Cъёмник генератора

[Гусекрад]

Народ, мож у кого из Питерских есть такой съёмник, для чего нужен из картинок думаю видно.Дайте попользоватся.


Ну или может кто подскажет как без него обойтись.

З.Ы.На передаче тормоз задний зажимал, проворачиваются диски сцепления.

[Шурик]

генератор снимается просто: стопорится любым образом колено, откручивается центральный болт и на его место вкручивается другой, который выпресовывает ротор. На ХР-е делала это неоднократно.

[Гусекрад]

Вот в том и засада что застопорить коленвал нечем, только если вот такой штукой как на картинках выше.

[parmenoff]

Quote (Гусекрад)

Вот в том и засада что застопорить коленвал нечем, только если вот такой штукой как на картинках выше.

А отвертку вставить между какими-нибудь шестернями?
З.Ы.: Похоже все япские производители курят разный бамбук. На Сузуки нечто среднее между хондой и мамахой.

[Гусекрад]

Зубъя можно сломать, прецеденты были, хорошо что не у меня

[Миха(sd250)]

Снимал корзину сцепления..между шестернями вставлял полоску алюминиевую.

[Pavel]

если есть возможность ударным пневмогайковертом попробуй.

[karmoran]

Quote (Гусекрад)

Вот в том и засада что застопорить коленвал нечем,

Гусекрад, как нечем? Шатун на месте?

[Гусекрад]

Quote (Pavel)

если есть возможность ударным пневмогайковертом попробуй.

Надо будет попробовать найти сей чудный инструмент.

Quote (karmoran)

Гусекрад, как нечем? Шатун на месте?

Цепь ГРМ меняю, поэтому снята только левая крышка двигателя и крышка механизма ГРМ

Quote (Миха(sd250))

Снимал корзину сцепления..между шестернями вставлял полоску алюминиевую.

А вот это вариант, попробую между шестернёй на распредвале и цепью вставить, там вроде сталюга не калёная да и алюминий мягче чем стальное что-то туда вставлять.

[Pavel]

Quote (Гусекрад)

для чего нужен из картинок думаю видно

там резьба случаем не левая?

[Гусекрад]

Скорее всего обычная, в мануале ничего про левую не сказано.

[bobas]

еще способ застопорить
шнур намотать несколько витков и закрепить за что нибудь

[katz]

Quote (Гусекрад)

А вот это вариант, попробую между шестернёй на распредвале и цепью вставить, там вроде сталюга не калёная да и алюминий мягче чем стальное что-то туда вставлять.

резьба там правая......... стопорится очень просто: выкручиваешь один из болтов крепления обгонки, закручиваешь длинный с втулкой и стопоришь монтировкой между ним и внутренней втулкой ротора. А вообще ты, наверное, хочешь пополнить длинный список моторов, запоротых НЕПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ВМЕШАТЕЛЬСТВОМ ДИЛЕТАНТОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Гусекрад]

Quote (katz)

стопорится очень просто: выкручиваешь один из болтов крепления обгонки, закручиваешь длинный с втулкой и стопоришь монтировкой между ним и внутренней втулкой ротора.

Там эти болты изнутри под шестигранник, и как мне кажется к ним не подобраться будет.

Quote (katz)

А вообще ты, наверное, хочешь пополнить длинный список моторов, запоротых НЕПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ВМЕШАТЕЛЬСТВОМ ДИЛЕТАНТОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не сплю ночами мечтая об этом

[katz]

Quote (Гусекрад)

Там эти болты изнутри под шестигранник, и как мне кажется к ним не подобраться будет

бита+удлинитель+вороток.................. а вообще, кроилово ведет к попадалову, лучше обратись к специалистам, а не ищи совета на форуме: это тебе не ВАЗ

[kuzmich]

Гусекрад, привет, есть такой съемник,т.+79217970407

[Шурик]

Quote (katz)

выкручиваешь один из болтов крепления обгонки

к этим болтам никак не подобраться.

Quote (katz)

лучше обратись к специалистам

покажите мне хоть одного нормального специалиста... Пока, кроме Костика, не встречались такие...

Quote (katz)

это тебе не ВАЗ

ДВС он хоть наш хоть японский, а все равно останется ДВС. Ничего там сложного нет. И, кста, если ВАЗ чинить кувалдой, то он тоже бегать не будет...

[Pavel]

Quote (Шурик)

то он тоже бегать не будет

будет, но недолго

[Гусекрад]

Quote (Шурик)

покажите мне хоть одного нормального специалиста...

+мульён
Как узнать специалист это или нет?Какова гарантия что после такого специалиста там пару зубов на шестерёнке будет нехватать, но я об этом просто не буду знать, а в один прекрасный момент у меня в какой-нибудь срани, куда ток министр Шойгу на вертолёте может долететь, заклинит двигатель.А при предъявлении потом претензий этому чудо-специалисту он скажет что типа вы эксплуатировали неправильно.И останется только по человечески набить ему харю, а это уже ответственностьпо УК РФ

Quote (Шурик)

ДВС он хоть наш хоть японский, а все равно останется ДВС. Ничего там сложного нет.

+1, Не боги эти японские моторы делали.

[karmoran]

Шурик, +1, но... есть нюансы.

[MornFC]

Там все просто.
выкручиваешь болт (1)
потом берешь газовый ключ и хватаешься им за боковину ротора,
не в обхват как съемником, а именно за стенку. Не боись ничего не повредишь,
главное резинку или тряпку подложи под ключ.
потом на место болта (1) вкручиваешь съемный болт, в роторе специальная резьба для него (размеры диаметр 16 шаг резьбы 1.5) и он стягивает ротор с вала.
Усе. (сам недавно такую же проблему решал)

[ohlins]

Quote (Шурик)

ДВС он хоть наш хоть японский, а все равно останется ДВС. Ничего там сложного нет.

Вот например регулировка клапанного зазора иксера. Вроде все просто, берешь щупы и регулируешь впуск 0,1 выпуск 0,12 плюс минус 0,02, но стандартные щупы имеют похабную точность- среднее отклонение от номинального размера 0,02-0,03 (лично померил кучу щупов). Если об этом не знать и не померить щупы микрометром то можно такие зазоры выставить, в особенности выпуск - там нужно складывать два щупа и отклонение складывается. А у Ваза допуск плюс минус 0,05 и соответственно попасть в зазор гораздо проще. Правда мотор у хонды крепкий и так просто не сломается, но неправильные зазоры на ресурсе скажутся.

[Гусекрад]

Дельное замечание, хоть у меня ещё и совковские щупы, но надо проверить.Я, чтобы выставить холодные зазоры в классике использовал приборчик, который позволяет выставить зазор ну ооочень точно.Как по научному называется не вспомню уже.

[ohlins]

Гусекрад, Это скорей всего ты использовал часовой индикатор ( обычно точностью 0,01, а есть до 0,001). А щупы в СССР делались в основном класса точности 3, а это значит, что допускается довольно большое отклонение от номинала. Микрометр по любому лучше иметь.

[Гусекрад]

Quote (ohlins)

Это скорей всего ты использовал часовой индикатор

Да, скорее всего он.

Quote (MornFC)

...размеры диаметр 16 шаг резьбы 1.5...

Очень дельная информация, спасибо, подготовлю хоть заранее такой болт.