А вечером — долгожданная встреча. Мотоциклисты Улан-Удэ очень сплоченные и организовали большую колонну. Среди встречающих, разумеется, и местный батюшка, он тоже на мотоцикле, в кожаной экипировке, с седой бородой и глубоким добрым взглядом!

Из Иркутска же с Походцами приехал тамошний батюшка отец Марк — тоже за рулем железного коня!

Наутро совместный старт. Первое необдуманное действие — мне предлагают часть багажа переложить в Газель. «А она разве все время рядом будет?» - с недоверием интересуюсь я. Получив утвердительный ответ и глядя, что все участники похода более-менее налегке, сгружаю один баул. Едем в приграничный город Кяхта, расположенный всего в 200 км. Пейзажи, окружавшие нас в дороге, просто кричали, что Монголия уже очень рядом! После Гусиноозерска (сердца гусеводов, следовавших в колонне, замерли) нашли красивое возвышенное место над озером, с которого открывались такие виды...

Заодно покатались вокруг одного из языческих обоо, их становится все больше и больше. Отец Дмитрий в шутку пообещал всех отлучить от церкви. Дальше Виталик, провожавший нас, привел на место захоронения декабристов.

Встретили нас душевно!

Пообщаться с нами изъявил желание и местный житель.

Вечером снова набрали пива и сидели на крылечке нашего реабилитационного центра, продолжая разговор. Интересная встреча — среди присоединившихся к походу оказался Юра «Монголоид» из Киева. Он мне рассказал, что в поисках компании в Монголию писал мне, но сообщение я не успела прочитать — как раз уже уехала. Вот так и встретились! Около Улан-Удэ к походу присоединился и поляк Лукаш на Тенере. Один он опасался ехать а Монголию, поскольку несколько лет назад уже ломал там ножку и коня потерял, но тут встретил такую честну компанию!

Подъезды к Улан-Батору оказались взорваны, а сам город оцеплен то ли полицией, то ли военными. Кого-то важного ждали. А тут мы пожаловали. Долго петляли по городу с солидными пробками и абсолютно безумным движением. Пашу Седого, попытавшегося перекрыть часть дороги, чтобы дать нашему колхозу проехать, чуть не раскатали по асфальту. Блужданиями-петляниями, мы все же достигли цели — православного храма, единственного в Монголии. Только вот Газель потерялась... Припарковав мотоциклы во дворе, мы расползлись гулять по окрестностям. Среди местных достопримечательностей были интернет-кафе, несколько кафе-ресторанов, приличные и дорогие отели европейского уровня, ночной клуб с караоке и биллиардом (как выяснилось, две излюбленные забавы современных монголов). Самым страшным оказалось пешком перейти дорогу — водителям абсолютно пофигу, на переходе ты или нет, сбросить скорость при виде пешехода никто и не подумает. Натерпевшись страху, коллектив отправился алкогольно ужинать. И лишь потом подумав, что спать нам особо негде. РПЦ любезно предоставила спортзал, но спальники — в Газели, оснащенной современными системами навигации и связи, вплоть до спутникового телефона, но так и не вышедшей на связь! Вот это я мототурист! Пришлось с любителями комфорта отправиться ночевать в гостиницу — нам пообещали русскую. Называлась она и вправду «Славянка», но по-русски в ней все равно никто не понимал. Гостиница — типичный совок эпохи разрухи. Паша с Викой взяли «люкс», и к ним в гости я отправилась в сопровождении Андрея из Перми. Так и зародился наш тесный алкокружок. «Люкс» отличался от других номеров наличием мини-бара. В нем мы обнаружили немного местной водки, орешков, сникерс и еще что-то по мелочи. Все это было съедено по окончании собственных запасов — а как иначе, разговор же был обстоятельный и веселый! Особенно порадовала водка «Первый канал» - нет, называлась она как-то по-другому, но картинка на этикетке была до боли знакомой. Опустошив мини-бар, мы, правда, не стали как в «Нашей Раше» восполнять выпитое, решили купить такое же и вернуть на следующий день. Еще чем порадовал люкс, так это широтой меню «боя» - прейскурант касался не только разбитых стаканов. За определенную плату можно было сломать шкаф, крушить стулья и другую мебель, растерзать занавески и прочее.

Утром в храм мы возвращались пешком по пыльным улицам с постройками советских времен, перемежающимися развалинами наследия той же эпохи.

Набрели и на памятник Жукову и событиям на Халхин-Голе.

Отделившись небольшой группой, мы сбежали от автобуса и пошли пешком в центр города, по пути посетив пару мотомагазинов с широким ассортиментом китайской техники.

Юра Хохол встретил своего монгольского брата, чему оба были рады.

Путь к центру монгольской столицы нам преградил памятник Ленину. Сам центр города же вполне европейский, с дорогими бутиками и современными зданиями из стекла.

Главная площадь Сухэ-Батора поражает величием, хотя сам памятник и отдает советским героизмом. Но тут же статуи всадников, окружающих огромное изваяние Чингис-Хана, больше напоминающее буддийское божество.

А Газели все нет. Дождались туч. В итоге разделились — одна группа вернулась в город в поисках нашей Антилопы, вторая поехала вперед. Следующая точка — Каракорум, до него всего километров 300 асфальта. Но поздний старт... Пошедший в пути дождь и раздолбайство по отношению к дождевикам в духе «да дождь вроде не сильный и скоро кончится» сделали свое дело. Поэтому где-то в пути, увидев небольшие постройки у обочины, мы решили остановиться погреться чаем. Монголы как обычно встретили нас добродушными улыбками, но не поняли, чего мы от них хотим. Минут 10 мы говорили слово «чай» или «цай», на что они улыбались, кивали, говорили тоже «цай» (или «ца», которое, как потом выяснилось, значит «да»), и не двигались с места. В конце концов к нам все-таким вышла женщина и принесла листочек-меню. Так что мы решили заодно перекусить и попросили буз — немного, на всех штук 12. Ну и термоса с кипятком вроде кое-как добились.

Лирическое отступление о монгольских термосах — это такие большие китайские термосы из детства, в них монголы наливают все, но чаще всего - монгольский чай. Это чай с молоком, солью, зернами и жиром — последний может добываться разными способами, например, из баранины. Возникало и предположение, что термос могли мыть водой, в которой варилась баранина — почему бы и нет?

Но утро вечера мудренее. Не переставал всех радовать и заряжать позитивом Андрей. Вернувшись из кемпингового туалета, он радостно что-то повторял как мантру. Выучил объявление, размещенное в комнате релаксации. Опробовал его на местных жителях — улыбаются, значит что-то хорошее выучил. Как потом узнали, это было выражение благодарности!

В Каракоруме состоялось суровое выяснение отношений отдельных мемберов с водителем нашедшейся Газели Сашей «Швондером», который не услышал, что мы встречаемся на выезде из Улан-Батора, а спокойно ехал себе в Каракорум. Тем временем отец Дмитрий отслужил молебен у стен дацана. Мы же погуляли по его территории.

При свете солнца нужная дорога нашлась сразу же.

По сути, мы остановились за развилкой — нам надо было от брода направо, а мы свернули налево и встали на ночлег. Хорошо, что не уехали дальше. И хорошо, что не поехали ночью — по началу дорога оказалась сложнее — больше воды, уклонов - поворотов — еще ночью мы обратили внимание, что в ту сторону огни машин движутся намного медленнее. В итоге мы вышли на ту самую асфальтовую дорогу, с которой свернули, сделав приличный крюк по грунту. А там и до города мечты рукой подать.

Арвайхээр оказался очень приятным молодым городком — постройки все свежие, улицы ухоженные и ровные, все аккуратно. Наши ночевали в гостинице и по инициативе Юры отмечали день незалежности Украины — раньше он отказывался доставать горилку с салом. Мы пропустили, но в целом не опоздали — команда как раз только начинала праздник замены резины. Все как один ставят Кару, а у меня новая К60 поставлена еще в Улан-Удэ. Хотя доверия к этой резине уже не было, но деваться некуда. Глядя, как народ избавляется от универсальной резины и вспоминая, как было скользко прошлой ночью, поругала себя, что не взяла для Монголии что-нибудь позлее. Забегая вперед, скажу, что если обойтись без дождей, для дорог Монголии, оказавшихся в основном чем-то типа грейдера, вполне подходит универсальная резина. К-60 за 2000 км развалиться не успела, а шашки ей отрывало и ломало не больше, чем Кару.

Встречаются только стада, юрты, люди пешком, на лошадях, в машинах и, конечно, на мотоциклах.

Съев по тазику буз в Баянхонгоре,

В итоге мы все же вышли к линии электропередач — в принципе, этого ориентира достаточно, чтобы не сбиваться с пути. Но почему-то в этот день держаться его было трудно. Бывает даже, что и едешь по дороге, вроде бы идущей под ЛЭП, но постепенно она начинает уходить в сторону и незаметно оказываешься уже непонятно где, да и навигатор не всегда сразу понимает, что произошло.

Долго ли, коротко ли, а дошли мы до небольшого городка, где была заправка. Связи не было, решили дождаться остальных, ведь следов мотоциклов у колонки не обнаружили, а других заправок здесь нет. Заглянули пока в местный магазин за водичкой и мороженым. Обычный такой магазин, на полу перед прилавком лежат кишки и шкуры от не так давно освежеванного барана! Прождав с час, двинули дальше (первая группа, как потом выяснилось, вовсю крутила ручку уже далеко впереди и не думала нас ждать). Мы же сделали еще привал на берегу встретившейся речки, а после него … опять свернули не туда! Снова потеряли Газель — впрочем, она продолжала ехать вдоль столбов и шла на этот раз точно к цели — городу Бууцагаан. Мы же от нее отдалялись. А взятый гоночный темп вытягивал последние силы. Приближался вечер. Тут Паша не выдержал и сказал, что разворачивается и возвращается на дорогу. Я решила поехать с ним — в темпе Африки ехать мне проще, чем гнать за КТМом. Серега на КТМ и Геннадий на БМВ же решили ехать вперед в надежде, сделав круг, тоже оказаться на нужной дороге.

Потом много общались с Сергеем — у него в Бууцагаане свой магазин, кафе, где мы перекусили. Сергей угостил нас монгольским сыром — твердым, как камень. Пригласил к себе в юрту. Его дочь заканчивает школу и учит русский язык — хочет продолжать обучение в России. Вечером же Сергей пришел к нам в гостиницу и разговор был продолжен уже под алкоголь. Под его воздействием Сергей все больше стал переходить на монгольский язык. Но понимали друг друга уже без слов. Сергей с Андреем обменялись телефонами и даже несколько раз созванивались потом.

После целого дня отдыха дорога показалась намного проще.

И мы, не спеша, часто останавливаясь, чтобы дождаться Газель (теряться теперь ей никак нельзя, в ней едет Вика), добрались до города Алтай.

Отправились снова в гостиницу, ибо город. Ушедшая вперед группа оставила там нам передачку в виде бутылки с кумысом, но в гостинице нас «не поняли» и не отдали, или мы гостиницей ошиблись. Из окон открывался величественый вид на дацан!

В кранах была вода и у некоторых даже работали нагреватели! В фойе гостиницы одиноко стояла стиральная машина, и некоторые мемберы сильно возбудились, пожелав привести в порядок одежду. Однако, воспользоваться техническим чудом не удалось — администратор продолжала нас не понимать, но мы-то поняли, что она хотела сказать «если сможете включить, пользуйтесь». Впрочем, рядом не было ни воды, ни розеток, и мы забили. Каково же было наше удивление, когда утром услышали странное жужжание — машинка чудом оказалась на втором этаже и работала, а из персонала гостиницы были лишь две хрупкие девушки...

Понаблюдали за жизнью в городе и снова в пустыню!

Следующий день незаметно пролетел до города Дарви. Пейзажи стали меняться, и теперь нас окружали не только песок и камни, но и горы вдали!

Потом посреди бескрайних просторов, на подъезде к Дарви встретили одинокий дорожный знак, зато какой!!!

И снова Гоби и ветер крутит смерчи.

Затем был небольшой брод — Лукаш, как сообщила первая группа, утопил с нем свою Тенеру, налетев на камень в воде. Мы преодолели брод без происшествий, предварительно попросив монгольского мальчика погулять по нему.

На подъезде к Ховду есть большое озеро. Мы хотели остановиться на нем, но ушедшая вперед группа выяснила у местных, что озеро якобы «мертвое» - соленое, заболоченное, труднодоступное, в общем, делать там нечего, а ловить (среди нас были рыбаки) — тем более. Как мы потом узнали, местные берегут свои хорошие места от иноземцев, а потому и посылают всех. Вот и нас в итоге направили в другое место, на речку Ховд.

Впрочем, и рыба там была — Серега, встав спозаранку, наловил хариуса на уху.

На берегу журчащих вод
Серега раньше всех проснулся
Унять не в силах страшный зов,
На ловлю рыбы ломанулся.

Таймень и хариус взахлеб,
Борясь за право быть уловлен,
Толпой кидались на крючок,
Чтоб лагерь был уже накормлен.

Гостеприимство местных рыб
Глубин не знает и предела.
Сие использовав умело,
Серега сделал нам обед.

Кусок земли монгольской временно колонизировали два братских народа. Андрей водрузил на свой БМВ российский стяг, Юра Хохол же установил рядом украино-монгольский флаг собственного производства.

Ночью же разожгли костер, у которого просидели, общаясь, пока не кончились колючки, которые мы и жгли. Полтора суток пролетели как миг.