октанкорректор

[veyngold]

Саш, спасибо, только до тырнета добрался в промышленных масштабах))
вопрос повторю на Джебельном сайте: если в разрыв того самого "розового провода" (точнее, моск-масса) вкорячить резистрор в 3-5 килоом, что будет? точно ли он позднит зажигание?
на самом деле, более актуален вопрос "чего плеснуть в бак" ... и не помрет ли от этого движок, т.к. от детонации помрет, а плавно крутить мотор во избежание детонации, не позволит "дорожное покрытие")))).
"вторая прокладка" способ провереный, но это капец какой самый что нинаесть крайний вариант, имеющий главный минус - повышение расхода бенза, и потерю верхов.

[serg]

Quote (veyngold)

"вторая прокладка" способ провереный, но это капец какой самый что нинаесть крайний вариант, имеющий главный минус - повышение расхода бенза, и потерю верхов.

Вариант - если учесть минусы. Только если на данный засадный поход и убрать после оного, то думаю, неплохо.

[карандаш]

Очень интересна тема, предстоит поход с отсутствием на протяжении более 2000 км нормальных заправок. Там тупо нет 92.
Возможно, с 2009 года (дата последнего сообщения в ветке) у вас, ребята, появилось больше информации. Поделитесь ей плиз. Степень сжатия у меня 11,3.
Вопрос при подготовке похода стоял "как ехать". Чем больше рою инет, тем больше ставится вопрос "а ехать ли Туда вообще".
Спасибо за ответы, очень жду.

[serg]

1. Забить на движок и ехать просто на авось. Кстати, прокатывает, бывает. И Дырзет можно кормить 76-м, но резултат может не понравиться как движку, так и кошельку.
2. Купить XR (250-400-650L)/ Они ездят на всём подряд, за счёт низкой степени сжатия.
3. Не ехать. Но тогда ты не проживёшь этот отрезок жизни. Отрезок Дороги.

Я бы поехал. Добрые люди есть везде. Купи повышатель октанового числа (проверенный, но я не знаю какой, ибо не пользовался, т.к. мой по неясным причинам жрёт всё и не давится) запасись бензином про запас (напимер 95 мешай с местным, всё равно лучше, чем чистый 76-й) и надейся на лучшее. Ну, переберёшь потом движок, зато проедешь и получишь кучу впечатлений.

Всё глубокое ИМХО.
Кстати, куда собрался?

[карандаш]

Спасибо за ответ. По заправкам так и планирую, на последней, в районе Ташанты, затарю литров 30 98-го, буду мешать+октан-корректор. Что будет дальше неясно, ибо инфы по маршруту немного.
Примерно по этому треку , с небольшими отклонениями http://worldspirit.ru/trace.asp?category_id=5185&stage=1831

[serg]

Понятно, ещё один "монгол" Удачи!
Кстати, с бензином там не так ужасно, как кажется. Но и не сильно радостно.

[Mike80]

Судя по последним отчетам 92 есть во всех районных центрах, 95-98 только в Улан-Баторе. Октан корректоры - миф, по тестам АР, лучшие поднимают октановое число на 1-1,5 единицы. В сети есть приверженцы ацетона На сайте Африководов лежит отчет за 2008г., там участвовал ДРЗ.

[карандаш]

После последнего сообщения информации собрал значительно больше. 92-ой есть почти везде по пути следования. Тесты тож читал Отчет африководов был прочтен первым..однако, смею отметить, о последствиях этой поездки для ДРЗ ничего не сказано.