крепежа рамки к мотоциклу, придётся очень основательно всё резать и переваривать. Что может обойтись ещё дороже стоимости рамок.
Ссылка на комментарий
Цитата Rattlesnake ()
Кто подскажет, насколько ЛеоВинчи уже родного глушителя? В цифрах, если не сложно:)
Если заеду сёня в гараж - замерю (не забыть бы)... Но точно уже и легче.
Ссылка на комментарий
PositiFF, может проще тогда комплект оригинальных кофров взять? там всё симметрично получается.

а крепление так вообще в глаза не бросается smile
Ссылка на комментарий
Diabolik
Оригинальные не нравятся:
1 - пластик. Само по себе фу-фу-фу.
2 - боковая загрузка. Ещё более фу-фу-фу
3 - объём. Прилично меньше Мотечевских (что мне при езде с женой критично)

Rattlesnake
Да, я сам ставил .никаких проблем нет. Под него можно изменить прошивку (вроде в норвежском то говорили, что она у них так и подписана Arrow\LeoVince. Но можно ездить и без неё, но тогда при сбросе газа на скорости в глушаке будет бульканье. Мне кажется, что с прошивкой под лео у меня немного увеличился расход...
Ссылка на комментарий
Цитата Rattlesnake ()
ЛеоВинчи он же слип-он? Самому поставить реально, чтобы не слететь с гарантии?


Все делать самому, включая ТО - реально! Продавец может говорить все , что угодно, но слететь с гарантии практически нереально, у нас очень жесткий Закон о защите пп. В случае судебного разбирательства суд всегда на стороне покупателя.

ЗЫ глушитель меняется минут за 10 с 2я перекурами smile
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх