Как шипованая пятера на асфальте ?

[ярик]

В общем хотелось купить митас е 09 но денег как всегда не хватает поэтому хочу взять пятеру и зашиповать ее автомобильными шипами но встает вопрос как она будет себя вести на асфальте ,если кто то имеет данный опыт отпишитесь пожалуйста буду благодарен.

[mentos]

НИКАК! Не выше 20 км/ч. Я вообще стараюсь по обочине больше ехать в таких случаях. Так и шипы остануться и скорость выше можно держать. Многое зависит от того, какие шипы будешь ставить. У меня на больших, для грузовиков.

[parmenoff]

У Осс'а тоже пятёра, но шипы поменьше размером.

[Pavel]

У меня правда не пятера была, но то же петрошина зашипованая простыми автошипами. Больше 90 по асфальту страшно, особенно по колейности. За пробег более 1000км не потерял ни одного шипа.

[Grinich]

позапрошлую зиму отъездил на шипованой петрошине - Л-229 сзади стояла, спереди Л-231, обе на 18". Шиповался легковыми автошипами, самыми дешевыми и простыми походу, к поведению на асфальте нареканий нет, все стабильно и предсказуемо - мотает конечно когда больше 80км/ч - но это из-за самой резины а не из-за шипов. На льду скользко пипец, как будто их вообще нет, хотя лед царапуют по следу видно.
Прошлую зиму немного поездил на Л-248 сзади и Л-266 спереди, без шипов - вывод, на шипах все таки лучше чем совсем без них.
В эту зиму надеюсь попробовать ралийные шипы, на заднее колесо "петёра" уже куплена...
Вот сайт где шипами торгуют, выбор есть: http://www.sitek-trading.ru/studs.html

[Striker]

На асфальте по прямой едет нормально до 90 км/ч - дальше страшно, тормозит плохо, блокируется даже при переключении передачи вниз. Повороты проходятся нормально, но не быстро.
По укатаному снегу можно дубасить стоя, главное не пытаться резко поворачивать и следить за колейностью. На льду скользко, но ездить можно.

[ярик]

Вывод для зимы пойдет ежили денег мало большое спасибо за ответы.

[Антон]

Grinich, Ну как, ошиповался ралийными шипами? По ходу еще два вопроса.
1.Эта контора, на которую ссылка, продает только по 1000 штук? (Кстати, обратил внимание, что в России шипы стоят у них дороже, чем в ЕС?!)
2. Они сами шипуют, или только продают шипы?

[Grinich]

Антон, шиповался я сдесь: http://www.shiplen.ru/index.html, отзывы тут: http://offroadpeople.forum24.ru/?1-6-0-00000109-000-0-0-1257349179
Сфоткать шипы не удалось но посмотреть можно, шипы для джипов, по этой ссылке схожи со второй картинкой сверху: http://www.shiplen.ru/ship.html только "ножка" длиньше, а фланцы шире. В сравнении с легковыми, стержень шипа раза в полтора шире чем у "легковых", выступающая из протектора высота шипа примерно 1.5-2мм, ещё очень понравилась широкая "шляпка" нижнего фланца - есть основание думать что не вылетят. Ошиповка "пятёры" включая боковые шашки обошлась в 550р.
Вчера только переобулся, ещё толком не тестил, да и негде - погода днем +3 +5 и ни льда ни снега... жду зиму.

з.ы. кому надо будет, контора территореально в 15мин. пешком от м.Кожуховская, по вопросам ошиповки обращаться к Сыромятину Николаю Александровичу, тел. 8916-6222787

[gram]

Quote (Grinich)

контора территореально в 15мин. пешком от м.Каховская

поправочка Метро Кожуховская
Тоже вчера забрал колёсики, с виду очень достойно, подождём соответствующей погоды. Комплект Петрошины обошлось зашиповать 1030 р.
Николай Александрович адекватный дядька, предлагает варианты, но если есть желание экспериментировать, может зашиповать что угодно и как угодно

[ershn8d]

Странно... почему кроссовыми шипами никто не хочет шиповать? Все равно нечего зимой на асфальте делать... а держат на льду отлично. Учился так водить мотик - все Ok.

[Антон]

Grinich, А сколько шипов поставил на колесо и сколько, собственно, стоят сами шипы? Сажали на клей? Конечно, очень интересно почитать твои отзывы, буду ждать. Но я хочу шиповаться для грунта и льда. Думаешь твой вариант для этих целей подойдет, или нужны шипы длиннее, как на треллборге?

[Антон]

ershn8d, А че за кроссовые шипы, где взять?

[Grinich]

gram, да, спасибо поправил
Антон, Конечно для бездорожья, тем паче льда специальные мотошипы "аля троллерборг" предпочтительней, но для асфальта езда на таких противопоказана. Такими шипами шипует приятель один, у него мото-сервис по кросачам свой, стоимость правда не дешевая, но делают хорошо и на клей сажают. тел. 8925-8222446 Сергей. Всех сдал.

[Антон]

Grinich, Спасибо за ценную инфу. Собираюсь ему позвонить, а где территориально твой приятель находится?

[Антон]

Звонил, они даже комплект готовый продают - 25 т.р. шипованный Данлуп 739. Но не знаю...

[Grinich]

А я предупреждал что не дешево... поэтому в основном катаем на педрошине+автошипы. Дешево и сердито, и асфальтом можно.

[ershn8d]

Quote (Антон)

Звонил, они даже комплект готовый продают - 25 т.р. шипованный Данлуп 739. Но не знаю...

За такие деньги он должен быть новый и шипованный на заводе!!!

[Grinich]

Коротенький отзыв о поведении шипованной автошипами петрошины на асфальте и в грязи... температура воздуха +7+9, снег и лед отсутствуют
Сегодня с товарищем проехали около 30-40км по трасссе и по городу в весьма агресивном стиле а затем забурились на лесную трассу для квадриков, и прошли ещё по грязям-лужам-колеям и просто лесным тропинкам около 20км. У обоих у нас на задних колесах шипованная петрошина - у меня "пятера" на XR-650L, у него Л-248 на XLR-250 baja, на передке у меня шипованная Кенда 760 трэкмастер, у него шипованный же кроссовый Барум, модель не помню, рисунок протектора весьма схож с моей, но у Барума шашки утыканы чаще раза в полтора и боковые тоже.
Итак, он своей резиной доволен во всем, и на асфальте держак нормальный а в грязях так вообще песня, передняя четко держала траэкторию цепко держась даже при выползании из глубокой продольной колеи, задняя гребла как положено, то есть очень хорошо, давление в шинах у него 1.7-1.8. У меня же не всё шло гладко, при бортировании накачал до 1.3 на обоих колесах, пробег показал что "пятёра" на асфальте весьма ощутимо плавает, к передку нареканий небыло. Закачал в пятеру 1.8 - раскачивание практически исчезло, но стало "таскать" и заносить в поворотах, убавил до 1.5 - остался доволен "раскачки" нету и почти не таскает. Ещё успели опытным путем выяснить что шипованная кенда на передке совершенно не держит на мраморе было больно, но народ повеселили...
В "каках" же так же как порадовала "пятера", так расстроила кенда, передок постоянно уносило в жиже и колеях, там где воды было поменьше ещё держало, а вот форсирование разбитых квадрами луж/бродов доставляло непередоваемые ощущения постоянного отлавливания передка+плюс весьма мягкая на кручение вилка тоже в таких условиях остроты к управлению не добавляла. Тем не менее, "гребучесть" пятеры в большинсте случаев выручала "плавучесть" кенды и шлепнулся только пару раз. Уж и незнаю, будет ли лучше при нормальной зимней погоде и на снежку, если и установка третьей траверсы непоможет, возможно Кенду на передке придеться менять... Ну и ещё приятным бонусом в лесных условиях стала ощутимая "цепучесть" шипованной резины на корнях-досках-деревяшках. Мелочь а приятно

Зы. Ещё вот выложу такой приятно удививший факт - при торможении на асфальте, шипованная автошипами "пятера" вела себя лучше и меньше срывалась в юз чем стаявшая прежде, без всяких шипов Митас Е-09. Вот так вот хотя конечно в остальном "девятка" на асфальте конечно была уровнем выше.

[SlavaMMC]

Мне лично нравятся шипы Kold Kutter. Шиповать можно самому и стоят не дорого.

[Володя150Дубна]

Quote (SlavaMMC)

Мне лично нравятся шипы Kold Kutter

А какой длины пользуешь и в какую резину? Я вот думаю 1/2 или 3/8 ...

[SlavaMMC]

Quote (Володя150Дубна)

А какой длины пользуешь и в какую резину? Я вот думаю 1/2 или 3/8 ...

На перед 1/2, на зад 5/8. В прошлом году попробовал в петрошину- нет слов. Такого я не ожидал. Несмотря на мягкость петрошины ни один шип не вылетел. Даже на снежной целине мотик шел как трактор по пашне. В этом году думаю взять резину пожестче (IRC). На перед примерно 250 +300 на зад. По деньгам около 4тыс. Итого: 3+3+4. За десятку получаем шипованый комплект резины (Треллеборг идет лесом). Кроме того у Колд Каттер рабочая часть шипа не "пипочка", как у прочих, а "коронка", которая значительно лучше цепляется за лед и снег, да и в каждую шашку можно вкрутить не по одному шипу, а два-три. Если не убивать шипы на асфальте, то на сезон хватает. Да и потом выкрутив шипы можно летом резину добить.