Дуги на Yamaha Tenere XTZ 660

пластик верхний? который красный? он вроде пострадать не должен, дуги-руль не дадут
нижний (серый) может но у меня он не жестко закреплен, и между ним и дугой есть зазор

grimo · September 9, 2009 at 07:54 AM

Советую поворотники поменять, на поменьше. И, если уж руль - тоже дуги, тогда поставить руль fatbar (28 мм) - если уже не стоит.

Мишель · September 9, 2009 at 09:04 AM

Внушающее сооружение.
Я попытался представить, как с этой штукой переезжать, например, через рельсы... Хотя, конечно, все нюансы покажет практика.

bobas · September 9, 2009 at 12:33 PM

Quote (Мишель)

Я попытался представить, как с этой штукой переезжать, например, через рельсы...

Эти дуги, конечно для асфальтовой эксплуатации. В оффере Тенери делать особо нечего.

Quote (Kali)

Не низко они с боков,при падении могут уши пластика поломаться.

Эффективность дуг проверяется так - кладем мотоцикл набок и смотрим, с положением руля крайнее лево, затем крайнее право - чем это он касается и на чем лежит.
а теперь по существу:
дуги сделаны намного капитальней чем мой "колхоз" на Тенери два года назад. Гут. А дальше имхо.
Но слишком прочные , дуги должны принимать удар, деформироваться, и умереть на асфальте в трении, став прокладкой между ним и агрегатами/обвесом или другими частями. Эти дуги так не поступят, будут стоять сами за себя. Это нехорошо, потому что -

Quote (Abak)

крепление к раме вид спереди

Quote (Abak)

крепление к раме вид сзади

Рамы в этом месте уже нет, здесь крепление двигателя. Двиг в Тенери подвешен в разрывепередней и задней части рамы. Есть риск свернуть все набок при крепком падении.
Я бы сами уши сделал из более тонкой трубы, и поднял бы выше с поперречной связу.щей перемычкой вверху.
Вот такие мысли

striter · September 20, 2009 at 05:45 PM

вообще-на фотках выше крайне не функциональные и не удачные дуги!

представляю более функциональный вариант проверенный временем,болотами,жесткими падениями без малейших последствий

Добавлено (20.09.2009, 21:31)
---------------------------------------------
и исшо фотка

Добавлено (20.09.2009, 21:45)
---------------------------------------------

заводская конструкция без вертикальной перемычки

Abak · September 22, 2009 at 09:04 AM

Quote (striter)

вообще-на фотках выше крайне не функциональные и не удачные дуги!

возможно. в падениях их пока не испытывал.

Quote (striter)

представляю более функциональный вариант проверенный временем,болотами,жесткими падениями без малейших последствий

может быть, тем более они доработанные. но заводской вариант как то не очень.
а лапку КПП и заднего тормоза они защищают? ноги защищают? ноги поставить на них можно?

striter · September 22, 2009 at 01:46 PM

если ты собираешься падать а не ездить,то вари широченные дуги как на совкациклах,но в первой же колее ты "умрешь"
лапка скоростей складывается и никогда не страдает
педаль тормоза очень легко гнется когда я ловлю пеньки,но также легко возвращается на место усилием ноги
в чеперной посадке никогда не нуждался но для прикола ноги комфортно лежат прямо наверху дуг
голову защищает шлем
руки защищают перчатки
тело защищает спец одежда и защита
голень защищают наколенники с суставом
ноги защищают мотоботы
но можно для всего попробовать сварить дуги

Sign In

Дуги на Yamaha Tenere XTZ 660

Recommended Posts

Abak

Link to comment

Abak

Link to comment

Kali

Link to comment

Abak

Link to comment

grimo

Link to comment

Мишель

Link to comment

bobas

Link to comment

striter

Link to comment

Abak

Link to comment

striter

Link to comment

Create an account or sign in to comment

Create an account

Sign in

Новые сообщения

Откуда к нам приходят

Поддержать сайт

Также будет полезно

Activity