Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Jump to content

Использование рации в поездке

bronko

Recommended Posts

bronko

bronko

Posted
Posted
Вот делюсь опытом радиосвязи в мотопоходах нашей командой.Может кому интерестно будет.
Первый раз мы взяли с собой рации в 2003г. Это обычные нетребующие регистрации рации, которые продаются везде (типа для охотников,рыболовов и туристов).Модель для примера Motorola Т5500. Рекламная дальность 1.5км.Питание поддерживали батарейками АА -4шт,если вставить самые дорогие Turbo,то хватает на 10-14 дней при умеренном трёпе и при обязательном отключении когда в них нет необходимости.В движении по трассе общение через гарнитуру,которая идет в комплекте, но несколько переделанную: кнопка для разговора выносится на проводе на длину вытянутой руки, то есть разбирается микрофон и впаиваются тонкие,но крепкие проводки,а на другом их конце припаивается какая-нибудь кнопка. Таким образом наушник в ухо,микрофон на липучке в нижнюю часть шлема поближе ко рту,а провод с кнопкой РТТ выводится через рукав куртки и закрепляется липучкой на перчатке, так чтобы было удобно нажимать большим пальцем.
На шоссе нормально можно общаться если скорость где-то 100км/ч и расстояние до 50м.При увеличении того и другого слышимость сильно ухудшается.Иногда даже приходится притормаживать, что бы нормально что-то обсудить.
В пампасах мы гарнитуру убираем,да и шлем обычно снимаешь, рация просто достается поближе и её прекрастно слышно,а что бы ответить останавливаешься, ибо в грязюке движуха не такая как на асфальте.
В лесу дальность хорошая(если ехать медленно или остановиться), точно не измеряли но наверно 0.5км, в зависимости от густоты деревьев.На полях естественно больше.Конечно овраги и холмы ухудшают связь.
Надо ли говорить, что использование раций очень помогает в поездке.Сейчас мы удивляемся,как это раньше ездили без них.Особенно выручает рация при движении в пампасах, когда кто-то сзади застрял, упал или заблудился,когда ищется нужная дорога.
С 2007 года мы используем новую более сильную модель про неё тут, она конечно мощнее,но больше по габаритам.
Если что, спрашивайте.Отвечу.
Link to comment
bronko

bronko

Posted
  • Author
Posted
Вот делюсь опытом радиосвязи в мотопоходах нашей командой.Может кому интерестно будет.
Первый раз мы взяли с собой рации в 2003г. Это обычные нетребующие регистрации рации, которые продаются везде (типа для охотников,рыболовов и туристов).Модель для примера Motorola Т5500. Рекламная дальность 1.5км.Питание поддерживали батарейками АА -4шт,если вставить самые дорогие Turbo,то хватает на 10-14 дней при умеренном трёпе и при обязательном отключении когда в них нет необходимости.В движении по трассе общение через гарнитуру,которая идет в комплекте, но несколько переделанную: кнопка для разговора выносится на проводе на длину вытянутой руки, то есть разбирается микрофон и впаиваются тонкие,но крепкие проводки,а на другом их конце припаивается какая-нибудь кнопка. Таким образом наушник в ухо,микрофон на липучке в нижнюю часть шлема поближе ко рту,а провод с кнопкой РТТ выводится через рукав куртки и закрепляется липучкой на перчатке, так чтобы было удобно нажимать большим пальцем.
На шоссе нормально можно общаться если скорость где-то 100км/ч и расстояние до 50м.При увеличении того и другого слышимость сильно ухудшается.Иногда даже приходится притормаживать, что бы нормально что-то обсудить.
В пампасах мы гарнитуру убираем,да и шлем обычно снимаешь, рация просто достается поближе и её прекрастно слышно,а что бы ответить останавливаешься, ибо в грязюке движуха не такая как на асфальте.
В лесу дальность хорошая(если ехать медленно или остановиться), точно не измеряли но наверно 0.5км, в зависимости от густоты деревьев.На полях естественно больше.Конечно овраги и холмы ухудшают связь.
Надо ли говорить, что использование раций очень помогает в поездке.Сейчас мы удивляемся,как это раньше ездили без них.Особенно выручает рация при движении в пампасах, когда кто-то сзади застрял, упал или заблудился,когда ищется нужная дорога.
С 2007 года мы используем новую более сильную модель про неё тут, она конечно мощнее,но больше по габаритам.
Если что, спрашивайте.Отвечу.
Link to comment
OSS

OSS

Posted
Posted
Михаил, спасибо за информацию , я уж думал, что ты забыл...
В принципе всё понятно в т.ч. зависимость слышимости от скорости из-за ветра, но почему на скорости дальность сокращается до 50м если в пампасах на порядок больше? - вот этого никак понять не могу.
И еще, насколько изменилась реальная дальность и автономность у Мидландов GXT-500 что с 2007 г. используете?
Link to comment
bronko

bronko

Posted
  • Author
Posted
Автономность у Мидландов GXT-500 такая же,а вот дальность немного побольше, но не на порядок.
Растояние до 50м - это из-за движения, я думаю они больше предназначены для общения при ходьбе или в статике. Или надо метровую антену выводить наружу,но это уже прикол будет
Link to comment
  • 7 months later...
OSS

OSS

Posted
Posted
Взято из темы про поездку за Урал
Полутурист - Если соберется группа, могу взять на себя связь (рации).

Семен, ты писал про вынос кнопки птт на руль с рычажком. Мне кажется что быть привязанным к мотоциклу тоненьким проводком не очень удобно и есть шанс его оторвать. Вариант предложенный Бронко не рассматривал? И еще есть предложение совместно или раздельно протестировать то что получится.

Добавлено (24.10.2008, 09:57)
---------------------------------------------
Михаил (bronko), а ваших пару приспособленных раций на тест можно будет взять на денек-другой?

Link to comment
Huandi

Huandi

Posted
Posted
Надо заметить, что регистрировать даже эти радиостанции нужно. На это большиснтво забивает. Но любой представитель "органов" в праве конфисковать прибор, и выписать штраф (или что там за наказание, не знаю). Поэтому, лучше лишний раз не светить.
Link to comment
Полутурист

Полутурист

Posted
Posted
Про провода от руля, чтобы не мешались, хотел сделать через разъём. Точнее так: От рации провод идет на тангету. Тангетка крепится к рую, имеет кнопу свою и стандартный разъем под гарнитуру. Вот так.
По поводу регистрации. Это не сложно и не дорого, если используется любительский диапазон. Маленькие рации идут Коротко Волновые. У них большая зависимость от помех и они пересекаются с военными частотами.
П.С. А я поиском эту тему так и не нашёл. И рация писал и радиостанция, все пусто.
Link to comment
OSS

OSS

Posted
Posted
Quote (Полутурист)
П.С. А я поиском эту тему так и не нашёл. И рация писал и радиостанция, все пусто.
- к сожалению поиск на сайте не работает. Надо искать просто на форуме.
Link to comment
  • 5 months later...
МаКсЯ

МаКсЯ

Posted
Posted
Я так понимаю что все эти рации только для переговоров между собой (движущихся в группе мотоциклов). Чтоже, это тоже очень удобно!
А как на счет того, чтобы держать в курсе обстановку на трассе??? Я имею ввиду прослушивать дальнобой, а именно волну D15 ам.,или даже переговариваться с водителями фур. Я считаю что это тоже очень полезно, т.к гаишники повсюду ныкаются в кустах!!! Насколько это риально, и может ктото с этим сталкивался???
Link to comment
LomRr

LomRr

Posted
Posted
Quote (МаКсЯ)
Я так понимаю что все эти рации только для переговоров между собой (движущихся в группе мотоциклов). Чтоже, это тоже очень удобно!
А как на счет того, чтобы держать в курсе обстановку на трассе??? Я имею ввиду прослушивать дальнобой, а именно волну D15 ам.,или даже переговариваться с водителями фур. Я считаю что это тоже очень полезно, т.к гаишники повсюду ныкаются в кустах!!! Насколько это риально, и может ктото с этим сталкивался???

Я пользовался только в машине Сибишкой.

Переносные Си-Би раньше выпускали, счас нет. Можно купить только б/у. Если надо модель, то найду.

У моего друга есть рация мультидиапозонная какая-то, он си-би волны только принимать может, но она стоит доларей 500-600 по-моему. Размеры очень компактные.

Link to comment
  • 1 month later...
  • 4 months later...
LocDog

LocDog

Posted
Posted
я в поездку брал 2 рации, обе канальный кенвуд, стандартные гарнитуры распаял и вывел отдельные кнопки PTT(Push to talk), на руль, рации лежали в сумках на бак, едешь себе, ткнул кнопку и говоришь)) один минус ветер если сильный или шлем кросовый то задувает не всегда понятно что говоришь)
Link to comment
  • 4 months later...
Nak

Nak

Posted
Posted
А ты про какую, а то их сейчас всяких развелось? Пользую три сезона самую первую модель - отлично работает км. эдак до 80, при том, что у меня она стоит на шлеме 3/4. Полезная в общем вещь.
Link to comment
Шаман63

Шаман63

Posted
Posted
Quote (dimoncb)
LomRr писал(а):Переносные Си-Би раньше выпускали, счас нет. Можно купить только б/у. Выпускались и выпускаются. В продаже есть. Покупать не советую.

Тут прелесть в другом. чтобы слушать дальнобойщиков и других пользователей, они всегда предупреждают друг дружку о засадах и прочих неожиданностях. Но носимая да тута плохо, надо возимую встраивать + есть такая штука, кто напомнит может, блютуз девайс, много входов (рация, телефон, сидиплейер, навигатор и тд) и выход на блютуз - блютузы в шлемы.
Link to comment
  • 2 months later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Go to topic listing

Откуда к нам приходят

Поддержать сайт

Уважаемые пользователи!
У вас всегда есть возможность поддержать этот проект.
Для этого кликните на кнопку.

Также будет полезно

×
×
  • Create New...
Вверх