приспособления для гололеда и снега

[galactika]

Хочу стартануть в горы, недалеко от олимпиады, увидел аналитику.
Вобщем вверху тепло, и много снега, внизу холодно и мало снега.
А куда я хочу залезть там и летом то на первой и на переднем лежа колесе только.

Мотогоны как , зашиповали мот в прицеп и на покатушки, тут не катит, это поход по асфальту 200 км, вобщем задумался я о сьемных шипах типа.
Китайцы на машины какую то штуку продают, поискал и вот что нашел.
http://www.aliexpress.com/item....65.html



Вот и думаю дорогое удовольствие, но если надолго то можно.
Если б чистый снег это одно, но будет же то лед, сквозь него камни, земля и вся сопля через пять км слетит.

Помню было цепи приспособил на машину , сточилось в лет.

Кто что, приехал в снег, одел и вперед, да и в дороге мож есть советы?

[galactika]

Хочу стартануть в горы, недалеко от олимпиады, увидел аналитику.
Вобщем вверху тепло, и много снега, внизу холодно и мало снега.
А куда я хочу залезть там и летом то на первой и на переднем лежа колесе только.

Мотогоны как , зашиповали мот в прицеп и на покатушки, тут не катит, это поход по асфальту 200 км, вобщем задумался я о сьемных шипах типа.
Китайцы на машины какую то штуку продают, поискал и вот что нашел.
http://www.aliexpress.com/item....65.html



Вот и думаю дорогое удовольствие, но если надолго то можно.
Если б чистый снег это одно, но будет же то лед, сквозь него камни, земля и вся сопля через пять км слетит.

Помню было цепи приспособил на машину , сточилось в лет.

Кто что, приехал в снег, одел и вперед, да и в дороге мож есть советы?

[galactika]

http://www.aliexpress.com/item....74.html

Наверно именно в сложном участке, в моем случае можно такие надеть чтоб подняться, но и только, ездить не выживут, хотя частично решает проблему, вот лумаю а самому по типу что сделать.

[Sаша]

Зашипуй автомобильными шипами. Перед легковыми, а зад от грузовика. Дешево и сердито. И по асфальту можно проехать и по льду можно.

[galactika]

Особенно с шипами то не знаком, но что от шипов то останется после трассы.
Ну на гололеде речки чуть цеплятся будет, а где снег, лед, камни наверно почти бьесполезны сточенные будут, да и еще ж в офроаде давление пониженное и шип вообще внутри будет.
Модет я ошибаюсь.

Вот бы какая несущая основа для шипов была прочная.
Мысль такая, протектор шипастый и есть прорези между шипов, вот туда прятать несущую, а шипы чтоб выше шипов покрышки.
Тогда приехал, накидал колец на колесо и вперед.
Кольца типа ремешков как выше фото, только шипы длинные, вобщем пркумекать надо.
Тогда даже если сточил шип, несущая то целая, просто заменил шип и вперед.
Нужна несущая а шипы хоть болты дещевые.
Прикинуть надо реально ли такое.

А несущая то спрятана между шипами покрышки.
А ведь можно, типа паука несущая, затягивается и бует недоступна асфальту, камням и земле.
Несколько пауков на колесо , реааальнооооо, как?

[galactika]

Сам паук можно универсальный делать, под рисунки покрышки, шарнирами, но важнее из чего делать, , ведь шип металический длинный будет, чтоб выше шипа протектора и чтоб стоял.
Материал паука какой?

[Sаша]

Цитата galactika ()

Особенно с шипами то не знаком, но что от шипов то останется после трассы.

Автомобили то ездят каждый день и ничего не стирается Да, он будет работать гораздо хуже на льду и в снегу, чем треллеборг шипованный, но все таки гораздо лучше, чем вообще без шипов. Да, и стоит не дорого

[galactika]

Согласен с тобой полностью.
И наверно стоит делать шипованную резину, хотьна трассе и разбит лед, но чуть поселок и дальше от трассы будет ..опа.
В целях безопасности движения по доп стоит шипы иметь.

А вот на месте, уверен без хорошего зацепка не поднимусь.
Подьем там с 1000 до 2000 метров и крутячий мрак.
Кста олимпиада стартанет с огня на стадионе фишт, а я как раз к этой горе собрался.
Надож совпадение. Костерчик надо зажечь :-) :-) :-)
Но не успею в сррк,ю дела.

А вот пауки с большими шипами надо подумать как сделать и тогда в проблмных местах можно но инуть и вперед.
Задумался а не могут ли они помоч поднять в грязи.?

Я вотдумаю на колесе несколько пауков, паук затянут где спицы, вдруг как то зацепится паук и потянет, если он супер прчный он же погнет или порвет спицу.
Как он зацепится это еще вопрс, но гипотетически? :-) :-)
А если так, то крепить паук стоит как у китайцев, выше фото.

[Vitalik]

Цитата galactika ()

Я вотдумаю на колесе несколько пауков, паук затянут где спицы, вдруг как то зацепится паук и потянет, если он супер прчный он же погнет или порвет спицу.

читал о поездке украинца в мурманск зимой на днепре кажется . так вот он ставил браслеты я так понял такие как на второй фотке - спицы обрывало.

[galactika]

Да, крепление через спицы не очень надежно получается.
А крепление как первая фото, стяжка сбоку, продается специальные тросики по 9 баксов, что может получиться,ю рвется один паук, тросик ослабляется, пауки в контакт с камнями,, второй рвется и риск появляется что тросик может попасть под цепь, вообще кикоз.
Да , блин оба решения, и оба с изьяном

[plastilinko]

Можно попробовать зашиповать другую покрышку, боковины срезать оставив лишь небольшие лямки, надевать всю эту конструкцию поверх колеса как чехол и фиксировать стальными хомутами, по идее резина об резину не должна скользить но как на практике это все будет работать - хз.

[galactika]

Думаю такой вариант не получится во первых потому что не возможно будет так сильно зафиксировать.
На мопеде с медленным колесом может и прокатит, но на моте который срывает шашки покрышки сам прикинь, удержать такой хомут.
И опять же крепиться с обратки на спицы.
Даже если распределить нагрузку на все спицы, так крепить, слишком уж сильнр колесо, если шашки может рвать. Хотя распределение нагрузки на все спицы это идея, но не грамотно как то.
Но и опять надо офроад покрыху, она в маятник не полезет.

Паук который в шашки утоплен, и от туда шипы, только как закрепить.

Блин идея , а если сбоку болты из покрыхи, с гайками на фиксаторе, а как надо скручиваю гайку одну, вторая там и креплю паук, сверху на фиксатор гайку.
Болты 6 ку.
Внутри болт через шайбу и защита для камеры.
На один паук 4 болта, 5 пауков, 20 болтв, из которых 10 на сторону.
Но тогда паук должен порваться первый, а не вырвать болт из пркрыхи.
Две гайки на болте чтоб не портить резьбу.
Первая гайка красный фиксатор, вторая синий.

Не знаю, че это я тут намудрил, может бред.

Хотя может стальные хомуты, можно затянуть как тои сильно. Хз.
Блин на шипастую еще шипастую резину в маятник не полезет.
А так попробовать стоит.

[Sаша]

А еще выход - это купить комплект настоящей шипованной резины и привести его с собой, затем переобуться перед стартом и кататься в свое удовольствие. Ну час от силы потратить на сие действие, а если рядом есть шиномонтаж, то и того меньше.

[galactika]

Лично мне в мороз мрак как не в кайф ремонтироваться без необходимости.
Резина дубовая, но решение, и резина будет самая качественная.
Тогда уж можно шипы ядерные и смело кататься.
Переобуваться хорошо в лагере, а лагерь вверху.
Но зато как я там покатаюсь.
На следующий новый год на неделю туда заберусь.
Нычка там есть фантастика, колеса с собй и гуть новый год :-) :-) :-)
Вот эти луга будут в снегу.
А горки там какие, санки б с собой туда еще. И команду отморозков.

[СИГ]

Можно взять кусок альпинистской верёвки метров 5 и на мотать на колесо пропуская между спиц. Соединить концы либо хомутом, либо узлом. Думаю в снегу и грязи работать будет. Не для гололёда, и на камнях конечно излохматится. Потом поймать альпиниста и отобрать верёвку или выменять.
Всё это теория - не проверял.

[Woevoda]

Спицы можно выдрать. Я бы не стал. На авто не раз использовал эту технологию. Шнур быстро прослабляется и держится только за счет "спиц".

[СИГ]

Woevoda Тогда, теоретически, можно спустить колесо, намотать верёвку, закрепить её, а потом накачать колесо. Тогда верёвка будет держаться не только за спицы, но и за счёт трения о покрышку и обод.

РМ Отличный вариант. Благодарю за разработку и практические выкладки.

[Vitalik]

Цитата pm ()

Я хорошо этого украинца знаю biggrin . Он много эксперементировал и со временем пришёл к идеальному варианту улутшения зацепа резины.

Цитата pm ()

Цепь я брал от мопеда,

так это твой отчёт я читал?
если это ты много экспериментировал , то у меня будут вопросы.

[Woevoda]

Цитата СИГ ()

Woevoda Тогда, теоретически, можно спустить колесо, намотать верёвку, закрепить её, а потом накачать колесо. Тогда верёвка будет держаться не только за спицы, но и за счёт трения о покрышку и обод.

Это к сожалению только теория. Окружность покрышки (понимаю что не совсем тот термин, может лучше поперечное сечение) практически от накачки не зависит, это не камера. А если спускать до потери формы - то может быть, но это приличный гемор. Вот тема с цепкой - это поинтересней.