Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere

[Moro_111]

Приветствую,завсегдатаев данной ветки, есть несколько вопросов
а эта телега нормально едит 200км-ч??
эндурить на ней можно? если сравнивать с аналогами, то это примерно как что? (990, африка, гс или как вышторм и варадера?)

[svladimir]

У меня причины продажи не замена мота, обстоятельства другого характера.
Но вроде сейчас появился шанс выплыть не продавая мот.
Меня в этом моте устраивает практически все, даже со звуком я поборолся, музыку просто слушаю погромче.
Про то что там кто то с подвесками не может подружить, мой совет, скатайтесь к профессионалам и вам все настроят, не к официалам, а к рядовым спортсменам.
Я пока этому мотику замены не вижу и вчерашние мысли были со слезами на глазах и болью в душе, я его люблю)))

[AF]

Moro_111, я бы сравнил его с твоим мотоциклом. 200 он идет, но продолжительное время на такой скорости можно только на дорожной резине и по приличному асфальту.

[КРЫНЯ]

Moro_111, к словам AF я ещё добавлю тот момент, что Ты не выдержишь столь быстрой скорости более часа к ряду. Всегда найдётся причина сбавлять скорость: то бабушка, то фура, то ещё что-то или кто-то. Поддерживать такую скорость возможно при двух обстоятельствах: при отличной трассе и трафике, и при отличном накатном опыте. А такого не часто встретишь одновременно, поэтому будет рваный темп, а скорость в 200 превратиться в среднюю 120-150, как показывает мой опыт. Кстати, комфорт физический заканчивается при более чем получасовом пробеге со скоростью 180, так что уж говорить про работу на 200-ах км\час!?

[Бодя]

Цитата Moro_111 ()

а эта телега нормально едит 200км-ч??

Привет! Мой опыт 224 по спидометру, ровно 12 минут, потом машины, повороты и т.д. от 140 до 180 комфорт. чтобы отжать 300 беру себе FZ1. Но как показывает опыт делать это желательно на треке.

[КРЫНЯ]

Цитата Бодя ()

чтобы отжать 300 беру себе FZ1.

не сможет она без тюнинга так держать стабильно 300. Ежели хочется 300, то лучше НИНЗИ-14 нет, даже ХАЯБУСА сливает при одинаковых пилотных навыках. Но есть у них и свой минус, это манёвренность в городских траффиках, неповоротливая она в сравнении с FZ1

[AF]

Бодя, я смотрю ты по стопам брата, только низенько собрался летать

Про скоростной режим 120-150 КРЫНЯ верно написал. Для слоников - это комфорт и по факту так и получается.

[toka-taka]

Да подождите вы продавать свои мотасы
Прежде чем продавать надо решить что взамен
Возьмите на тест другие мотики и все встанет на свои места
Может для вас разница между другими (ktm,bmw) не будет существенной
Да и за сколько вы продадите свои моты, за 500?
Придется добавлять рублей 300 как минимум (еще 50 и новая WR с ПТС)
200 идет легко, я понимаю о чем идет речь
Сейчас много хороших участков дорог по России, взять М4
И по ним тошнить 150 это бред
Но есть такой момент, если лупить со скоростью 180 и выше, то у второго номера голова отрывается
Внимание!!!!
Можно много читать, смотреть ролики, но пока сами не сядете и не прокатитесь(полноценно) ничего не поймете

[Бодя]

Цитата КРЫНЯ ()

не сможет она без тюнинга так держать стабильно 300. Ежели хочется 300, то лучше НИНЗИ-14 нет,

Крыня привет!!!! Ты прав без тюнинга отожмёт всего 296- проверено. Нинзя гадство тоже тяжёлый.
Но на самом деле цель не стоит 300 отжигать, хочу мот полегче,поменьше, по шустрей и по управляемей- городской...

Цитата AF ()

Бодя, я смотрю ты по стопам брата, только низенько собрался летать

Привет!!!! Только с аэродрома, прилетели с братом с Балхаша, помогали искать пропавших рыбаков, нашли всё хорошо. Цессна на обратном пути больше 180 на разгонялась( встречный ветер)... Так хочу брательнику нос накрутить, на моте бысрее его в А-Ату прибывать.

[yurimi1313]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Я пока "безлошадный" (как говорил А. Райкин: "У меня детей нет, но мне кажется...") В общем, встреваю в ваш
разговор, но не С, а ЗА советом. Вынашиваю желание купить и пользовать Yamaha XT1200Z Super Tenere. Дилеры в нашем регионе предлагают только
чистый мотоцикл. Но покупается он не для прогулок по городу и его ближайшим окрестностям. Вначале, когда XT1200Z появился в продаже, была
комплектация First Edition (купил, экипировался, загрузил скарб и - за горизонт), а сейчас - нет. Доп. аксессуары (кофры, дуги и т.п.) в свободной продаже не
купишь, только через и-нет, а это время и "еще деньги давай". А хочется всё и сразу! Вот и притягивает рынок б/у - мотоциклы укомплектованы, ну. и цены
туда-сюда. Форум читаю, интересно, познавательно, проблемы с мотоциклом ( не так уж их и много, а вернее, совсем мало) - не пугают. Или всё-таки
"подтянуться-подкопить" и брать новый? (Б/у техники не боюсь, водитель с 30-летним стажем, уже второй десяток лет с удовольствием пользую только
праворукий японский автопром, меняю нечасто, но верно - сейчас HARRIER-05 г). Заранее благодаю за совет-ответ

[AF]

Мы с парнями отчет наконец дописали по путешествию на Памир
ТЮК

[AF]

yurimi1313, а вы на какую модель нацелены, на новую 2014 года или прежнюю 2010-2013 годов выпуска?
Это немного разные аппараты. В новом некоторое количество доработок и электронная система управления подвеской.
Все допы можно получить за пару недель.
Поэтому надо определиться с моделью.

[dushes82]

Со 2 июля все цены на мотоциклы в Панавто выросли на нехилое количество рублей. Кроме Супер Тенерки 2013 г. Тенерка 2014 г. теперь стоит 864 килорубля. Еще при покупке своего мота разговаривал с менеджером. Он сказал, что Тенерок с кофрами осталось мало. Есть и голые Тенерки 2013 г.

[yurimi1313]

AF Да, я в курсе,что модель XT1200ZE `14 имеет доработки (и-нет "помогает"): эл.рег-ка подвески, принудительное отключение АБС, эл-ный щиток приборов, доработки по редуктору, ЦПГ двигателя, органам управления (наверное, в КБ YAMAHA к этому сайту относятся с большим вниманием - вот и отреагировали!). Всё это хорошо, но для меня непринципиально. Сама по себе модель мне уже нравится хотя бы потому, что нарисована не с чистого листа, а в основе аппарат, прошедший огонь, воду и медные трубы, хотя и меньшей кубатуры. А "потеющий" редуктор... Нашли же ребята выход - укоротить пружинку (это чисто ПО-НАШЕМУ!). В более ранние годы своей жизни имел удовольствие и опыт эксплуатации отечественных мотомонстров (Днепр МТ9, Урал М72-36) - хорошие, дебёлые машины, а без люльки - вообще бомба! Но не без болячек, требующие смекалки и умения. Так вот, отвлекся. У наших дилеров модель `14 дороже на 25%, причем без допов. Но и первый выпуск, также "чистый", всё равно дороже пробежных аппаратов 1-3 летнего возраста "в комплекте". По большому счету, вопрос упирается в финансы. Потому и смотрю в сторону б/у. Читал, что 100 тыс км для него - не предел ресурса.

[бубен]

Тогда бери мой за 550рублей отдаю куплен новым 14.05.2014, пробег 2600км,даже дождя не видел и будет тебе счастье,а для мне он и тяжёл в добавок.
ВОТ ОН.
Да ёлы палы,то чужих фоток не вижу и текста,то изображения,то свои фото не могу вставить,только на этом сайте такая заморочка.Что за хрень?Опера иногда видит,в Мозиле чаще глючит.
И ВОТ ЕЩЁ ФОТКА на прямую не как не выходит воткнуть

[Rex_Payne]

бубен, прочитал твои посты в этой теме. Рекомендую: бери Crosstourer - как раз идеально вписывается в твои запросы.

[бубен]

Не спасибо,слонов теперь не хочу,моё 800-900 кубов.Я сильно дохера от них хотел(и от себя),а реально,может для меня конечно,я с асфальта боюсь сьехать.

[Moro_111]

а по-моему ему ближе ТДМ

[AF]

Moro_111, с ТДМ я не могу сравнить, а вот на ГСе намотал прилично, поэтому так и писал.

[Rex_Payne]

Цитата бубен ()

Не спасибо,слонов теперь не хочу,моё 800-900 кубов.Я сильно дохера от них хотел(и от себя),а реально,может для меня конечно,я с асфальта боюсь сьехать.

Что именно ты от них хотел, а они не смогли?

[yurimi1313]

бубен, спасибо за предложение, заманчиво. На AUTO.RU есть номер твоего телефона - созвонимся

[Ven]

Мужики, хочу для профилактики поставить неопреновые чулки на вилку, есть у кого опыт использования? Или лучше гофры?

[Ven]

И сколько нужно лить масло, при замене сальников вилки? И какое нам нужно масло?? Главное сколько его лить, нигде не нашел...

[AF]

Ven, в вилку по 485 мл, в оригинале эквивалент вязкости 5, можно до 15 заливать. Лей 10ку и будет в меру жестко.

Поставь защиту перьев и грязи будет намного меньше.

У тебя на каком пробеге потекли сальники?

Еще эту тему можно посмотреть ЗДЕСЬ

[Ven]

У друга потекли, пробег 28 000. Сразу два пера, мы по Нагорному карабаху шли, и они потекли...
Разобрали вилку сегодня, вилка чистейшая,немного под пыльниками грязи, вообще чуть-чуть... видимо просто пробило на бездорожье...
Сейчас подтянули пружинки и посмотрим, на сколько еще хватит...
Кстати знакомый глянул на наши сальники, сказал чтоб когда заказывали, брали от Р1, там сальники один в один, только на Р1 сальники с двумя бортиками, короче крепче и лучше....
А ты от куда знаешь что масло по 485мл?