Всем владельцам BMW F650GS (и Dakar-серии тоже)

[Himik]

Цитата Alexpro444 ()

для собственного успокоения можно эти места усилить аргоном, видел дакар у которого уже запаяна трещина именно только с одной стороны где фиксирующий болт, только там трещина пошла - с другой стороны все в норме!!!

  Не вводите людей в заблуждение - эти места сваркой можно только ослабить. Сварной шов никогда не будет прочнее цельной детали, особенно без термообработки после сварки.

[Дикий-1974]

Цитата Himik ()

Владельцам старых Гусей рекомендуют снизить момент затяжки оси

Уважаемый,ну не силен я в дебрях интернета.Сейчас вот колесо снимать восьмерку исправлять,подскажи мне пожалуйста с каким моментом ось затягивать а с каким фиксирующий винт?Я уж и ключ купил специяльный...ГС 2000 года у меня

[Дикий-1974]

Цитата Fedor ()

Вот пожалуйста мануал на русском языке. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4613235 это, и вот это http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4606843 RSD на русском, на все модели BMW, http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4590795 программа для просмотра.

Мануалы для более поздних гусей-00-04 нет там

[Дикий-1974]

Че за народ,мануалами кидаются,FAQами...Может кто нибудь прямо сказать с каким усилием ось затягивать,чтобы не случилось косяков,подобных топику???И винт фиксирующий с каким усилием затягивать?

[Himik]

Погуглить не судьба? Кто-то должен тратить свое время для того чтобы сэкономить ваше?

[Дикий-1974]

Нашел свою "Service and Technical Booklet".Усилие на передней  оси по ней 80 Нм,усилие на болте 23 Нм.Гугление ничего не дало-одни ссылки на мототревелз.Это для всех,кто ненавидит(как я)компьютер и не хочет бесцельно тратить время на гугления.Мне своего потраченного для других не жалко.
ПС В чем суть этого сайта?Я думал во взаимопомощи а не просто в бла бла.Химику в любом случае спасибо-бесценной инфы по гусям море

[Himik]

Я грешным делом подумал, что вы из современного ленивого поколения "дай!".
Но комп и английский, хочешь-не хочешь, в современном мире осваивать надо, хотя-бы с помощью онлайн-переводчиков.
Импортный кладезь знаний гворит нам следующее:

http://faq.f650.com/GSFAQs/TighteningTorquesGS.htm

Нас интересуют строчки со словами front axle - имеем 45Нм для оси и 21 Нм для скобы.

З.Ы. мое личное мнение, что 45 Нм - мало. Усилие затяжки сильно влияет на жесткость бутерброда из подшипников и распорных втулок в колесе, а буржуи перестраховались. Тянуть в районе 55-60 Нм. Усилие для скобы оставить тем же.

[Дикий-1974]

Цитата Himik ()

З.Ы. мое личное мнение, что 45 Нм - мало. Усилие затяжки сильно влияет на жесткость бутерброда из подшипников и распорных втулок в колесе, а буржуи перестраховались. Тянуть в районе 55-60 Нм. Усилие для скобы оставить тем же.

Затянул вчера свою ось 75 а скобу 25.Приедет свой ключ-ослаблю,сделаю 60 и 20.Запарился ключ по городу искать,такие вещи свои иметь надо

[lexx6v]

Колхозинг...

[Мотохудожник]

всем привет !

"Нас интересуют строчки со словами front axle - имеем 45Нм для оси и 21 Нм для скобы.

З.Ы. мое личное мнение, что 45 Нм - мало. Усилие затяжки сильно влияет на жесткость бутерброда из подшипников и распорных втулок в колесе, а буржуи перестраховались. Тянуть в районе 55-60 Нм. Усилие для скобы оставить тем же."

Это для гусей от 2003 года или уже для всех годов ?

[G_A]

Цитата Мотохудожник ()

Это для гусей от 2003 года или уже для всех годов ?

У всех это место идентично. Надо сказать что неоднократно проскакивала информация о лопнувших втулках при затяжке оси. Не стоит забывать и о бугеле на вилке, он так же добавляет жёсткость от перекоса оси. В общем стоит руководствоваться соображениями разумности и умеренного усилия при затяжке.