Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Triumph Tiger 800


Forest

Рекомендуемые сообщения

А хрен его знает. Может я не так тапком давлю)
Но когда в гранмото покупал новую вилку показал старую и Филипп абсолютно не удивился. Да и то что у них запас есть говорит о расходности данной железки. А Nak может и менял, я не в курсе.
п
Ссылка на комментарий
  • Ответов 6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Нифигася какая выробатка в вилки shades Правда интересно- полезно было бы знать что послужило причиной такой выроботки- для мота 60 тыс.это не срок!
Ссылка на комментарий
Цитата bratlsk ()
Один чувак на Тигре темно-зеленом пробил себе масляный фильтр на грейдере
А как он пробил? Прилетело что-то из под колеса? Или кусок "дороги" с большим перепадом высоты был?
Ссылка на комментарий
PositiFF, а фиг знает, говорит, что прилетел камень, крыло было без удлинителя, может и выскочил и-под крыла. Пробил не удачно - прям по сочленению фильтра с железным основанием - почти по диаметру лопнул.
Ссылка на комментарий
Я часто катаю по грейдеру и у меня удлинитель переднего крыла в нижней его части практически светится-итог: об него херачит так щебнем и грунтом,"мама не горюй". Не исключаю возможность, что кусок щебенки прилетел в фильтр , тем более что собрат был без приблуды удлинителя.
Ссылка на комментарий
У меня была замена возвратной пружины копирного вала. Передачи переключались, но надо было ногою за лапку шевелить вал, чтобы встал на исходное положение после включения передачи.

А что там за грейдер такой жуткий, что много народу нападало?
Ссылка на комментарий
Алексею71 спасибо,дал прокатиться на 800хс,отлично прёт по грейдеру,если бы купил её,а не обычную 800 долго бы катался.А вот Ктм1190 так вообще песня,несмотря на 19 радиус глотает на пять с плюсом и контроль сто процентов.Имхо мне так показалось.
Замена масла в вилке на 2,5W думаю улучшило бы её работу на грунте.На Эксплорере заменил,результатом доволен,естесно легче он не стал,но кататься стало интересно,а не просто проехать до асфальта.
Ссылка на комментарий
Камрады, а у всех мотор шумный?)

У меня или слух придирчивый, или с мотоциклом что то не так.

1. Что то звенит (клапана ли? цепь привода клапанов?). Не так, чтобы слышно - но я периодически замечаю. Такой цокот.
2. Появился еще еле слышный какой то стук, более глухой. Но у меня пробег подходит к 20к - там клапана регулировать надо - может в этом дело.
3. Шум при нагрузке. Т.е. Наваливаешь - и такой звук, как будто что-то где-то в коробке трется. Чем сильнее наваливаешь - тем сильнее звук.

Опять же - все это еле слышно, но иногда я обращаю внимание. 1 и 3 пункты - с рождения, с первым цокотом показывал механику - сказал норм это. У всех так?
На выходных поеду опять мозги по полоскаю посонам.

PositiFF, ты что то делал с цепью привода клапанов, напомни, плиз, что? )
Ссылка на комментарий
Цитата Rattlesnake ()
PositiFF, ты что то делал с цепью привода клапанов, напомни, плиз, что? )
То, что я делал - помогла на два выезда. Это цепь грм звякает, а не клапана. У меня бывает при езде на первойф передаче вообще какой-то вой-скрежет, причём почти с самого "рождения", не раз уже о нём писал. Но, судя по тому, что всё ездит - значит такая фишка у мотора.))) Ибо тоже постоянно мне мерещатся всякие посторонние шумы.
Ссылка на комментарий
Кстати, еще прикольный звук - когда мот долго постоит, заводишь - и такой громкий стук с правой части. Потом проходит - как сказал механик, там стоит гидронатяжитель цепи ГРМ, и когда он без масла - появляется такой грохот. Потом со временем он наполняется маслом и все становится ОК. Заметили, как поменяли масло - звук прямо страшный я бы сказал)

Долго как постоит на подножке - по ходу масло с него стекает и он гремит первое время опять. (Долго - это недели полторы, например. Проходит секунд за 10, а то и за 5)
Ссылка на комментарий
Ребят,подскажите по регулировке заднего аморта на дорожной версии Тигра - ездить можно только на полностью закрученном или полностью выкрученном (30щелчков как написано в мануале) ?? Или могу и на 10щелчках ездить без проблем и на 20??
До этого ездил ,как с завода было,на выкрученном до конца,позавчера решил попробовать поджать,закрутил где то на 2/3 стал поострее рулиться конечно,но и чувствительнее к дорожному полотну,выбоинам и тд....не полностью еще понял из мануала - чем больше вес тем больше по идее надо закручивать болт??
Ссылка на комментарий
Ездить можешь как угодно))) В мануале это средние значения, дальше настраиваешь под свой вес и ощущения. Знаю точно, что если накруттиь как в мануале под двоих - то становится очень жестко. Я под жену подкручивал не как в мануале, а по ощущениям.
Ссылка на комментарий
Андрейй, Попробуй отбой зажать и отпустить на пяток щелчков.Мне нравиться когда отбой мягкий,жопу меньше подкидывает.Вообще я так понял их настройки мануальные не под наши дороги пишутся.
Ссылка на комментарий
Блин, толи мне подвеску понастраивать? А то езжу два года уже на максимально расслабленной biggrin . По трассе качает, как американскую машину. Ну и иногда, если закладываешь на неровной дороге, приходится жопу ловить. А так мягко очень, да cool
Ссылка на комментарий
У меня XC версия, вес мой 72 кг где то, с экипом ну 80 может. В настройки не лез никогда с завода как шло - так и оставил. Мне кажется, что максимально ослаблен зад, судя по мягкости хода
Ссылка на комментарий
Ясно. Я езжу на таких настройках - низ 1,5 оборота откручено, верх - 20 кликов. Мой вес 85. Так что крути, пробуй, найдешь свою золотую середину
Ссылка на комментарий
Не мог на ебее найти поворотники - типа как на гуся, чтобы стойка сбоку болтом крепилась, все изнутри крепятся. А ты хитрец, оставил старую стойку - надо и мне такой финт попробовать)
Ссылка на комментарий
http://www.ebay.com/itm....a60a99c
Я такой покупал взамен разбитого. Не оригинал, сделан похуже родного. Я собрал из двух один (заменил только сломанные части).
Ссылка на комментарий
а
Цитата -AS- ()
Оставил родную стойку на месте, все остальное поставил китайское

Бадяга вся в том, что стойка лопается, просто от тряски, у меня уже 3 повортника ноги склеенные. А внутрянка меня лично устраивает mobile
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх