Эксплуатационный средний расход моторного масла XR250R

[Поц]

Прошу Вам участники форума, поделитесь практическими наблюдениями, а так же теоретическими подтвержденными данными о среднем эксплуатационном расходе моторного масла двигателем XR250R.

[bobas]

подтвержденных данных не имею. Доливаю по мере необходимости.
Пока что немного, раз не вызывает волнений. Банки литровой хватает на пробег между сменами масла. (общий пробег примерно 40 тыс км пробега)
А вообще расход на XR-е 250 кубов зависит от состояния поршневой. Чем убитее тем больше.

[Поц]

Может еще кто выскажется, мало ответов для всестороннего анализа

[ohlins]

У меня на 1000км грамм 100 не больше, пробег около 6000км, мотор в отличном состоянии.

[Шурик]

от 100 гр на 5 т.км до 1 литра на 100 км.

Quote (bobas)

расход на XR-е 250 кубов зависит от состояния поршневой

[Поц]

Хотелось бы узнать эксплуатационный расход еще "неукатанного" двигателя. И какими цифрами можно считать "предсметрный" апетит. Ранееу меня был TT250R, так вот на этом мотоцикле эксплуатационный уровень держался до следующей замены масла и фильтров. Теперь у меня XR, который имеет некий расход, и это меня тревожит. Может кто видел в мануале "так называемый эксплуатационный расход"?

[Art]

У меня на XR от замены до замены примерно грамм 200... замена раз в 6000км...

[Поц]

Еще ко всему сказанному муго сказать, что сегодня при замене масла заправил в мотор 2,2 литра масла, до максимального уровня, а в мануалу написано 1.7 литра, кому верить???

[Шурик]

Quote (Поц)

при замене масла заправил в мотор 2,2 литра масла, до максимального уровня, а в мануалу написано 1.7 литра

Ну вот теперь как можно скорее удали лишние 0.5 л из мотора, пока через сальники не пошло...

Проверять масло в ХР надо на горячем двигателе после того, как проехано хотя бы 5 км (по асфальту). Иначе уровень не поднимается.

[Поц]

Отработку с двигателя сливал в мерную посуду, получилось 2 литра. Налил новое масло, поместилось 1.2 литра, запустил мотор, и поторохтел на холостых минут пять, уровень упал, щуп в раме его не прощупывал. Налил, еще примерно 0.8 литра, еще поторохтел минут пять. Уровень по щупу был примерно на 2-х см выше нижнего предела. Долил до максимума, тоесть примерно еще 02 литра. Мотор работал, но уровень держался в максимальном пределе, чтобы было не страшно, пробка с щупом была открыта, на случай если масла много, тогда оно выйдет через заливное отверстие, масло не вышло, уровень держится в максимальных пределах.
Вот весь алгоритм, запаравки двигателя маслом. Вообще я трудно понитмаю, что я мог сделать не правильно, только вот одно смущает, почему не 1.7 литра максимальный уровень, а 2.2 литра!?
Есть еще и болт уровня масла в картере, коротый расположен под маслянным фильтром, но зачем он и с чем его едят???

[Sensey-Al]

У меня входит 1,8 литра. Ужор еще не смотрел.

[ohlins]

Поц, а масленый радиатор предыдущий владелец случайно не поставил? 1,8 литра полная заправка.

[Шурик]

Все правильно. Заливаешь чуть больше литра и рама наполняется. Заводишь, тарахтишь, выключаешь - щуп пустой. Заливаешь до 1.5 -1.7 л (в зависимости менял фильтр или нет), закрываешь, и едешь. Проедешь чутка (около 5 км) посмотри на щуп - он будет ПОЛНЫЙ. Это так всегда.

Болт тот нужен, вроде как, для контроля масла если мот долго стоял. Обычно он не используется.

[qtek109]

Quote (Art)

У меня на XR от замены до замены примерно грамм 200... замена раз в 6000км...

Так по мануалу замена масла раз в 1000км, ну на крайняк 2000км
По замене, сам недавно менял с фильтром. Слилось чуть больше чем 1,5 литра(по щупу было на макс.), залил 1,5 литра сейчас по щупу на середине(между макс. и мин.). Сначала тоже на холостых молотил мин. 5-10 уровень не поднимался выше мин., после поездки~1 км встал на середине.

[Поц]

Ладно, поддамся под ваши советы, отолью я грамм 400 масла из системы, навсякий случай, пусть будет уровень минимальный, он ведь тоже эксплуатационный. Ну а насчет расхода масла, что? всего-то в теме высказалось трое человек. У меня к примеру мотор "рубанул" примерно 300 грамм масла на 1000 км.

Масло слил до нормы, проехал энергично примерно 4-5 км, сразу после остановки двигателя проверил опять уровень максимальный!? Успокаивает, что теперь просто 1.7 литра.

Все очень просто:
Щуп на XR250 предназначен не измерять уровень масла, а проверять его наличие. Уровень на XR250 глубоко условность, ведь масло перекачивается насосами то в верх, то вниз. Поэтому уровень будет зависить от того, в какой промежуток времени вы его проверите. На холодном двигателе масла вообще нет и щуп его не прощупывает или указывает, что масла в системе минимальный уровень, но как только прогоните мотоцикл в хвость и гриву, будет максимальный, пока не стечёт в картер двигателя. Вот и вся арифметика. Короче надо лить просто указанный объем 1.7 литра. (Все это мое личное мнение, которое я высказываю, чтобы исключить ошибки допущенные мной).

[Шурик]

Quote (Поц)

У меня к примеру мотор "рубанул" примерно 300 грамм масла на 1000 км.

Это много. При таком расходе надо задумываться о замене колец

[Поц]

Спасибо Шурик, разобрался, ничего не расходует, просто я проверял уровень после холостого прогрева, и в этом случает масло оставалось в двигателе, непонимая этого я доливал до максимума в раму. Таким методом я напузырил в масляную систему XR250 2.5 литра, предполагая, что идет расход. Однако когда начал сливать масло на замену, обратил внимание, что из системы вылелось 2.5 литра, а не 1.7 литра как положено. Вообще с проверкой уровня масла на XR250 не все нормально. Считаю, что такая процедура должна быть понятна на интуинтивном уровне, а в данном случает надо некоторое привыкание. Кто бы мог подумать, что масло надо мерить не на просто прогретом двигателе, а прогнанном в хвост и гриву, иначе масло так и останется в двигателе.

[Шурик]

масло надо мерять сразу после остановки, причем проехать надо не менее 5 км. На ХР-е на холостом ходу уровень масла не поднимается.

[bronko]

Quote (Шурик)

масло надо мерять сразу после остановки, причем проехать надо не менее 5 км. На ХР-е на холостом ходу уровень масла не поднимается

откуда такая методика - из опыта?
ведь по мануалу на ХР250 уровень масла проверяется после работы двигателя на холостых в течении 5-10мин(мотоцикл должен стоять вертикально)
я так всегда и проверяю, но раньше 10-15мин в моём мотике масло неподнимается

[мАсква]

Тоже юзаю уже второй иксер и теперь уровень поднимается тока после поездки, мот 2007 года, раньше была Баха 1997 года, уровень поднимался как по мануалу через 5-10 миут работы двигателя на холостых.... Кто нить знает с чем это связано ?

Добавлено (17.05.2012, 01:05)
---------------------------------------------
а я вот разобрался почему так происходит, это нормально короче )) Зря загонялся

[kuzmich]

Я просто поражаюсь иногда, интересно как можно получить четкий уровень после поездки, смешно, маслонасос на открытие ручки газа и увеличения оборотов , внятный уровень масла возможно получить только при работе, вертикально стоящего мотоцикла, на внятных холостых, в течении 5-10 минут, при температуре окружающего воздуха ниже чем 10 градусов 15 минут....все остальные способы от лукавого, и технической безграмотности....;)

[Дог]

Quote (kuzmich)

ниже чем 10 градусов

ты имел в виду НЕ ниже

[ЧИП]

Не парьтесь, когда масла мало или оно устало, более-менее опытный наездник обычно чувствует по реакции кпп.
Заметил на прокатных мото заливают по щупу на холодную наверно мануала нет на арабском.
они потому и любят Хонду, что она терпеливая.