BMW G 650 X-country

[КРЫНЯ]

Ну что, пишу первые впечатления о первых 230 километрах пробега.

Я не считаю себя каким-то выдающимся гонщиком, но я смог на резине МЕТЦЕЛЛЕР ТУРАНС ложить его в поворотах так, что чиркали подножки! Меня это как то обрадовало обвалентинило-обросси Какие там порше кайены-роллс-майбахи-Х6, все глотали пыль. Я очумевал от такой подрывной тяги у такого моторчика. Разница с моим двигателем Xr650L очень приличная. Инжектор даёт более равномерные такты, ежели можно так выразиться. По ощущениям впышки чередуются гораздо плотнее, перерывы между ними почти не чувствуются, ежели на графике это показать, то примерно будет вот так (простите мои НЕзнания черчения и всяких тонкостей)




Заметьте, это субъективно!

Далее, низкий ЦТ позволяет его вваливать в любой поворот как на спорт-байк. Вот поэтому и не прижился этот мотоцикл: Недо-спортбайк, НЕдо-ЭНДУРО,НЕдо-МОТАРД.... Любой фанат одной из этих категорий выберет НЕуниверсальность мотоцикла, а именно АКЦЕНТ в угоду потери любой другой составляющей. Этот же Каунтра может от всех и по приличной порции.

На шоссе он валил комфортно 130 запросто без ветрового стекла, на пузе я прицепил рюкзак что бы не простудиться. И всё бы ничего кабы наш асфальт! Сопритык полотен его нашими асфальтоукладчиками был разделён резким переходим около 4см. Передняя вилка справилась, а вот зад так отработал мне в копчик, а позвоночник так это передал на мозХ, что клацнули челюсти. Я вспомнил о желании достать свою капу из чулана.... Вообще это классная мысль и идея для тех, у кого нет напарника в путешествии для разговороов и подвески не позволяют глотать неровности!

Дали будэ...

[Himik]

Quote (КРЫНЯ)

а вот зад так отработал мне в копчик,

А пружина на заднем аморте зажата? Гусенок подобное переваривал. Бюджетно пофиксить можно, думаю, поменяв пружину в аморте на какой-нибудь гиперпро. Она короче, толще и с переменной навивкой - я по крайней мере на RT-ху воткнул, стало круто - разжатая пружина как диван, зажатая - с грузом и пассажиром глотает все. Делов по замене минут на 20-30. И стоит недорого - комплект перед-зад обошелся мне в 140 евро.

[КРЫНЯ]

Himik, Я пробовал крутить пружину от +к -. Разницу почувствовал. И крутиться регулировка как-то тяжело. А гиперПРО, Вилберс, Ёлинс и подобные, они ведь как то исходят из расчёта пилота: масса и прочее? Человек ездящий весит 110. Думаю в этом и есть трудность работы ходовой. У нас делают пружины любой конфигурации на заводе у знакомых. ПОговорю, посоветуюсь, у них точное оборудование и ежели задать параметры, то могут сделать. Во всяком случае так было сказано...

[Himik]

Гиперпро делает один тип пружин, с прогрессией, как у других контор - ХЗ. Если твой мегазавод делает любые пружины, значит у них и оборудование для их исследования есть. Так может есть смысл докатать до зимы, затем снять пружину, отнести и обмерить, и нахерачить штуки три разных на пробу? Типа "пажоще", "ищо пажоще" и "ваще жесть"

[КРЫНЯ]

Himik, ну чуть не так... Там не делают пружины под твой выбор. Там делают пружины определённой толщины витка. Допустим я хочу сделать чуть сильнее на сжатие, и мне подбирают на 0,5 или 1 мм толще пруток и делают спираль-пружину.

[Volf]

Если всё так серьёзно, то может быть попробовать поставить пневмо-аммортизатор от "Челенджа" ?
Маятник у него вроде такой же, должен встать...

[КРЫНЯ]

Volf, словил Тебя в онлайне :))

Вобщем вопрос, но сначала предыстория.
Сделали полную инспекцию в салоне фирменном БМВ. Отдали 130 долларов за:
- замену масла фирменное БМВ 15w40 МИНЕРАЛКА!!!!!
- комп.диагностику, которая показала что генератор даёт нормально заряд, а АКБ потерял ёмкость
- и фсё :))

Не буду описывать мои чувства про ценник на услугу, но что хотелось бы спросить. А зачем заливают масло 15w? Они не скрывали что это минералка и говорили мне что это ЛУЧШЕ для этих моторов!!!
Скажите мне где правда. Я собираюсь переходить на НЕбодяженный 100%ый фирменный МОТЮЛЬ 10w40 5100, хотя думал что такой же 7100 МОТЮЛЬ будет панацеей для этого двигателя.

Дальше. Человек его купивший захотел совместить две ипостаси мотоцикла: город и чуть внедорожный потенциал. В связи с этим возник вопрос о желании поменять родную фару на ЧЕЛЕНДЖ+крыло от Челленджа. Я не хочу рассуждать на тему "НАБАНА оно ему надо?". Я прошу помочь в вопросе ВОЗМОЖНОСТИ этого желания для осуществления. Можно ли фактически?

Уже заказаны два обода 21 и 18 и к ним два комплекта спиц. Плюс две фирменный БМВшные втулки: задняя и передняя с дисками тормозными и сальниками, пыльниками. Это сделано для использования вторым комплектом для грунта.

[КРЫНЯ]

Quote (Volf)

то может быть попробовать поставить пневмо-аммортизатор от "Челенджа"

Я вынесу это на обсуждение.

Где-то я понимаю, что человек идёт не тем путём, но в то же время что бы это сказать вслух, надо чётко понимать его особенности. Поэтому я его не осуждаю, а пытаюсь понять. Тем паче это чудачество вполне подкреплено финансами, пусть трата которых и отдалена от прагматичности.

[ephu]

А где фотки-то вашего мотоцикла, я не понял! )))

[All-road_rider]

Quote (КРЫНЯ)

А зачем заливают масло 15w? Они не скрывали что это минералка и говорили мне что это ЛУЧШЕ для этих моторов!!!

Я от многих слышал, что минералка для БМВ лучше, чем синтетика. Для меня это загадка. По всем показателям минералка уступает синтетике с той же вязкостью. Корпоративный заговор?)) Желание продать минералку по цене синтетики?..

http://www.rubmw.ru/docs/bmwmotorcycle/bmwmotorcycles/item2261/

[КРЫНЯ]

Quote (ephu)

А где фотки-то вашего мотоцикла, я не понял! )))

упсссс

Исправлюсь!!! Но время нужно. Завтра попробую....

ох уж эти фото!!! Я уже чувствую себя кретином, когда с ними начинаю работать... Ну не получается, внимательность требуется ОГО-ГО, я же обязательно какую то кнопАчЪку нажиму и фсё удаляется..... етить её

All-road_rider, статья то .... Самыми ЁМКИМИ словами из неё я вычленил только слова самого первого человека, который отметился в КОММЕНТАРИЯХ!!!! Посмотри, точь-в-точь мои слова!

[All-road_rider]

Любое масло, не хуже рекомендованного соответствующей вязкости. Первая цифра не должна быть выше рекомендованной. Ниже - может. Все равно - рабочий диапазон работы двигателя выше температуры при запуске.

[All-road_rider]

Мне вся эта заморочка слегка напоминает подготовку задания на тендер. В котором указываются строго те характеристики, которые присутствуют у объекта, который должен в этом тендере победить. Пусть, даже эти характеристики будут незначительные и не ключевые.

[КРЫНЯ]

Quote (All-road_rider)

Первая цифра не должна быть выше рекомендованной....

Рекомендованной КЕМ? БМВ? Это значит, что ЕДИНИЦА может стоять всё же: 10 или 15. Так?

Но поверив БМВ, то Бляха-муха, так ведь можно и АЗМОЛовскую минералку лить по 0,5 доллара за литр

[Volf]

Вопрос с маслом меня тоже стартово удивил, поэтому я после первой замены масла договорился с механиками о завозе своего масла (7100, мотюль...).
Далее с этим вопросом более не заморачивался.
По поводу цены на обслуживание - да, в БМВ это дорого, но замена масла - это ещё обязательно и замена фильтра, а также разовых уплотнительных колец на сливных пробках ( масло сливается из 2 точек).

[КРЫНЯ]

Volf, интересна сама процедура замены масла!!!

Первая точка - это масляная ванна слева за вертикальной "ногой" рамы. Причём что интересно, через ШТУЦЕР(!!!) и шлангочку!!! И это минут за 15....
А вторая точка это какая? Оттуда вроде только сливали (хотя я отходил на ПОКУШАТЬ и может пропустил этот момент...) Фильтр масляный обяз под замену, а разве с фильтром не идут эти кольца? Или ты про медные говоришь?

сама процедура:
- прогреваем до момента срабатывания вентилятора (то есть ПРИЕЗЖАЕМ до места замены или другой способ);
- сливаем масло из масляного бачка через штуцер и шлангочку
- сливаем через вторую точку (а где она? покажи в микрофишах)
- заливаем в масляный бачок 1700мл масла
- заводим и прогреваем до рабочего состояния
- доливаем оставшиеся 600мл масла.....
Правильно для самостоятельной замены?

[КРЫНЯ]

Есть просьба.

Кто знает фирмы и сайты, которые делают колёса тюнинговые для мотоциклов и что бы была возможность купить в сборе с втулкой, ободом, спицами?
Дайте пожалуйста ссылки

[Pate]

Колеса от КТМ можно поставить на любой мот
правильно сделав втулки.
Ну и конечно размер торм диска должен соответствовать

[КРЫНЯ]

Pate дык понятно. Но дело в том, что в каталожных номерах дают только НОМЕРА без указания габаритных размеров.
Тот же диск тормозной я различаю только лишь по номерам-ОЕМ...

Вот непонятно мне слово ВТУЛКА. Это ОСЬ или эта та баклуша, которую я называю СТУПИЦЕЙ?

[ephu]

КРЫНЯ, втулка это втулка.



Ставится между пером вилки (маятником) и колесом.

[КРЫНЯ]

ephu, О... что то начинаю соображать.
Это не проблема с втулкой, сделаем. Значит осталось сделать СТУПИЦУ.....или купить.
В общем я запутался и меня запутали

з.ы. станция БМВ запросила за два колеса от Челленджа 1800 долларов....

[Pate]

У Андрея-XLR есть колеса для Ямах Хонд и КТМ,
хорошие но Китайские, спортсмены берут
http://www.motogon.ru/f4....g224598

[Himik]

Quote (КРЫНЯ)

А вторая точка это какая?

Банальная пробка картера снизу

А вообще мотор непривередливый. Я его кормил ликвимолей, моторексом, мотюлем (чо все на него надрачивают?), дизельным кастролом, Репсолом и даже лукойлом. Есессно группа и категория в пределах мануала. Это я к чему - приспичило в дальняке менять - нех бегать с выпученными глазами и искать, залили то что есть и поехали дальше, при случае смените. Даже фильтр можно при этом не менять.

[КРЫНЯ]

Himik, у меня нет на него мануала, нет всяких там допусков по ТехЖидкостным характеристикам.
Мотюль...я уже объяснял про него: есть ЧЕСТНЫЙ продавец и цена, которая идёт на уровне других марок.
Уже ездять и мой бус, и Хонда моя и уже перевёл скутер на него....пока все довольны.

Ну уж если минералку 15в40 БМВ рекомендует, то ЧЕСТНЫЙ МОТЮЛЬ 5100 10в40 тем паче будет по душе железной!

Pate, спасибо. Сам не останавливаюсь в поиске. В лоб покупать у БМВ нет ни желания, ни .... желания. Уже нашёл на сайте местных кроссменов тех, кто изготавливает спицы и торгует ободами. ПОпробую. Но и Ваших после закидаю вопросами....

[Himik]

Думаю, что можно смело пользоваться мануалом на F650GS/Dakar.
Cпискачать можно тут: http://carlsalter.com