Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Норвегия 2011, июнь-июль


sed

Рекомендуемые сообщения

Согласен на все 100 biggrin
Сам стараюсь по жизни морально не напрягаться,иначе стрес-инфаркт-инсульт-и ты уже едешь по облакам на белом китайском angel bye скутере
Ссылка на комментарий
Quote (skynyrd)
с таким способом передвижения

ну, мы в таком режиме ехали на байкал в восьмером - не спасло, хотя продержались недели три как раз:)
т.е. количество народа -таки имеет значение:)
Ссылка на комментарий
Оптимальное количество-2-3 человека.Больше-начинается разброд и шатание,выяснения кто здесь главный(это если не скатанная группа,без жёсткой иерархии и дисциплины).Конечно,одному ехать хорошо,но скучно!
Ссылка на комментарий
С вышеизложенным полностью солидарен,согласен и готов подписаться под каждым словом...где ставить подпись?
Ну это типа шутка... biggrin
Ссылка на комментарий
Quote (skynyrd)
Оптимальное количество-2-3 человека

Имхо, оптимально - четверо, чтобы, когда двое ругаются, третий не был бы судьей:):) а вдвоем обычно просто тяжело физически делать и то, и то, и то, когда назавтра ехать:)

Великая классика правда считает, что четверо это мало:
"...И все же существует оптимум, превышать который опасно.
Устанавливается он методом исключения: всех своих друзей, родственников и добрых знакомых вы заносите в список, а затем вычеркиваете из него нетуристов, нытиков, ипохондриков и болельщиков. Как правило, остается не более шести-восьми человек. Это и есть оптимум.

...Каждый человек, сверх этого, таит в себе угрозу царящему в походе принципу единоначалия. Шесть человек подчиняются приказам избранного ими самими адмирала беспрекословно, восемь уже выговаривают себе право обсуждать и комментировать приказы, десять обнаруживают опасную склонность к демократии, а пятнадцать, как правило, представляют собой буйное и неуправляемое вече, напоминающее о Господине Великом Новгороде периода упадка.

...Закон перехода количества в отрицательное качество действует на всех без исключения. Люди портятся прямо на глазах. Стоики становятся циниками, железные люди - нытиками, оптимисты впадают в глубокий пессимизм, а альтруисты становятся законченными эгоистами. Для ликвидации последствий такого похода нужны годы, а мрачные воспоминания о нем преследуют несчастных в кошмарных сновидениях всю жизнь."

http://lib.ru/TURIZM/nabajdarke.txt - Всем читать, кто не читал:)

Ссылка на комментарий
Quote (Плохиш)
но вот поездка на дюбеле будет верхом "мазохизма и самоотречения"

Фишка в том, что прошлым летом Наташо(nafashka) в режиме "мазохизма и самоотречения"(с) доехала именно на Дюбеле до Рыбачьего и обратно ;0) причём на обратном пути одним махом было пройдено 900км так что девачко железная, я б сказал чугуниевая(в хорошем смысле этого слова) :0)

Ссылка на комментарий
Quote (joker)
прошлым летом Наташо(nafashka) в режиме "мазохизма и самоотречения"(с) доехала именно на Дюбеле до Рыбачьего и обратно ;0) причём на обратном пути одним махом было пройдено 900км так что девачко железная, я б сказал чугуниевая(в хорошем смысле этого слова) :0)

Мега респект и супер уважуха таким людям-честно!
Nafashka,а у меня в этой книжке любимый персонаж-Костровой,помнишь он все места запоминал,по тому из чего делал костер biggrin
Ссылка на комментарий
Как показала неоднократно практика, при таких поездках каждый должен быть готов к самостоятельной езде...если нет четкого плана и графика, с которым вся группа согласна, то неизбежно возникнут проблемы....будет появляться что то новое, кто то захочет посмотреть, кто то нет....кто то спит долго, кто то рано встает...и тд. Если у каждого есть навигатор (любой, я вообще в последнее время с телефоном нокиа езжу))) и телефон, и способность ехать одному-то это здорово упрощает все путешествие....надо разъехались..вечером встретились.
Ссылка на комментарий
Quote (Плохиш)
Житье-недорогие отели,домики в кемп.(по натуре не прихотлив).Жить в палатке-как то не "айс",хотя тоже можно.

В сезон, без предварительной резервации домики могут быть заняты все...это надо учитывать, что бы иметь запас времени поиска другого кемпинга (на практике в прошлом году в августе-не сезон))) столкнулся даже с дефицитом мест под палатку))) пришлось искать другой кемпинг)
Ссылка на комментарий
Airborne, просматривал твои посты по Норвегии и щвеции-очень интересно.Вопрос-тоже люблю музеи техники(любой,особенно танки ифлот).Если не в труд-как знаток можешь ли скинуть ссылки действительно интересных музеевв этих странах или куда непременно нужно съездить и посмотреть smile Заранее благодарны.
Ссылка на комментарий
в основном меня прет по авиации)))) (про все музеи мира тут http://www.aviationmuseum.eu ) смотришь страну...музеи которые там есть...выбираешь какие самолеты тебе интересны и едешь)))
Танковый музей интересный есть в Пароле, Финляндия (http://www.panssarimuseo.ru/index/paakirj.htm)
В Норвегии есть музей посвященный "Тирпицу" в Тромсе, его там утопили..но кое что осталось...так же ему посвящен музей в Альте...там была его стоянка
Да в Кубинке под Москвой самый крупный танковый музей....хочу еще раз туда съездить...может давайте соберемся да на выходные махнем))))
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...
Вверх