Honda CRF1000L Africa Twin

[КРЫНЯ]

Смотрю подряд три дня ролики про него..... МАГНИТ манит!!!

P.s. Хочу от замены до замены масла 8-10 тысяч ездить....

[chestar]

Цитата КРЫНЯ ()

Хочу от замены до замены масла 8-10 тысяч ездить....

Таврия?

[КРЫНЯ]

Нет, просто хочу. Желание такое.... как химера.

[koshey-]

Цитата КРЫНЯ ()

P.s. Хочу от замены до замены масла 8-10 тысяч ездить....

Голда. Или триумф спидтрипле. Там можно. На других забудь.

[eli]

Вадим, у тебя ведь был ТДМ 900

[КРЫНЯ]

koshey-,  забыть можно то, что знаешь. Как можно забыть то, чего не знаешь? А в действительности, сколько? Неужели 5000км?
Илья, да, был. Помнишь, что в нём не хватало для идеального (для меня собственно)? Подвеска, спицы, выхлоп вверх и бак Уже.... Вот Африка и получилась

[бубен]

Цитата КРЫНЯ ()

Хочу от замены до замены масла 8-10 тысяч ездить

А я не хочу,я езжу.

[quicckk]

У КТМ 15000 до замены масла.

[eli]

Цитата КРЫНЯ ()

Помнишь, что в нём не хватало для идеального (для меня собственно)? Подвеска, спицы, выхлоп вверх и бак Уже.... Вот Африка и получилась smile

Так Вадим, вставляешь в старого Сутенёра мотор от 900го ТДМа и вуаля, у тебя олдскульный мотоцикл, который проектировался для езды, а не для сервиса, с комфортабельнейшей подвеской, с баком на 29,5 литра, со сменой масла раз в 10000км (в дальняке это число увеличивается, иногда до 70%, данные от американских ребят, они ведь любят проводить всякие исследования), с беспроблемным пробегом, при нормальном обслуживании, за 100 000км (знаю два таких мотоцикла, один ТДМ 900 и один Сутенёр 900, пробеги у обоих за сотку, ТДМ эксплуатируется в обычном режиме, а СТ в достаточно жёстком, кроме обычного обслуживания ничего не требуют), и стОит такой мотоцикл совсем других денег и по приобретению (деланию) и, тем более, по содержанию. А при желании, на нём и повыпендриваться немного можно   . 

Модераторы, если флудю (жу), уберите сообщение.

[Mirage]

Вот автополе уже сменило цену в 785 тыр на 940...

[КРЫНЯ]

eli, в личку.

Смотрю на скудность тюнинга на АТ и понимаю, что колхоз-ателье нужно будет открывать

[Валера]

КРЫНЯ, колхоз никто не отменял... Только не пойму в чем скудность,? Чего не хватает ?http://www.africanqueens.de/Umbau/africa_twin_crf1000l.html
http://shop.touratech-russia.com/vehicle....pe=1285

[КРЫНЯ]

Валера, коминг сун.... этого с переизбытком.

[Прокурор]

КРЫНЯ, Вадим, наш форумчанин и мой знакомый (рекламировать не буду, но очень хотелось бы) имеет свое производство в ЕС. И уже выпускает высь спектр допов на Новую Африку в виде защитных дуг, защиты кратера, сеток на всякие там фары,  рамки для кофров и т.п. в общем все что можно произвести из алюминия и металла... Так что афтермаркет жив.....

[Валера]

Я так и не понял ,чего колхозить то надо )?
https://youtu.be/qcYBcqFmzx8

Кстати вот и первое слабое место при падении...
https://youtu.be/ydkCMa0Svyc

[Прокурор]

Валера, плюсую.

[koshey-]

Цитата quicckk ()

У КТМ 15000 до замены масла.

у 690-го 6 тысяч по мануалу.
Ага. Счаз, опробовали уже, ГРМ на 15-29 тысячах утерло у 3 товарищей, на положенном айпоне, два аппарата с салона. Теперь умные, после ремонта меняют масло через 3 тысячи и надо же, ходят аппараты.
Впрочем о чем я, мотор не менеджерам КэТээМа ремонтировать за свои кровные, че б не написать то эти 6 тысяч :facepalm:

З.Ы. Раньше на автодизелях писали смену масла 10 тысяч, моторы выхаживали по 500-700 тык. Нынче пишут замену 30 тысяч, типа супермасла пошли, а дизеля не выхаживают и 300 тысяч. Так что верить никто не запрещает. Все кто "в теме", давно поняли, что лучше масло чуть попроще, но менять почаще и результат порадует. На сутенере вон заливается обычная полусинь автомобильная, замиена через 6 тысяч и нормуль, по 200 тысяч км без проблем. И нафиг не сдались эти 15 тысяч на втрое более дорогом специальном мотомасле.

[Garik-777]

Про масла плюсану. Занимаюсь ремонтом пром дизелей. Максимум рекомендуют 500часов. Но под нагрузкой и 300 часов толком не выхаживают масла. Так что лучше почаще.

[Прокурор]

Цитата koshey- ()

З.Ы. Раньше на автодизелях писали смену масла 10 тысяч, моторы выхаживали по 500-700 тык.

500 тыс км рекомендация по дизелям у тойоты была, сорри за офтоп.

[КРЫНЯ]

Цитата Garik-777 ()

Занимаюсь ремонтом пром дизелей. Максимум рекомендуют 500часов.

Вся техника на Севере так же через 500 м/ч подвергалась полному масляному ТО.

Валера, не всё что показано хорошее. Защита поддона могла бы быть лучше. Куцая какая-то, как презерватив на полшишки.... Но спасибо что есть, я же в английских сайтах не шибко...

koshey-, +1

[Валера]

КРЫНЯ, 



вот тут на африке стоит нормальная, заводской тюнинг!

еще где то видео видел , вроде поляки ставили защиту сурьезную...

[КРЫНЯ]

Валера, что-то мне подсказывает, что появись первый экземпляр у одного из наших, то ШМЕЙД и другие ребята быстро сделают равновесное качество импортозамещением.
На 1:32 секунде показана толковая защита. Это родная Хондовская лучше для меня чем Туратековская...

p.s. сам то уже запал на неё, небось...

[Валера]

КРЫНЯ, Конечно .  Из того что не нравится: Бак бы чутка побольше, "Замороченная" голова.(Я тут просто недавно другу на дрозде клапана регулировал.. это раз в 5 сложнее чем на африке) и не только сам процесс но и наличием инструмента...)   Но мне к сожалению новая африка пока не грозит(   покатаем на старой!!!

[КРЫНЯ]

А я в растерянности из-за отсутствия практики-теста. Думаю, что тест мне всё разложит по полкам.

[Валера]

ну тогда подожди малехо) скоро африк ,как грязи будет)