Выбор прицепа под перевозку эндуро

[dmy]

Приветствую. Планирую купить прицеп для перевозки моца. Предлагают прицеп, но с маленькими колесиками (как у прицепа пчелка). Хотел узнать, как эксплуатация такого прицепа, не вызывает каких либо неудобств при перевозки моца? или лучше выбирать прицеп со стандартными колесами - R13?

[chestar]

dmy, бери на 13-тых и рессорную подвеску,проверено
клац

[Лёлiк]

моё

[chestar]

крепил без упоров вообще,только на растяжках,монументально

[КРЫНЯ]

А почему только РЕССОРНУЮ? В принципе, про колёса на 13 радиусе соглашусь полностью:
- и сама резина самая дешёвая
- и ступицы можно от классики хоть каждый год менять.

А вот про рессоры. Вот я лично выбрал торсионное крепление "ходовки"



Сзади на фото отсутствуют два трапа для скатывания мотоциклов на землю. Можно возить или 3 маленьких кроссовых (от 65 до 450 см.куб) или два больших (ГуСь-1200).

Полностью люминий, кроме направляющих самодельных лыж. Но это чисто ЛАФЕТ для перевозки МОТО или другого НЕСЫПУЧЕГО материала... мебели например. Грузоподъёмность его 600кг.

[dmy]

Спасибо за советы, просто заинтересовался предложенным вариантом поскольку цена очень даже гуманная. Еще важный фактор - размер прицепа и его вес, хочу его в гараже с машиной держать. Ставить сзади на попа.

[chestar]

Quote (КРЫНЯ)

А почему только РЕССОРНУЮ?

не спора ради,рессоры более надежны и ремонтопригодны в дороге,плавность хода лучше
опробовав три вида подвесок остановился на этой

[КРЫНЯ]

chestar, спорить не буду.
Просто несколько вопросов и комментариев для ясности картины dmy.

У торсионных способов креплений в прицепе отсутствует аммортизатор (который имеет вес и две крайних манжеты, которых надо переодически менять), сам принцип их позволяет долго ездить и не заглядывать ВААЩЕ. Торсино можно настроить на жёстко-мягко (спецгайки есть там такие). Вот в основном его достоинство.

Рессоры же хороши тем, что подкидывая доп.листы можно увеличить полезную нагрузку. Они более жёсткие при использовании без груза, то есть его - прицеп козлит, подбрасывает. Ну а ремонтнопригодность это да, копеечная, которая сводится к замене резиновых сайлентблоков и иногда аммортизаторов от классики, и рессор. Но грузоподъёмность может быть свыше тонны, это ХВАКТ!

В общем надо, как и в выборе мотоцикла, определиться с ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕМ прицепа. Предложенный мною более УЗКОспециализированный, а предложенный вариант chestar БОЛЕЕ универсальный, так сказать ДЛЯ ВСЯКИХ СЛУЧАЕВ В ЖИЗНИ.

dmy, выбирать же тебе.... а наше дело показать возможные варианты

[dmy]

Большое всем спасибо за развернутые советы, если решу брать новый, скорее всего возьму с рессорами. Хотя с торсионами вес прицепа поменьше, что для меня естественно актуально (чтоб легче в гараже ворочать, ведь там и машина). Буду думать.

[dmy]

Приветствую, опять за советом. Выбор прицепа продолжается. Как я упомянал ранее - один из важных для меня критериев - компактность, чтоб можно было хранить в гараже с машиной (машина кстати Ssang Yong Actyon - не самая маленькая, но и не очень большая). Гараж у меня не маленький - в ширину около 3,3 м., высота потолков то же достаточная (думаю более 3 м). Ничего, кроме машины там нет (моц и мастерская в другом гараже). Дык вот, вопрос вроде как большинство прицепов имеет высоту около 75-80 см. Реально ли нормально его хранить внутри гаража, прислонив к задней стене: или положив набок (одним колесом на пол) или поставив на попа? Кто нибудь так хранит с машиной, что можете посоветовать. И еще, вот такой раскладной прицеп нашел: http://www.promtechs.oml.ru/product,53850. Какие мнения по нему есть? Для меня это практически "кот" в мешке. Советуют в осном почему то прицепы МЗСА. Хотя я всегда думал, что одни из самых хороших - курганские.

[КРЫНЯ]

dmy, у меня товарищ хранит прицеп. Только он ставит не НА ТОРЕЦ, а на бок потому, что фонарей там нет и не выступает арка колёсная. Если же фонари спрятаны - утоплены в крышке или где-то, что лучше ставить коромыслом вверх, при этом лучше снимать саму резину что бы не биться об неё.
По ссылке ничего не скажу. У нас почти все прицепы или европейские или Кременчугские.....

[chestar]

dmy, тот что у меня на фото на торец не поставить,сзади выступает ложемент и трап
как видно взял курганский,цена вопроса-35т.р.,очень им доволен
по твоей ссылке,думаю импортные комплектующие не удешевят его

[borismoto]

Debon Cargo 1300

[borismoto]

Debon Cargo 1300

[Дым]

Цитата chestar ()

плавность хода лучше
опробовав три вида подвесок остановился на этой

Цитата КРЫНЯ ()

спорить не буду.

А я буду. Лучше торсионной нет.

[Дым]

Цитата chestar ()

плавность хода лучше
опробовав три вида подвесок остановился на этой

Цитата КРЫНЯ ()

спорить не буду.

А я буду. Лучше торсионной нет.

[КРЫНЯ]

ВОпрос цены это вопрос лишь личных возможностей. У кого-то они больше, у кого-то меньше. Когда прекращаешь этот критерий дороговизны включать при выборе, картинка сразу же преображается, так как начинаешь смотреть на функциональность, а не ценник.