октанкорректор

[Шурик]

Кто знает, на сколько и какими присадками можно поднять октановое число бензина и насколько это безопасно для мотора.

[Kali]

На машине бывало пользовался, когда хе....ым бензином заправлялся, пока последствий не выявлено.

[Шурик]

Quote (Kali)

На машине бывало пользовался

а что именно заливал? И на сколько ощутимо?

[Kali]

Hi-Gear Супер октан-корректор. Ну обычно октан коректоры состоят из бенза 102, чистейшего и каких то связывающих воду и всю хрень присадок. Ну по крайней мере нормально проезжал 300 км., как раз на моей машине пол-бака, а потом заливал нормальный бенин, только октановым читслом повыше чем обычно использую.
Вот статья про него: http://www.autoreview.ru/archive/2003/21/bochkin/
Хорошо помогает мне на моте очиститель корбюратора и топливной системы этой же фирмы.

[Nick371]

Я лил в ХЖР какой-то наш октанкорректор, когда заправлялся на сомнительного вида заправках. По ощущениям никаких изменений не было. Надеюсь, что двигателю от этого было лучше...во всяком случае хуже точно не было
Если октанкорректор - это действительно октанкорректор , то для мотора это абсолютно безопасно.

[serg]

Тестировали в ЗР эти октан-корректоры... Не помню, в каком номере, несколько лет назад. Итог - повышение октанового числа на 2 единицы у лучших (типа Хай-Гир) экземпляров и 0 эмоций у большинства. Хуже - не будет Лучше - тоже... А, продавцам их будет лучше, деньгу зашибут

[freetwo]

В выходные буду тестировать,как мне обещали,самый лучший в мире октанкоректор . О результатах езды на 76 бензине расскажу.

[Шурик]

Кость, вот это-то и надо. Джебел уговорить на 76 ехать ;).

С нетерпением жду результатов теста

[serg]

У Джебела высокая степень сжатия (выше, чем на XR). Может получиться, как в притче про цыгана, что приучал лошадь жить без еды. Совсем уже почти привыкла, но, почему-то, сдохла...

[mentos]

Quote (serg)

Совсем уже почти привыкла, но, почему-то, сдохла...

Тема актуальна, потому что не на всех заправках 92 - это 92 хотя бы. Так что очень даже интересно ...

[serg]

92-й он жрёт не давясь Чисто из принципа не расслабляю его 95-м, чтоб не привыкал А вот с 76-м разница зело большая... Сомневаюсь, что существуют октан-корректоры на 10-12 единиц повышающие октановое число. А если и существуют, то разлагаются быстро. С последствиями.

[Kali]

Tenere, нормально 76 переваривает. проверенно.

[freetwo]

serg, если ты помнишь у меня был джебел ,и случилось мне ехать в 30 жары на 76 ,километров эдак 160. Так-что про степень сжатия и на сколько единиц надо поднимать октановое число для джебела мне всё известно.

[freetwo]

Quote (Шурик)

С нетерпением жду результатов теста

Расскажу при встрече.

[Huandi]

Quote (serg)

чтоб не привыкал

Как та лошадь, угу

[serg]

Quote (freetwo)

serg, если ты помнишь у меня был джебел

Я Саше говорил, в твоей компетентности я в принципе не могу сомневаться
Впрочем, она это тоже, думаю знает
Джебел на 76-м ездит. Но это нештатный режим и требует от водителя... некоторой квалификации, чтобы детонацией не уничтожить движок.

Quote (Huandi)

Как та лошадь, угу

Борода на 92-м ездит. На него смотрю К тому же сам слежу за движком. Детонации явной нет, так что нормально.

[freetwo]

Quote (serg)

Я Саше говорил, в твоей компетентности я в принципе не могу сомневаться

Благодарю за оценку. Я в джебел заправлял 92 всегда, опасаясь налететь на бадяжный 95ый в том числе.

[Шурик]

Quote (freetwo)

Расскажу при встрече.

Ок.

[serg]

Quote (freetwo)

опасаясь налететь на бадяжный 95ый в том числе

Тоже одна из причин. Хотя у нас 95-й ещё терпимый, а на трассах иногда ТАКОЕ встречается... Причём 92-й палят намного реже, ибо из 76-го его бодяжить сложно и дорого, т.к. разница в цене небольшая.

[ohlins]

Quote (serg)

Причём 92-й палят намного реже, ибо из 76-го его бодяжить сложно и дорого, т.к. разница в цене небольшая.

На самом деле желающие нажиться на производстве бодяжного бензина для основы используют бензин растворитель, так как автомобильное топливо облагается акцизом, а растворитель нет. Глупо платить за 76 огромный акциз и переделывать его в более высокооктановый, когда можно взять БР (66) за дешево и добавить в него металлсодержащий антидетонатор который дает удорожание одного литра бензина меньше чем на копейку, и получить хоть 76, хоть 98.
Последнее время я больше боюсь нарваться не на низкооктановый бензин, а на бензин в который намешано различных присадок которые могут мотору и без детонации кирдык устроить. Не помню в каком году, Славнефть в Питере продала бензинчик после которого клинило клапана, видел штук десять таких моторов в разборе, их владельцы после заправки доезжали до дома, а с утра не могли их завести.

[serg]

Слышал такое. Причём страдали в первую очередь высокотехнологичные движки иномарок, наше как-то легко отделывалось... Японские мотоциклетные движки - высокотехнологичные... В смысле зазоров, конечно, если брать эндурки.
А вообще - это судьба. Если дома можно довольно быстро определить заправки с нормальным бензином (точнее, где качество оного ПОСТОЯННО нормальное), то в дальней дороге как повезёт... Бывает, колонка, по выражению OSSа "плюс-минус ведро" выдаст отличное топливо, а бывает супер-пупер оборудование (с заботливо снятыми фильтрами и обойдёнными хитро другими буржуйскими блокировками от гадостного бензина) выдаёт нечто, бензином называться недостойное...

[Kali]

у себя 5 лет заправляю технику на "Роснефти", бывшая "Юкос". и в дороге стараюся на них заправляться.

[serg]

В Новгородской области эталон - Сургутнефтегаз. Всякие ПТК и Лукойлы фтопку! Не то, чтобы совсем плохо, но очень нестабильно качество.

[Huandi]

76-й вообще почти не продают уже. 95-й и так дороже, и продается меньше чем 92-й, и чаще льется в более дорогие машины (то есть, больше вероятность, что попадется "крутой" владелец). Поэтому, его бодяжить должны как раз меньше, по идее.

[Шурик]

вопрос стоял не на какой заправке не надо заправляться, а именно повышение октанового числа. Конкретно: есть ТОЛЬКО 76 бензин и надо уговорить джебела на нем поехать. Чего плеснуть в бак или может прокладку вторую заранее поставить. Просьба высказываться по теме.