Yamaha TT 600 R/RE

[FZX]

КРЫНЯ, да правильно опасаешься, приходится подрыгать иногда Это с опытом он начинает заводится хорошо, ну и чистый настроенный карб должен быть. На горячую заводил по мотор в торфяной жиже без боковой подножки, после лежания на боку - дрыгал минут 5, т.к. мот долго лежал и залил бензином свечу. Пришлось закрыть кран и прокиговать на полном газу с выкл. зажиганием. На стартерном это легче конечно, если акум не сядет... Плюс кига, что он заведется всегда, хоть и с большими затратами сил и времени, кнопка только при живом акуме.

[ephu]

Кнопка только при живом аккуме, кик -- только при живом пилоте! )))))

[skiller]

Цитата FZX ()

с опытом он начинает заводится хорошо

Холодный джебел попробовал завести с кика. Подрыгал - нифига. Ткнул кнопку, сразу завёлся с полоборота.
Надо освоить это нелёгкое искусство - заводка с кика.

[lexx]

Лучшие тренажеры по кику - ПС и планета после них японские шестисотки заводятся играючи

[skiller]

FZX, я к тебе в субботу собираюсь в гости. Не знаю пока только во-сколько.
Ну, за гарнитурой и насчёт мотика ещё поболтать ттшки.
Улица/дом магаза с зеркалами не подскажешь? Я на машинке буду, заскочил бы

[FZX]

skiller, заезжай, я в гараже буду. Позвони перед выездом. Магазин конечно подскажу )))

[skiller]

Утром в субботу поеду. Звякну.

[Толямба]

Тоже практически доварил себе багажник на Е-шку свою. Донором послужила раскладная рама от дивана-кровати
http://radikall.com/image/V9j9
Вроде крепко вышло.

ПС что то фотка не вставляется, ссылкой дам.

[FZX]

Толямба, зачёт, классный багажник! И подножки пассажирские сохранил, я то их заблокировал откосиной.

Ну а я рачкидал свой мотор для профилактики, думал поршневую обновить. А там хон, зазоры все в допуске, в общем новые кольца и колпачки с прокладками, миникапиталка получилась. Позже фоток покидают. Кстати разбирается ТТ намного легче ХТ600, чувствуются спортивные корни мотика, вся продумано.

[katz]

Толямба, тряска на кочкарях покажет насколько крепко получилось

[FZX]

Цитата katz ()

тряска на кочкарях покажет насколько крепко получилось

Дима, привет! Эта конструкция проверена, если сварка нормальная - выдержит даже прыжки с грузом, я с таким багажником не один поход прошёл.
ПС Я тебе в ЛС вопрос по резине написал, ты получил сообщение?

[Толямба]

Цитата katz ()

Толямба, тряска на кочкарях покажет насколько крепко получилось wink

Знаем, плавали Варил на совесть, потому что знаю, что такое развалившаяся сварка в дороге.

[Толямба]

Цитата FZX ()

Толямба, зачёт, классный багажник! И подножки пассажирские сохранил, я то их заблокировал откосиной.

Я по твоим фоткам и смотрел Просто у нас подрамники разные, поэтому немного изменил конструкцию.

[katz]

FZX, Привет, Гоша! Я же тебе в личке ответил...

[FZX]

Цитата katz ()

FZX, Привет, Гоша! Я же тебе в личке ответил...

Нету

[FZX]

Нормальная фара с бугелем на мой ТТ. Как всегда, варил из всякого хлама (типа детских сломанных санок). Сама фара - допсвет от джипа, найденный в луже в глухих местах.












Покрашу теперь эту конструкцию, сверху алюминиевая приборка самодельная будет (от родного спидометра отказываюсь в пользк Вапора).

[kuzmich]

FZX, а как будет работать ближний дальний? Отражатель позволяет этот вариант, и установку лампы H4? Или тебя устроит только дальний, или только ближний? Насколько я ковырялся доп.фары Hella имеют только ближний, или только дальний, нет?

[FZX]

kuzmich, насколько я понял, это ближний. Но 100% уверенности нет. Но я не парюсь, опущу ниже ее если что, ксенон я ставить в нее не буду точно. Лампа там Н11, я попробую поставить галоген или лед (есть надежда при таком отражателе получить от лед нормальный пучок света). Не понравиться - верну родную фару, она у меня как раз с Н4. Дальний мне не нужен вообще, если что - подниму фару. А чтобы это было удобно делать, сделаю управление угла фары доступным во время движения, подсмотрел это решение у одной известной фирмы:

Это все опыты, как будет работать покажет сезон, позже отпишусь. В принципе в этот бугель можно вкорячить любой отражатель такого диаметра, просто его покупать надо, а тут готовый вариант был.

[kuzmich]

FZX, Сейчас тоже обдумываю вариант подобного решения, ибо есть донор над которым хочу поиздеваца....буду смотреть варианты решений, конечно решение с Hella самое интересное...
Трайлтеч тоже интересно, все просто, ставь и едь, но пока не потянуть финансово, и плюс интересно создать самому.

[FZX]

Цитата kuzmich ()

Трайлтеч тоже интересно, все просто, ставь и едь, но пока не потянуть финансово, и плюс интересно создать самому.

Ну так я по оброзазу Тэча и ваяю, мне тоже его не купить - лягушка не позволит
Бугель кстати получился очень жесткий, думаю можно теперь за него мотик тягать из ботлота

[Timm]

Ребяты, а что за вариация ТТ600 была с вилкой - перевертышем?
Вот этот лисапет приглянулся - не могу понять что за модификация.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1107362-3aea7.html

[ephu]

Самопал, видно по креплению тормозного суппорта.

[Timm]

не факт, там похоже переходник под диск бОльшего диаметра.

[FZX]

Цитата ephu ()

Самопал, видно по креплению тормозного суппорта.

Это не самопал, родная вилка. Мотоцикл этот скорее всего 1998 года, белграда. У них штатно стояли такие вилки. Колеса не родные, так что может быть суппорт там и переделан, но вообще не похоже.
http://www.rallye-tenere.net/Stamb_tt_600_s-e.htm

[Timm]

родные колеса в комплекте, причем на переднем свой диск. Скорее всего на с/м колесах диск большего диаметра и под него переходник установлен.
Посмотрел ссыль, спасибо.
е-мае, сколько жеж их модификаций.
это чо, белграда 160 кг весит???