Yamaha TDR250 не заводится!!!!!!!!

[zmlanin]

Здраствуйте всем! Вопрос капец какой важности! Ямаха тдр 250 не заводится хоть ей что ( с ношки) С толкача на 3 без проблем заводится! Чуть прогрееш все класс, холостые норм держит! Но вот даже на гарячую, с ношки ЗАВЕСТИ НЕ КАК! В чем может быть причина!

[Шурик]

Quote (zmlanin)

В чем может быть причина!

например, в плохой компрессии.

[kuzmich]

Может клапана поджаты, поэтому и компрессии не хватает, патрубок карбюратора на ттрайдах бывает крошится, надо весь мот обслужить и все решится в правильную сторону.....

[Haz]

Specifications of TDR 250
Specifications for 1988 - 1993 model [3]
Engine Type Parallel Twin Cylinder, Water Cooled, Two-Stroke, YPVS

Если топикстартер не ошибся с названием, то TDR 250 это двухтактник, так что клапана и патрубки тут имхо мимо кассы

UPD.
Почитал тут про него немного. Неплохой мапет - 50 лошадей, 160 км/ч максималка

[zmlanin]

Quote (Haz)

Неплохой мапет - 50 лошадей, 160 км/ч максималка

Та он то не плохой! Но вот не ездит!
За клапана я тоже подумываю!
Буду пробовать! Как разберусь отпишу!
Кстате не у кого нет мануала на русском для него А то переводчики так фигово переводят

[юрий]

Quote (Haz)

Почитал тут про него немного. Неплохой мапет - 50 лошадей, 160 км/ч максималка

ого. правда что ли?
zmlanin,расскажешь про мотик? наверное в другой теме и про рабочий

[Striker]

Попробуй поменять свечки, у меня на туле помогало при таких симптомах. Еще посмотри состоянее лепестковых клапанов на впуске и померь компресию.

Прикольный мотик-городской эндуро с движком от спорта. Эти движки, на tzr250, народ тюнит до 80 и больше сил.
http://www.youtube.com/watch?v=244BydXYq1w

[ittakir]

подожми электроды у свечи, прокали ее или замени.
должна быть нормальная компрессия - рукой кик провернуть должно быть очень сложно
почисти карбюратор, проверь, что игла не упала, болты все отрегулированы, канал обогатителя choke не забит.
у лепесткового клапана лепестки должны плотно прилегать к рамке. со временем они гнутся и края точатся, помогает переворачивание лепестков. если сломаны, то вырежь из тонкого текстолита 0.5мм

про 80 сил не верю. очень современный мотор CR250 делает 60л.с. на валу, и это предел, у аналогов мощность ниже.

[ershn8d]

Quote (ittakir)

про 80 сил не верю. очень современный мотор CR250 делает 60л.с. на валу, и это предел, у аналогов мощность ниже.

Ну его тоже можно затюнить... аналоги CR250 (RM, YZ, KX) такие же по мощности (ну погрешность +-). Есть Aprilia RS250, 2 цилиндра и 70 сил на валу. И есть MotoGP В общем затюнить можно до жути, если плюнуть на ресурс и момент.

TDR вроде бы тоже имеет два цилиндра - т.е. можно крутануть побольше чем моноцилиндр.

[karmoran]

Quote (Шурик)

например, в плохой компрессии.

ИМХО +1
Двухтактник итти его мать.
Варианты - закоксован выпуск или засрат фильтр. (они тоже работают в данном случае на симптомы плохой компрессии, тоесть не создаю должное разрежение для подачи смеси).
Про свечи скорее нет чем да - хреновая свеча на высоких больше срет чем при заводке.

Quote (ittakir)

канал обогатителя choke не забит

Это впринципе тоже стоит посмотреть.

Quote (ittakir)

у лепесткового клапана лепестки должны плотно прилегать к рамке. со временем они гнутся и края точатся, помогает переворачивание лепестков. если сломаны,

При киканьи лепесток влияет 0,0001 процентов - врядли оно.

Quote (юрий)

ого. правда что ли?
zmlanin,расскажешь про мотик? наверное в другой теме и про рабочий

Прикольная штука, мечтал о таком в свое время. Концепция как у АХи но злее во всех отношениях.

[duska]

я на него давно облизывалась. но цены на мегазипе на запчасти не то что бы космические, а мегакосмические. правдв все есть!