Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Triumph Tiger 800


Forest

Рекомендуемые сообщения

Ага, этот парень с нами ездил в Норвегию ))) Он слева. В центре тот, кто потом разложился на щебне (там асфальт трассы резко кончился с 20 см перепадом).
За пробег мотоцикла могу ручаться, человек реально скатался в Норвегию и всё. Но, вроде, потенциальный клиент уже неделю назад интересовался этим мотоциклом (я ему давал координаты, но он был издалека - типа Тюмени что-то), поэтому советую поспешить.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата stauch ()
И так, рост 168. Вес 70 кг. Физический - достаточна выносливая и не слабая.

У меня точно такие же параметры, поставил низкое седло, линк -18мм, перья пропустил на 5мм - стал доставать полной лапой до земли. Центр тяжести высокий, заметно на бездорожье.
Динамика хорошая, управляемость тоже на уровне. Подвески адекватные, комфортные. Вот тормоза, на мой взгляд, хотелось бы помощней.

Вот такая высота только с низким седлом, линки еще не ставил:

Как раз не хватает тех 18мм что дают линки.

PS Защита фары - нафиг не нужна, не знаю зачем купил. Под ней вечно грязь скапливается.
Ссылка на комментарий
Парни спасибо . По ходу, я не успею у него взять. Только после нового года не ранее. Но не беда - главное определится. Его мне советует Алексей на Гран Пассо (это тот который катается с женой на заднем колесе(конечно в шутку), о нем речь тут была) Он на тигре откатал 40 000 км и говорит что это (из эндуро) по динамике, то что надо после морини. Хорошо, так, за зиму посмотрю еще раз и надеюсь попаду на эндуро на Рыбачий. Надежда умирает последней. biggrin Еще раз спасибо.
Ссылка на комментарий
Цитата PositiFF ()
За пробег мотоцикла могу ручаться, человек реально скатался в Норвегию и всё. Но, вроде, потенциальный клиент уже неделю назад интересовался этим мотоциклом (я ему давал координаты, но он был издалека - типа Тюмени что-то), поэтому советую поспешить.

Да чего-то так то оно да не так.Ручаешься ты это когда ездил,а что сейчас?Сейчас он почему то ободран немного одна сторона,на фото этом он в обвесе,на продаже он голый,без высокого ветровика как на твоём фото,без дуг,без ящика и т.д.,Не махнулись ли они с беленьким цветом ;)Очень уж синий похож на белый .Опять же,когда ехал за ним какой-то грохот от него доносился на небольших кочках.
Х.З.Может я не прав,но лучше добавить стольник и без гемора взять нулёвый.
Ссылка на комментарий
Нет, не махались - это точно. Белому всё заказывали на ворлдофтриумф. Я ручался только за пробег, ибо с Норвегии мотоцикла и его хозяина больше не видел, знаю только, что он на нём больше не ездил по приезду. В объяве же написано, что он продаётся с фаршем, разве нет? На кочках на пустом моте грохот может быть от центральной подножки или от цепи.
Ссылка на комментарий
PositiFF, я всё-таки XC выбрал. уже предоплату внёс.

бубен, на сколько я понял, он с обвесом продаёт. фотка у него на авто.ру похоже старая, но по запосу мне выслал без проблем свежие фотки, где все косяки видно.

stauch, успеете wink там из явных косяков только то, что он не подкрасил сразу места где краска при падении содралась (дуга и ножка переключения передач) и там немножко ржавчины. но в принципе не страшно. просто зачистить и покрасить. царапки на зеркале и защите рук - но эт вообще мелочь. Вам в принципе ещё проще, Вы можете его в живую посмотреть, а не по фотографиям диагносику устраивать smile
Ссылка на комментарий
Вот читаю я и не пойму! Вы все прекрасно знаете , что мот может падать, даже если ты не эндуришь! Какой толк говорить о том ,что он коцанный. Конечно мот падает и царапается, stauch берите - лоск наведете потом. По поводу подъёма мота скажу, что поднять его довольно сложно. Я не знаю, как вы поднимали Гуся, наверное его аккуратно положили на асфальт, и вы его подняли? Я положил свой ХС в песке, люблю ездить в одиночку, и это минус, короче я его еле, еле , сдюжил, ведь это всё таки песок. Выбор правильный, но мне больше нравиться ХС, чем 800-ка. Ну милости просим к нам!!!! Я всё таки думаю что, с вашими 168 см stauch вы будете на Тигре чувствовать себя не уверенно! Хотя?!!
Ссылка на комментарий
на 1.25 я тону в песке и поднимаю мот...

Ссылка на комментарий
Царапки не страшны. Я их в обще не закрашиваю и на корсаре то же. Я боюсь другого - кота в мешке. Как у меня было с гусем. Покупать когда буду - все ,что можно открыть или посмотреть -открою и посмотрю. Покупать не буду одна. Мне надеюсь помогут товарищи по Марини. Этот мотоцикл уже отпадает. Так как парень по телефону сказал, что все в порядке и мотоцикл не падал или бился. Время smile :) -море ,целая зима.

Ребята, можно похвастаться? Думаю разрешаете. Как я поднимала гуся. Первое - ходила всю зиму в тренажорный зал. Второе, попросила инструктора Стрельникова приехать и показать как это делается. Третье. Стала его класть и поднимать. Далее иногда не удерживала и роняла далеко от дома - поднимала и последнее, самое .самое..Кто знает под Подольском место где тренируются кросачи с квадриками? Один раз одна, блин, честное слово - овца я не разумная,решила там ОДНА покататься. Хорошо пошла, ух! И вот низина, калея и огромная лужа ну и я понимая что...в общем , я подняла себя, его и самое главное - смогла развернуть в обратную сторону на этих калеях гуся. Выхода то у меня не было .Во круг - не души. Вспоминаю до сих пор приятно становиться. Конечно из сил я выбилась ..руки мягкие, ватные..домой приехала плохо помню как..Короче, гуся подниму точно..и не с асфальта так же biggrin :D biggrin :D
Ссылка на комментарий
Цитата stauch ()
Этот мотоцикл уже отпадает. Так как парень по телефону сказал, что все в порядке и мотоцикл не падал или бился.
Ну вообще зря он это сказал. У него было одно падение, глупое. Оттуда и коцки. Мы стояли в горку между Финкой и Норвегией, собирались стартовать, сзади нас догонял кемпер тормознутый, поэтому надо было стартануть резвее, чтобы его потом не обгонять. Паша слишком много газу дал и резко бросил сцепу. Сделал вилли, испугался, бросил газ, приземлился и завалил мот набок. Чутка поцарапал дугу и переключалку, плюс поворотник вывалился из корпуса. Но абсолютно ничего страшного там не было...
Ссылка на комментарий
rus,
Цитата rus ()
PS Защита фары - нафиг не нужна, не знаю зачем купил. Под ней вечно грязь скапливается.

Вот здесь пожалуйста по подробнее. Собрался в зиму обзавестись. Что вообще не нужно или другое присмотреть?
У всех защита фар присутствует, что и понятно, легче пластик поменять, чем фару.
У кого какие мнения на этот счет.
Может кто то разочаровался в каких либо других девайсах на Тигра и сейчас купил бы что то другое. (Nak говорил, что сейчас поставил бы дуги Мотэч smile )
Делитель други своим опытом smile
Ссылка на комментарий
Спасибо, но опыта у меня мало и сезон первый, так что ... Посмотрела и видио. Тяжеловат он.Это чувствуется. по сравнению с маленьким гусем. На Медвежьем угле я каталась в легкую по спускам и подъемом. Сейчас , когда писала и вспоминала как поднимала мысли появились, а ведь не подниму я так же там тигра. Гуся разворачивала в колеях на грани возможностей.Именно разворачивала(при этом он пару раз падал) А вот езжу я почти одна всегда.. Может не морочить себе голову и купить гуся?
Ссылка на комментарий
Цитата VSV ()
Делитель други своим опытом

Мой опыт в ссылках выше. У меня тоже под защитой фары грязь скапливается, если долго мот на мойку не загонять. Но пару раз ловил неплохие камешки именно в защиту, поэтому лучше её покоцать, нежели фару. Дешевле будет...
Ссылка на комментарий
Цитата stauch ()
а ведь не подниму я так же там тигра
А Вы так поднимаете мотоцикл?
Ссылка на комментарий
Вот ещё видосик неплохой. Мот точно не легче тигра:
Ссылка на комментарий
Чтобы мот не укатывался при попытке его поднять - можно примотать резинкой или верёвкой тормозную ручку переднего колеса.
Ссылка на комментарий
Пока мысли бродят во круг 650. Эти ролики видела. Но ребята, согласитесь, как ранее здесь сказали - с ровного места можно. А вот с колеи или какой ни будь лужи с глиной? Причем одна. Я не говорю из оврага вытаскивать. Нет, с дороги, просто плохой дороги.
Ссылка на комментарий
Думаю, что в лужах с глиной даже ХС со злой резиной будет себя уже чувствовать не в своей тарелке. Особенно при небольшом опыте езды. Для такого эндурста я бы взял лично потренироваться полноценную эндурку, чтобы на ней основные навыки езды по "бездорожью"привить biggrin
Ссылка на комментарий
stauch Если вы сейчас будете заморачиваться по поводу "подниму не подниму" всё удовольствие пропадёт в покупке. У меня уже не первый мот, и на первом месте-наверное как и у всех стоит нравиться мот или нет! А потом уже всё остальное. Когда я увидел ХС в "живую"- понял "мой" ! Всё остальное отошло на второй план.
Ссылка на комментарий
stauch, c песка по такой же технике тоже мотоцикл поднять можно. на том же ютубе где-т видел видео как девушка на песке большого гуся поднимает без проблем. там дело техники. думаю если потренироваться, то проблем не будет.
если сравнивать с f650/f700gs, то они пратически во всём дорожному тигру проигрывают. в весе там разница небольшая.

а по лужам с глиной - там легко поднять будет только малокубатурный эндурик... кубов так от 125 до 400 и весом до 120 кг smile
Ссылка на комментарий
Цитата mottorad777 ()
stauch Если вы сейчас будете заморачиваться по поводу "подниму не подниму" всё удовольствие пропадёт в покупке. У меня уже не первый мот, и на первом месте-наверное как и у всех стоит нравиться мот или нет! А потом уже всё остальное. Когда я увидел ХС в "живую"- понял "мой" ! Всё остальное отошло на второй план.
Золотые слова. Прокатитесь на нём, может так понравится, что Вы вообще в зал рванёте становую тягу делать, чтобы легко потом полюбившегося коня из любого гуана вытаскивать силой мысли. biggrin
Ссылка на комментарий
Хорошо ребята.Спасибо. Вы мне все сказали. Буду думать серьёзно. Взвешивать. Некоторые нюансы я не озвучила,но в общем картина ясна. Сейчас к покупке второго мотоцикла отношусь прагматично. Нравится не нравится для этого есть корсар. А вот реальность дорог в одиночку - для второго. Все таки подъём дело важное. Ну ладно, разберемся.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх