suzuki XF650 Freewind- все про мотоцикл, полезности и опыт

[Pavel]

Доброго времени суток)) Будем сюда складывать информацию по данной модели, так же делиться опытом и тюнингом )))

Модель туристического эндуро Suzuki XF 650 Freewind впервые была представлена в 1997 году как ответ европейским одноцилиндровым флагманам - BMW F650 и Aprilia Pegaso 650. Если сравнить Suzuki XF650 Freewind с той же Aprilia Pegaso 650, то выяснится, что эти два мотоцикла очень схожи между собой по внешнему виду - форма переднего обтекателя, бензобака и пластика, размерность колес, однодисковые тормоза - все это очень напоминает Aprilia. Дизайн выхлопной трубы и задний грязеотбойник очень похожи на те, что использовались на BMW F650 90-х годов.

Особое внимание можно уделить приборной панели, которая была полностью цифровой и включала в себя тахометр, спидометр, а также удобный индикатор уровня топлива. На конкурентах такого не было: все приборы были аналоговыми, а лампочку резерва топлива можно было найти только в Aprilia Pegaso 650, при этом BMW F650 не имел даже её.

Главной особенностью Suzuki XF 650 Freewind является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 644 куб. см., выдающий 48 л.с. мощности и почти 52 Нм крутящего момента. Данный мотор не стал самостоятельной разработкой Suzuki, а перекочевал с с серии внедорожных мотоциклов Suzuki DR 650. Двигатель отличается уверенной тягой с низких и средних оборотов и выдает максимальные свои характеристики на 5500-7000 об/мин.

Сравнивая двигатель Suzuki XF 650 Freewind с двигателем Rotax, устанавливаемом на основных конкурентах (BMW F650 и Aprilia Pegaso 650), следует отметить, что воздушно-масляный мотор Freewind 650 устроен проще за счет отсутствия жидкостной системы охлаждения, одного распредвала (SOHC) и классической 4-клапанной ГБЦ (у Aprilia Pegaso 650 - 5 клапанов). В то же время по мощностным параметрам Suzuki XF 650 Freewind лишь незначительно уступает своим европейским собратьям.

Технические характеристики Suzuki XF 650 Freewind:

МодельSuzuki XF650 Freewind

Тип мотоциклатуристический эндуро

Год выпуска1997-2001

Рамастальная

Тип двигателя1-цилиндровый, 4-тактный

Рабочий объем644 см³

Диаметр цилиндра/ход поршня100,0 мм х 82,0 мм

Степень сжатия9,5:1

Охлаждениевоздушное, с SACS

Количество клапанов на цилиндрSOHC, 4 клапана

Система подачи топливакарбюратор, 2x Mikuni BSR32

Тип зажиганияCDI

Максимальная мощность48 л.с. (35 кВт) при 7000 об/мин

Максимальный крутящий момент51 Нм (5,2 кг-м) при 5500 об/мин

СцеплениеМногодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Коробка передач5-ступенчатая

Тип приводацепь

Размер передней шины100/90–19 57H

Размер задней шины130/80–17 65H

Передние тормоза1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт

Задние тормоза1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт

Передняя подвеска43 мм телескопическая вилка, ход - 170 мм (140 мм - с низким седлом)

Задняя подвескамаятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 167 мм (132 мм - с низким седлом)

Емкость бензобака18,5 л (включая резерв - 4,5 л)

Длина2205 мм

2190 мм – с низким седлом

Ширина865 мм

Высота1230 мм

1200 мм – с низким седлом

Колесная база1465 мм

1455 мм – с низким седлом

Высота по седлу830 мм

800 мм – с низким седлом

Минимальный дорожный просвет (клиренс)200 мм

170 мм – с низким седлом

Максимальная скорость169 км/ч[1]

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)4,9 сек.[2]

Масса мотоцикла (сухая)162 кг