Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere

[Nikolos]

Цитата dzerais ()

Расстроил ты меня smile А такая штуковина уже есть.

Да я так и предполагал, глядя на фотки, где ты ездишь...

Цитата teodoro ()

Очень заинтересовало где покупал удлинитель крыла и хагер.

Все с Ебея покупал, дуги и кофр приятель привозил, он этим занимается. Я по говнам не ездил никогда, только по асфальту (ну по суху по грунтовкам не считается), ставил от дождя, глядя на фотки AF и dzerais-а, думаю они в первой же грязи оторвутся.

Цитата AF ()

Nikolos, приветствую! Мои поздравления!
Я смотрю успел плотно доукомплектовать слоника.
Фото в студию! smile ведь интересно, что натворил.

Спасибо, да, реально натворил, еле остановился))), хотя вроде все и нужное. На фотке фар нет, хочу поставить под основную.

[mosquit]

Можно сделать проставки и крыло поднять, да и хагер тоже. Народ за бугром даже крыло аля гусь ставит от кроссачей. Если в конкретные говна не лезть, то ничего не оторвётся

[dzerais]

Цитата Nikolos ()

Да я так и предполагал, глядя на фотки, где ты ездишь...

Ладно,не будем... ,я иногда на асфальт тоже заезжаю.

[AF]

Цитата Nikolos ()

Я по говнам не ездил никогда, только по асфальту (ну по суху по грунтовкам не считается), ставил от дождя, глядя на фотки AF и dzerais-а, думаю они в первой же грязи оторвутся.

Так и есть, не дай бог залезть в глину и моментом брызговик вместе с частью крыла отламывается.

А ваще, я с говнами на слонике завязал. По началу было интересно, а потом банально жалко

[manila]

Цитата AF ()

А ваще, я с говнами на слонике завязал. По началу было интересно, а потом банально жалко

а ведь все равно бывает, что в говны залезть приходится. не от любви, а потому что "надо"

[AF]

Цитата manila ()

ЦИТАТА AF ()
А ваще, я с говнами на слонике завязал. По началу было интересно, а потом банально жалко

а ведь все равно бывает, что в говны залезть приходится. не от любви, а потому что "надо"

Я про покатушки, бессмысленные и беспощадные А в путешествиях все может быть.

[лука]

Цитата mosquit ()

Тут помню была тема, как меняется сальник на кардане с фотами, не могу найти чота, а времени лопатить все 90 страниц нет сейчас

На 84-й странице описан процесс, как добраться до сальника, без фото, но все понятно.

[Ven]

Nikolos,
А как боковые кофры открываешь, когда задний стоит? Или он не мешает?

[manila]

на cycleworld опубликовали спецификацию ST 2014 года http://www.cycleworld.com/2014....pricing

если кратко:
электронно регулируемая подвеска с 4 режимами предварительной загрузки (я так понимаю пилот, пилот+пассажир и т.д.) и тремя уровнями работы аммортов (мягкий, стандартный, жесткий)
новый руль - рукоятки сдвинуты вверх и назад для лучшего удобства управления в стойке
новое ветровое стекло (больше и с регулировкой в 4 позициях без специнструмента)
новая боковая подножка
светодиодные поворотники
новая панель приборов
штатное место крепления GPS
перенастроенный выпуск добавил чуть-чуть пиковой мощности и момента на пике и увеличил отдачу в нижнем и среднем диапозоне
новые настройки режимов Спорт и Туринг, которые должны сделать спорт намного более спортивным

[AF]

Надеюсь у нас скоро появится счастливый обладатель нового слоника. Хочется уже вживую посмотреть.
А то Ямаха даже на выставку не удосужилась новинку завезти.

[manila]

Цитата AF ()

А то Ямаха даже на выставку не удосужилась новинку завезти

это совершенно непонятно.
еще лично меня не радует сползание в последние годы цветовой гаммы у ямахи в черно-серое. мне вот, например, нравится поярче и посветлее. да и безопасней это.

[AF]

Я одна из счастливых жертв темно-серой колористики ямахи

[Nikolos]

Цитата Ven ()

Nikolos,
А как боковые кофры открываешь, когда задний стоит? Или он не мешает?

Открываются легко, надо просто крышку бокового кофра сдвинуть в сторону чуть чуть, причем без сильных усилий. Расстояние между крышками боковых по моему 42-43 см, кофр верхний 48 см где то, по 3 см. в стороны крышки боковых легко отодвигаются. У приятеля 52 л Гиви стоит, тоже боковые открывыются, за 3 года у него ничего не сломалось , да и не так часто это и нужно, с боковыми только на дальняк ведь ездишь. Ящик верхний, достаточно вместительный, с родным, куда шлем еле влазит не сравнишь.

[Nikolos]

Надеюсь у нас скоро появится счастливый обладатель нового слоника. Хочется уже вживую посмотреть.
А то Ямаха даже на выставку не удосужилась новинку завезти.

Ямаха, это да... представительство у нас совсем не быстрое....
Сын ходил на Мото парк, там старая Тенера стояла, ценник на новую будет, со слов продавца, ровно 800.

[mosquit]

И у меня чОрный он )) Ранее на каком-то французском сайте ещё инфа попадалась, что типа в сцеплении вроде новый демпфер какой-то, и даже вроде как что-то по кардану поменяли, но видимо перевод такой был. По ходу с карданом так ничего и не сделали Хотя, там хоть пыльник какой-то поставить по идее Обрезание пружины вроде как не советуют ребята из сервиса.

[Nikolos]

Цитата mosquit ()

Обрезание пружины вроде как не советуют ребята из сервиса.

Чисто технически, ничего в этом нет страшного, главное не отрезать много, по практике думаю 5мм это максимально что можно на таком диаметре, но эта мера обычно применялась из-за отсутствия з/ч. Если обрезать много, то, быстро сносится кромка сальника, либо может канавка на валу появится и так и так течь еще большая обеспечена. С канавкой бороться тоже можно, сам сальник в посадочном месте сдвигается на пару мм. , что бы кромка работала не по канавке и все.
Лезть туда и что то делать заранее не вижу смысла, ну потек он, не ручьем же он сразу течет, купить и долить любой трансмиссионки, что бы доехать, проблем нет сейчас , на крайняк у любого дальнобойщика можно попросить.
У приятеля Тенера из первых, пробег наверное полтинник точно, сальник не менял ни разу. За все время менял подшипник помпы и спицы на заднем колесе. ВСЕ! Масло в редуктор лил Кастрол 75/90. Мне видится, что там за сапуном надо следить, особенно после пыли-грязи и чистить регулярно.

[mosquit]

Защиту перьев поставил, заколхозил гофры от совкоцикла.
http://tenere.su/conf/index.php?topic=504.0

[Sergey]

Цитата mosquit ()

заколхозил гофры от совкоцикла.

Был за похожим элементом грешок, развалились быстро. Материал какой-то не долговечный попался. Хотя аналогичные штуки японского производства жили долго. Для слива воды, там специальные дырочки должны быть и с них все сливается.

Для всяких чулков (типо неопреновых) есть одна не приятная особенность, если под них попадает песок, то начинает затирать зеркальную поверхность пера.

[mosquit]

Японские тут не нашёл, купил про-грип, но они подходят скорее на тенеру маленькую.
Можно не ебее поискать разные есть, в теме по ссылке я все выкладывал. Поскольку времени ждать не было, а вилку перебирал, и эти гофры были под рукой, то решил поставить.
Вот такие:

На сколько хватит посмотрим. Купил смазку LM-40, чтобы их обрабатывать периодически. По две дырки сделал внизу, на фото их видно, только они чуть поднялись, т.к. натянул немного сами гофры.
В любом случае так наверное лучше, чем ничего. Не ошибается тот, кто не делает Сложность конечно в том, что стоит перевертыш и на него натянуть без разбора что-то сложно. Учитывая, что диаметр самого стакана посередине шире, чем в траверсах. Либо надевать целлофан на вилку, смазывать маслом и натягивать

[teodoro]

А вот не подскажет ли Благородный Дон Москит где достал такой замечательный удлинитель крыла и во сколько денег и времени обошлась вся это переделка с гофрами ???

[mosquit]

Дублирую и тут ответ, помимо тенерклуба.
Подскажу запросто. Удлинитель крыла я заказывал на сайте OTR:
http://www.off-the-road.de/en....-Z.html
Там же можно и много чего посмотреть, тот же хагер к примеру. Я себе еще брал оттуда же многоразовый воздушный фильтр поролоновый, масляный K&N, туринговое стекло, подогрев ручек.
По времени получилось так. Вечером снимал колесо и демонтировал вилку. Делал я это параллельно с заменой фильтра воздушного. По времени снять думаю на часа полтора с инструментами всеми под руками. Нужно купить головку 1/2 шестигранную на 19, чтобы снять колесо и ось открутить. Ещё момент при демонтаже самих "ломов", диаметр стаканов вилки по центру шире, нежели в траверсах, что доставляет немного гемора при попытке из вытащить. Лучше траверсы чуть разжать шлицевой отвёрткой.
На второй вечер поехал перебирать вилку, поскольку мне нужно было менять сальники. Переборка вилки с заменой сальников часа 3,5 вышло. Но это опять же, со всеми инструментами под рукой, делал с товарищем в мото сервисе. Сразу и накинул гофры. Дома еще наверно часа полтора подгонял и закреплял гофрики на вилке. Час поездил в поисках нужных хомутов по диаметру.
Третий день. Установка по времени часа полтора наверное тоже. Та же засада, нужно усилие для протаскивания ломов через траверсы. Установка удлинителя крыла минут 20 думаю.
Цена гофриков 200-300 рублей. Хомуты рублей на 200.
Как-то так.

[dzerais]

Цитата manila ()

если кратко:
электронно регулируемая подвеска с 4 режимами предварительной загрузки (я так понимаю пилот, пилот+пассажир и т.д.) и тремя уровнями работы аммортов (мягкий, стандартный, жесткий)
новый руль - рукоятки сдвинуты вверх и назад для лучшего удобства управления в стойке
новое ветровое стекло (больше и с регулировкой в 4 позициях без специнструмента)
новая боковая подножка
светодиодные поворотники
новая панель приборов
штатное место крепления GPS
перенастроенный выпуск добавил чуть-чуть пиковой мощности и момента на пике и увеличил отдачу в нижнем и среднем диапозоне
новые настройки режимов Спорт и Туринг, которые должны сделать спорт намного более спортивным

Сегодня заходил в салон, сделал пару фоток

[dzerais]

$IMAGE3$ $IMAGE4$Пружину потолще поставили

[eXperience]

Цитата dzerais ()

Пружину потолще поставили

А где защита фары и картера???? Где кофры??? теперь это всё за отдельное бабло????

[teodoro]

Большое спасибо за ответ. Буду рад встретится и продубасить как нибудь. Всё таки мы соседи.