Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere


Vrungel

Рекомендуемые сообщения

Цитата Ven ()
В боковых сумках на дугах что возишь?

В боковых , в одной пайку, в другой брызгалку для шлема с салфетками, моторное масло, цепь пристегивать мот и разные мелочи smile Сзади палатку, надувные коврики и спальники.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 3,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Добавлю небольшой отчетик: не знаю как у кого, но у меня за 3 сезона была ситуация, когда один раз мот не завелся сам вообще (завелся после прикуривания), и пару раз заводился тяжело. По ощущениям, после нескольких попыток старта свечи просто тупо заливает. Рецептов борьбы несколько: 1. при одной из попыток вытаскиваем предохраниетль инжектора и продуваем таким образом свечи крутя стартер 2. рецепт два из буржуинских рецепотов на английском из форума yamahasupertenere:
One of the experienced Yamaha dealers in Germany (Yamaha Voiges) gave us a hint. To deair the motor, following procedure should help:

1. Turn ignition off
2. Press both blacks buttons in the cockpit, turn the ignition on and keep pressing both buttons for 8 seconds (the display will switch to diag mode). Now you can release the buttons.
3. Push booth buttons again for 3 seconds. The display will switch again.
4. Now give full throttle and let the starter turn for 4-5 seconds.
5. Release the throttle and turn the ignition off.
6. Turn the ignition on (display should be in normal mode) and the XT should start without any problems.
Ссылка на комментарий
Цитата manila ()
если фото с танками из Румынии, подскажи, пжлст, какой символизирует страну;)?

Композиция танков в СЛОВАКИИ рядом с ПОЛЬСКОЙ гр!
Хорошо видно как Т-34 наезжает на поверженную пантеру-тигрессу!
Место очень интересное!
Ссылка на комментарий
Цитата manila ()
Добавлю небольшой отчетик: не знаю как у кого, но у меня за 3 сезона была ситуация, когда один раз мот не завелся сам вообще (завелся после прикуривания), и пару раз заводился тяжело. По ощущениям, после нескольких попыток старта свечи просто тупо заливает. Рецептов борьбы несколько: 1. при одной из попыток вытаскиваем предохраниетль инжектора и продуваем таким образом свечи крутя стартер 2. рецепт два из буржуинских рецепотов на английском из форума yamahasupertenere: One of the experienced Yamaha dealers in Germany (Yamaha Voiges) gave us a hint. To deair the motor, following procedure should help: 1. Turn ignition off 2. Press both blacks buttons in the cockpit, turn the ignition on and keep pressing both buttons for 8 seconds (the display will switch to diag mode). Now you can release the buttons. 3. Push booth buttons again for 3 seconds. The display will switch again. 4. Now give full throttle and let the starter turn for 4-5 seconds. 5. Release the throttle and turn the ignition off. 6. Turn the ignition on (display should be in normal mode) and the XT should start without any problems.


Вот как сглазили с этим. Пришел утром и вот оно, не заводится. Крутит, но не схватывает. Телефон сел, посмотреть форум нет возможности, пошел за вторыми ключами от ТДМа. Так и этот тоже стоит больше месяца, покрутил чуть и потух, аккум подсевший. В итоге бегом за ключами от авто и переодеваться. Сел в машину и полило, как из ведра. Вот думаю, может и не нужно значит было мне сегодня ехать на мото, может ангел хранитель бдит.
Пойду вечером разбираться, что к чему. Попробую второй способ от буржуев.
Ссылка на комментарий
Всем ровных дорог!За 9000 пробега стоковый Bridgestone стёрся, в поворотах воет .Сегодня ехал под дождем в глубоких лужах на поворотах зад мотает ощутимо.Что ставить на осень? Катаю в основном по асфальту, но хотелось бы смело свернуть на просёлок. Заранее благодарен за помощь.
Ссылка на комментарий
чего-то мало бридж у тебя прошел. может давление неправильное?
ставить на асфальт традиционно: метцеллер туранс, туранс exp, next, michelin anakee
пирелли вроде чего-то с данлопом тоже такое делают. имхо примерно все одинаковые по характеристикам

зы смело на проселок на этих шинах можно свернуть, только если проселок СУХОЙ
Ссылка на комментарий
В итоге у меня такое же мнение по выбору резины, как и у Манилы.
На стоковых бриджах обычно пробег 12-15 и более, так что странно слышать про 9000 км.
Ссылка на комментарий
Цитата Voloha ()
Что ставить на осень? Катаю в основном по асфальту, но хотелось бы смело свернуть на просёлок. Заранее благодарен за помощь.

Сейчас откатал 7к. на Митас-07, все ок. На проселок тоже сворачивал smile https://www.youtube.com/watch?v=c7zqqsGcyTA&feature=youtu.be
Ссылка на комментарий
Цитата AF ()
А в Румынии далеко забирался?

Да, с севера до юга + по центр. части поколесили,Трансфэгэрашское шоссе проехали, а затем в Хорватию. Но северная Румыния мне очень понравилась, природа неописуемая, хотелось бы побывать там еще раз. Я исключил из навигатора шоссе smile и он меня водил по всяким деревушкам и т.д. Супер!!!
Ссылка на комментарий
Цитата AF ()
А в Хорватии тоже без автобанов катал?

Нет. Там проехали вдоль почти всего побережья, несколько дней позагорали и съездили в нац. парк(по грунтовке) короче говоря, % 80 был асфальт. В этом смысле Румыния rullez, но ехать туда надо одному и не груженому, ну и конечно обувку соответствующую одевать smile А развернуться там есть где.
Ссылка на комментарий
Запустил вчера оба аппарата cool Сутер сначала никак не хотел заводится, чихал и пукал, но никак. В итоге через DIAG mode его всё же запустил. Почему то именно в этом режиме завелся, без последних двух пунктов с выключением зажигания и стартом в обычном режиме.
Вот думаю, отчего такая фигня может происходить и в чем засада? Кто-то крутил при этом настройки CO? Может с этим тоже связано? Или это со временем свечи засираются так? По мануалу раз в 20т км замена вроде как. У меня вот подходит уже к 20ке.

По резине поставил себе туранс после Кару 3. От Кару неоднозначные ощущения, т.к. в дождь она при износе почти не держит, стремно на ней ездить, а в говны лезть на наших слонах большого желания не возникает. Для себя сделал вывод, что все равно большую часть езды по асфальту, поэтому туранса за все глаза, а по мокрому бездорожью, что Кару 3, что туранс, думаю всё равно будет плавать, если нет жестких шашек.
Ссылка на комментарий
Цитата mosquit ()
Почему то именно в этом режиме завелся, без последних двух пунктов с выключением зажигания и стартом в обычном режиме.

т.е. с выполнением последних двух пунктов не заводился? или до них не дошло?
Ссылка на комментарий
Цитата manila ()
т.е. с выполнением последних двух пунктов не заводился? или до них не дошло?

Два раза до них доходил и хер. В итоге раза с третьего покрутил чуть дольше в DIAG mode и он в нём же завелся, мотик заработал в обычном режиме.
Ссылка на комментарий
Делал сначала всё, как по алгоритму. В диагмоде откручивал ручку газа на полную до 99 (изначально вроде 14-15 значение показывает), потом выключал зажигание и пробовал завести. Не получилось, не схватывал. А потом раза с третьего в диагмоде крутил с открытой ручкой газа на полную, он раз и завелся. На приборке всё как в обычном режиме горело. Заглушил и завел заново. Как-то так.
Ссылка на комментарий
Помогите немного разобраться с подключением дополнительного света. Я съездил в выходные на авторынок в Южном порту и купил вот такой набор:



Вот такая схемка подключения:



Правильно ли я понимаю, что с фар идет по два провода, один из них идет на коннектор и далее в реле, а по одному проводу на землю пускаем? От реле один провод идет на "плюс" к АКБ, один также на массу с заземлением, а третий на тумблер (вкл/выкл). От переключателя уже идет в цепь (например от стопаря запитаться, или от подсветки знака и т.д.) и еще один провод на землю.
Если, что не так понял, то поправьте.
Вопрос, знаю, что на мотах есть штатное заземление, как правило это типа клемы на раму, а вот где его искать на ST, может кто подскажет?
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх