Несколько вопросов по DR250XC

[Graber]

Мопед не мой.
Но помогаю разбираться. И по ходу дела разбираюсь сам.

Вопрос следующий

Из под головки с двух сторон сифонит выхлоп. Похоже под замену прокладка.
Заказывать долго. Но рядом есть лавка с листовым прокладочным материалом.
Обычный армированный паронит можно пустить на самоделку?

[Graber]

Мопед не мой.
Но помогаю разбираться. И по ходу дела разбираюсь сам.

Вопрос следующий

Из под головки с двух сторон сифонит выхлоп. Похоже под замену прокладка.
Заказывать долго. Но рядом есть лавка с листовым прокладочным материалом.
Обычный армированный паронит можно пустить на самоделку?

[КРЫНЯ]

Нет. ТОлько с кольцом. Дуй на форум ДЖЕБЕЛЬ, там продают самодельные.

[Graber]

Цитата КРЫНЯ ()

Дуй на форум ДЖЕБЕЛЬ, там продают самодельные.

Вопрос исключительно времени.
Спросим.

[Graber]

Ещё вопрос.

Очень тяжело ловится нейтраль при работающем двигателе.
В процессе осмотра обнаружился заметный продольный, и незначительный осевой, люфты вала переключения передач.

Это взаимосвязано?

[КРЫНЯ]

Осевой связан с крепежом и шайбой/гайкой, которая удерживает лапку на валу. Присмотрись внимательней.
А продольный (радиальный) скорее всего с зубьями. Либо на лапке, либо на валу.

[Pavel]

Нейтраль ловится плохо из за дисков сцепления. Надо разобрать сцепление и обработать металлические диски крупной наждачной бумагой. Сделать риски по окружности диска. Для того что бы масло оставалось в рисках и диски не слипались между собой. От того что диски слипаются, нейтраль и не ловится.
КРЫНЯ, иногда ты меня пугаешь. .....

[КРЫНЯ]

Pavel, а болтанка лапки как с этим связана? Про диски согласен. Но речь о лапке ведь...

[Graber]

Цитата КРЫНЯ ()

Про диски согласен. Но речь о лапке ведь...

Речь о взаимодействии различных косяков.

Цитата Pavel ()

обработать металлические диски крупной наждачной бумагой. Сделать риски по окружности диска. Для того что бы масло оставалось в рисках и диски не слипались между собой. От того что диски слипаются, нейтраль и не ловится.

Ок.
Дойдём до вскрытия этой части, попробуем.

Для доступа к дискам нужен спецсъёмник?

[КРЫНЯ]

Цитата Graber ()

Речь о взаимодействии различных косяков.

Цитата Graber ()

В процессе осмотра обнаружился заметный продольный, и незначительный осевой, люфты вала переключения передач.

От этого я.

Цитата Graber ()

Очень тяжело ловится нейтраль при работающем двигателе.

От этого Павел дал рецепт.

[Graber]

Цитата КРЫНЯ ()

От этого я.

Цитата КРЫНЯ ()

От этого Павел дал рецепт.

Хорошо.

Ещё вопрос.

Головка снимается обычными головками?
Никакого специнструмента?

[Pavel]

Для доступа к дискам спецсьемник не нужен. 100% нужна будет прокладка крышки сцепления. Головку не снимал.

[Graber]

Цитата Pavel ()

Для доступа к дискам спецсьемник не нужен. 100% нужна будет прокладка крышки сцепления

Ок.
Прокладки крышек уже в списке.

С головкой будем разбираться...

[Graber]

Продолжаем разговор!

В процессе перемещения мотоцикла в автосервис, для срыва перетянутых болтов и гает было обнаружено, что первичный вал временами подклинивает, хотя включена нейтраль.
В гугле эта проблема не описана.

Чем это может быть вызвано?

И второе.
Ге можно посмотреть толщину родной прокладки под цилиндр?