suzuki dr-z400 s или dr-z400 sm

[dimon_spb]

Всем привет!хочу приобрести себе вторым моцем дрз400..не могу опредилиться какой покупать СМ или С.вобще хочу осенью-весной по говнам на нем покататься,а к лету поставить 17-е диски и резину и стантом заняться т.к. на моей РР-ке это дорого))
смотрел два моца дрз400с 2000г и дрз 400см 2002г(переделан из С-ки в СМ,поменяны только колеса...).оба по 140 тыс.
400с - 2000г в отличном состоянии,на кроссовой резине,и к-т эндурной отдают..,но мотор на хх работает не ровно и что-то подстукивает,но наверно это норамльно.
400 см - 2002г состояние так себе,внешне ушатан,хотя в объяве написано состояние НОВОГО)))единственное что понравилось колеса эксель.из тюнинга карб стоит какой-то другой..
пробеги одинаковые,около 9000 тыс.,
вопросы: 1.какой лучше купить?
2.2000г от 2002г сильно по управляимости отличаются?(читал о модернизации задней подвески в 2002г)
3.если куплю СМ,сколько могут стоить эндурные колеса?
вроде все,очень жду советов,т.к. на след. недели нужно какой-то покупать

[Мишель]

"Карб из тюнинга" настораживает...

[dimon_spb]

меня тоже настараживает..не известно как он настроен

[xut]

Карб из тюнинга это хорошо это +10 л.с., но -тяга на низах, обычно вместо оригинального Mikuni BSR36 ставят Keihin FCR39. Такие карбы стоят, например, на кроссовых Ямахах.
По управляемости врядли 2000 и 2002гг будут различатся, но у тех, что после 2002г. больше вариантов настроек подвески.

[veyngold]

Quote (xut)

Карб из тюнинга это хорошо это +10 л.с.,

не очень верится... на версии СМ как и на Е в отличие от С и карб другой и поршень и голова итого +9л.с.
dimon_spb,
Экселевские колеса стоят порядка 800 долларов каждое. оригинал - ХЗ.

[dimon_spb]

понятно,настроен брать мот 2000-го года..есть еще 2005 SM,но он 175 стоит.

[dimon_spb]

еще хотел спросить,на СМ по бездорожью(не по грязи) в принципе можно ездить или совсем не айс?

[veyngold]

dimon_spb, не айс из-за переднего колеса на 17 - оно втыкается в каждую ямку. ну и резина само собой.

[xut]

На мой взгляд 140 т.руб дороговато за 2000 год., к тому же все детали оригинальные. А вот с тюнингом карба(если там Keihin FCR39) и экселевскими ободами эта цена уже привлекательна, потому как в отдельности это потянет где-то на 40т.руб.
По бездорожью на SM ездить можно вполне, с внедорожными покрышками.
И ещё по своим ощущениям заметил, что геометрия и движек DRZ-та пожалуй больше подходят под супермото, чем под эндуро.
Попробуй на ходу оба мотоцикла, почувствуй их в поворотах, в разгоне. И выбор станет однозначнее :-)

[OSS]

Quote (xut)

Попробуй на ходу оба мотоцикла, почувствуй их в поворотах, в разгоне. И выбор станет однозначнее :-)

- я бы еще добавил "и на разных дорогах/бездорожье"

[dimon_spb]

спасибо всем за ответы завтра еду тестдрайвить))

[dimon_spb]

прокатился я думал что мой фаер вибрирует.......это на всех дрзетах такая вибрация?

[юрий]

Quote (dimon_spb)

я думал что мой фаер вибрирует

какие ещё впечатления?

[dimon_spb]

все по другому,но прикольно
склоняюсь брать СМ тот что 2002г

[OSS]

Quote (dimon_spb)

я думал что мой фаер вибрирует.......это на всех дрзетах такая вибрация?

- это еще не вибрирует Хотя все пассажиры ДРЗ отмечают, что подножки очень сильно вибрируют аж до щекотки.

[serg]

Quote (dimon_spb)

это на всех дрзетах такая вибрация?

Практически на всех одноцилиндровых двигателях вибрация присутствует. Наличие балансирного вала (как на Джебеле, например, 250-м, не знаю, есть ли он на ДРЗет-400 (Есть. прим. OSS) её уменьшает, но не до конца. Чем больше кубатура, при прочих равных, тем обычно вибрации выше, т.к. железки крутятся более массивные

[dimon_spb]

меня не напрягает вибрация)) я знал что она присутствчует на таких моторах,просто я немного удивился что такая сильная..

[Korr]

покатайте 620-ый lc4 ,там вибрации ого-го! дрз и рядом не стоял..

[katz]

LC4 вибрирует не по децки,но ЕДЕТ!!!А вообще,что вы хотите от сингла хорошего объема?ДРЗ еще очень белый и пушистый...

[Korr]

katz, ДРЗ с 475-ой поршневой тоже ЕДЕТ :))) сингл синглу рознь,даже при одинаковом объеме. вон, VOR400SM,Husaberg вибрации мелкие,но жесткие. ^)
по теме - я выбрал СМ,но я выбирал между С,СМ и ХР650Р

[КРЫНЯ]

Добрый день.
О передней подвеске могу сказать точно:
Не регулируемая с 2000 года, а регулируемая пошла (по всем параметрам) с (помоги Бог не наврать) 2003. Знаю это не понаслышке.
dimon_spb, присмотрись внимательней

[dimon_spb]

КРЫНЯ, Я мот купил еще в сентябре

Эта тема закрыта в связи с созданием специализированного ресурса посвященного SUZUKI DR-Z400 и его модификациям (E,S,SM). Если вы хотите продолжить обсуждение этой темы, перейдите на новый форум и создайте там аналогичную тему. Просим извинить за временные неудобства. (OSS)