Чиним фошыстский оппозит - заказывайте следующую тему :)

[Himik]

Есть материал по восстановлению работоспособности датчиков положения коленвала, например... Интересно?

[Pavel]

Конечно интересно

[МаксМосква]

Это датчики холла которые?

[Stasey]

Надо как-то всю эту инфу обьеденить, а то все слишком разбросано, запаришься искать потом.

[КРЫНЯ]

+1
Это будет актуально не только про БМВ....

[Сосед]

Цитата Stasey ()

Надо как-то всю эту инфу обьеденить, а то все слишком разбросано, запаришься искать потом.

Одна тема уже объединена на 190 страниц, думаешь там удобно искать?

[Pavel]

Читал что провод на датчик холла от температуры плавится, и замыкает. Есть варианты замены провода на более термостойкий.

Цитата

3) Провод от датчика Холла. Это проблема, которая чуть пролила свет на реальный пробег, порылся по буржуйским форумам, выяснил, что это известный косяк конструкторов BMW на ранних версиях R11GS, провод на датчик Холла (4 жилы и экран) выполнен из изоляции, не рассчитанной на температуры выше 80 гр С. И примерно начиная с 50-70 тыс км (у кого-то и 100), изоляция самих жил внутри кабеля начинает обсыпаться, происходит замыкание жил между собой и мозги отключают впрыск.
Я эту проблему словил после того, как первый раз съездил на автомойку. Причем уехал я от нее потом довольно далеко (~км 30) и блин, как назло в направлении ОТ цивилизации. Как вдруг, внезапне, мот заглох, и многочасовые попытки его завести (уже в полной темноте) закончились буксировкой на ближайшую автостоянку. Правда фишку, на выходе из которой у проводов обсыпалась изоляция, я обнаружил еще на месте, но имея под рукой только какую-то пародию на нож, скотч вместо изоленты и экран телефона вместо фонарика, сделать все надежно не получилось. В итоге на след.день, разрезал провод на максимально возможную длину (до того места, где провод ныряет в двигатель), все жилы отдельно замотал изолентой, и в итоге так и доездил до конца сезона, причем даже рискнул удаляться от дома на 1000 км .
Учитывая, что основная часть провода проходит уже под передней крышкой двигателя, и она там наверняка, в таком же предсмертном состоянии, надо что-то за зиму с этим делать, а что пока не придумал. Новый узел (датчики+проводка) от БМВ стоит 300$, отдельно такой термостойкий провод в продаже не нашел. ТТХ родного - 4х0,6мм2 в экране, термостойкость нужна минимум до 150 грС.
Пробовал подобрать провод от какого-нибудь автомобильного датчика Холла- все, что находил - максимум 3 провода, и толщина кабеля в 2 раза толщ

[Pavel]

Вот провод, думаю подойдет

http://www.electro-mpo.ru/card34585.html#.VN3J1YY1GrV

[Pavel]

Еще интересует мнение о креплении коробки, которое отваливается на моделях 94года. Говорят на более поздних эту проблему исправили.
Нужно ли это, или нет? Стоит по нынешнему курсу не дешево
Девайс таков

[Himik]

Ок, за выходные накатаю с фоточками. Проблеме подвержены и 1100, и, в меньшей степени, 1150. Провод заменяется на МГТФ 0,3 мм2 (фторопластовый), найти можно в любом крупном магазине радиодеталей. Способ проверен и обкатан.

[Woevoda]

Цитата Pavel ()

Нужно ли это, или нет?

Я поставил. Мот 97 года (сейчас у сына). Просто для спокойствия. Проводку рекомендую пролить "Контакт40", в т.ч. к датчикам положения КВ.

[МаксМосква]

Когда я кстати разобрал весь мот, просто не заводился. Снял всё и вся, в том числе датчики Холла, и проводка их была полностью эластичная и в отличном состоянии.А не заводился почему, клемма АКБ плохо прикручена была, а стартер крутил отлично.

[eli]

Цитата Himik ()

заказывайте следующую тему :)

Не вопрос, мототоксикоз весной перед выездом особенно силён. Хочу первую передачу помедленнее, а шестую побыстрее :). Сейчас рою по сайтам, ищу передаточные числа на GS Sort, Adventure, RT, RS. Потом будем смотреть что можно сделать.

[Himik]

Все можно найти на одном сайте.
Вот например тынц сюда
Указано число зубьев шестерен для модификаций, посчитать - не проблема.

[Pavel]

Цитата Himik ()

Дата: Пятница, 13.02.2015, 20:37 |
Ок, за выходные накатаю с фоточками. Проблеме подвержены и 1100, и, в меньшей степени, 1150.

ждемс....

[Himik]

Посыпаю главу пеплом. С командировками из головы совсем вылетело...

[paraPELum]

Цитата Pavel ()

Еще интересует мнение о креплении коробки, которое отваливается на моделях 94года. Говорят на более поздних эту проблему исправили. Нужно ли это, или нет? Стоит по нынешнему курсу не дешево
Девайс таков

Не реклама! вот более бюджетное предложение.
      http://www.dsbikeprotection.com/en....gs.html
В ближайшее время буду заказывать.

[Pavel]

paraPELum, https://www.advmotorrad.com/index.p....t_id=73
 Оно же

[Pavel]

http://www.hatyaifaster.com/wb....id=3110
вот статейка по ремонту датчика Холла на Гуся
надо просто перевести, или пользоваться гуглпереводчиком (коряво но понятно)

Кстати Himik, Миша с Днем!!!

[Himik]

Голосом робота с планеты Железяка "Вы спаслииии меня!" Статейку видел, я про перезарядку осыпавшихся проводов в штатную оболочку хотел накатать, да "то понос, то золотуха" В принципе там тоже все описано. Pavel, Спасибо за поздравления!

[Pavel]

Вопрос, как снять дроссельную заслонку (любую) чет я не догоняю

[Himik]

Саму заслонку или узел в сборе?
Если узел в сборе, то:
1) ручками проворачиваем ось дросселя (сектор) так, чтобы ослабло натяжение тросика, зарем пальцами нажимаем на пластинчатый замок, удерживающий бобышку тросика в канавке сектора. Тросик выскочил.
Отпускаем контргайку регулировочной втулки свободного хода тросика, выворачиваем втулку, выводим тросик через паз.
2) Снимаем электроразъем с TPS и откручиваем болт массы снизу (Allen 4 mm) если это узел левого цилиндра.
3) Отпускаем оба хомута пластикового патрубка (один на дросселе, второй на коробе воздухофильтра) и круговыми движениями тудысюды проталкиваем патрубок в корпус воздухофильтра.
4) Отпускаем хомут впускного патрубка, вынимаем дроссель.
5) ....
6) PROFIT!!!111

[Pavel]

Himik, да я уже догнал так и понял, что патрубок, проталкивается внутрь корпуса. Забугорное видео подтвердило мои ожидания

[Zмей]

Купил сейчас провод МГТФ 0,35
Сейчас буду менять то, что на скорую руку сообразили на Кольском. Провод тоненький, должно получиться аккуратно. Единственное, экрана нигде отдельно не нашел, буду делать без него

[Himik]

Провод идет экранированным до самых мозгов. Не стоит убирать экран, дабы не искать потом глюки в работе двигателя. Возьми в любом магазине полметра экранированного ВЧ кабеля в полиэтилене, и вытащи среднюю жилу с изоляцией, на ее место протащи пучок МГТФ. Я так делал, все ОК - один такой датчик ездит отремонтированным 4 года, один лежит в запасе.