ЛИТЫЕ ДИСКИ И БЕЗДОРОЖЬЕ

[miron]

попадаються свежие мотоциклы с литыми колесами,как 650 переживет камни и ямы с такими колесами?ведь  если менять на спицованные будет явно не дешего,

[КРЫНЯ]

Саша, Ты про ВООБЩЕ или про конкретного индивидуума?
Вообще не стОит даже обсуждать.... Давай конкретику: БМВ 650? Какой из низ?

[miron]

так про g650gs

[eli]

Если валить ходом по плохим дорогам, каменюкам, то конечно спицы, а, если проехать по плохим дорогам, тропинкам ... , то литьё мне проблем не доставляло.

[miron]

интересны грунтовы дороги,степи

[Zorin]

Спицы конечно лучше! Но если стоит литье, то переход будет слишком дорогим.
У литья есть одно очень важное для меня преимущество - бескамерка! 
На своем гусенке проехал 50т км уже, на Маяка Рыбачьем был, по нашим дорогам много наездил  - пока проблем не ощущаю. Скорее внешне не нравятся диски.
По теме нормально, если по камням не ездишь преимущественно.

Единственный случай был неприятный: на трассе Валдай-Боровичи шел 90. На внутреннем радиусе правого поворота яма была почти во всю полосу и глубокая до щебня, а я со вторым номером до кучи. В общем, от удара обод задний разошелся и колесо спустило за несколько секунд. Мот удержал, но на встречной обочине, кофр отстрелился. Пришлось утра ждать, пока газель приедет (к двум часам ночи дело было).
Диск на следующий день на шиномонтаже грели и выправили. В конце сезона резину менял, диск даже прокатки не требует.
Вывод сделал для себя: даже если по дороге 20 раз ездил, ночью все равно не ездить. Особенно со вторым номером.

[КРЫНЯ]

Цитата Zorin ()

Спицы конечно лучше! Но если стоит литье, то переход будет слишком дорогим.

+1

miron, Главное, что когда попадаются участки с камнями и выбоинами, сбавь скорость. И всё.

[Krot-new]

Тут, какбы, от наездника зависит)


Но тут я сам виноват) Диски хоть литые, хоть спицы, всё погнулось бы)

[miron]

понятно

[Кеша]

У спицевых тоже самое может быть.
Просто гуру ошибочно считают, что спицовые колеса можно восстановить в дороге, а литые нет.

Возможно я еще зеленый, но из моего опыта на каждое замятие приходится 20 проколов.
В пользу литья скажу:
1. Проколы на литье легко чинится в дороге, буквально за несколько секунд (на обычных спицах нужно снимать, бортировать, клеить, бортировать, если хреново заклеил опять бортировать клеить и т.д.). На обочине под дождичком самое то, особенно прекрасно, когда разбортировав колесо ты видишь, что камера теперь состоит из 3-4 частей. Или вдоволь натрахавшись и проехав 10 километров понимаешь, что колесо опять спустило. :)
2. На бескамерном литье не срывает сосок.
3. Литье не теряет спиц.
4. Литье можно сварить из осколков везде где есть аргон.
5  Литье если не битое, всегда ровнее спицевого колеса (я вообще ни разу не видел спицевых колес вообще без биения)
6. Литье не нужно обслуживать (проверять натяг, подтягивать спицы)
7. У спицованных колес скапливается влага в отверстиях обода (отверстиях для спиц), вызывая ржавчину шляпок спиц, которая, расползаясь по ободу ржавым песком может повредить камеру.
8. У литья не срывается резьба на спицах.
9. Литье "тверже" спиц, не плавает и не деформируется до последнего.
10. А вы возите запасные спицы, а запасные камеры, а сколько запасных камер нужно если у вас разные колеса?

Минусы литья:
1. Может замяться как и спицевое.
2. Может лопнуть как и спицевое.

Плюсы спиц.
1. На спицы устанавливаются прикольные балансировочные грузики, которые не теряются (пока не потеряешь спицу на которой он сидит).

[Sergey]

Цитата Krot-new ()

Тут, какбы, от наездника зависит)

опередил как 800-ка?

Цитата Кеша ()

4. Литье можно сварить из осколков везде...

Цитата Кеша ()

...где есть аргон

Цитата Кеша ()

1. На спицы устанавливаются прикольные балансировочные грузики, которые не теряются (пока не потеряешь спицу на которой он сидит).

Которые у нас почти никто не ставит, а клеют обычные для литых дисков

[koshey-]

Не для спора, а правды для: сказки про загибание спицовки, там где загнуло литье конечно радуют, но даже в мотардном применении на легком моте и по городу, литье гнется на раз, а ободья от Эксель/ДИД вообще без проблем при той же езде. И это не говоря о 2 грыжах на бескамерке супротив ни одного повреждения на камерке за 2 года. Проверено лично.
А так кроме этого факта, да, одни недостатки у спицовки. Согласен.

[miron]

эх,ушло походу мое счастье,2015 года на литье с пробегом 9000 км за 350 тыр,не успел блин

[Krot-new]

Цитата Sergey ()

как 800-ка?

от гаража до гаража - огонь) еще не перерегистрировал.
Теперь за тобой хоть держаться смогу)))

Цитата Sergey ()

клеют обычные для литых дисков

Факт

[Кеша]

Особенной крепкостью отличаются оригинальные спицовые ободья BMW F800GS. :)
А вот скажите мне, кто нибудь когда нибудь видел гнутое литье на мотоцикле Тула? То то же!

[Prinz]

Литьё ещё и колется
а это тоже плюс, диски можно обновить
)))